一种汽轮机阀门操纵座工作状态智能监测系统

    公开(公告)号:CN118622409A

    公开(公告)日:2024-09-10

    申请号:CN202410752951.8

    申请日:2024-06-12

    IPC分类号: F01D21/00 F01D17/14

    摘要: 一种汽轮机阀门操纵座工作状态智能监测系统,属于监测领域。本发明为了解决汽轮发电机组运行当中无法对阀门操纵座进行在线检查的问题。控制器,判断操纵座内部温度是否小于预设温度;如果是,将电流信号作为采样电流值,选取对应的第一组预设参数,根据弹簧的形变量,获得第一组预设参数值,根据采样电流值与第一组预设参数值之间的比较关系,选取对应的危险系数公式和安全系数公式进行计算;如果否,将电流信号作为采样电流值,选取对应的第二组预设参数,根据弹簧的形变量,获得第二组预设参数值,根据采样电流值与第二组预设参数值之间的比较关系,选取对应的危险系数公式和安全系数公式进行计算。本发明用于监测操纵座工作状态。

    一种燃气轮机动力涡轮全流程柔性装配系统及使用方法

    公开(公告)号:CN117718743A

    公开(公告)日:2024-03-19

    申请号:CN202410054716.3

    申请日:2024-01-15

    IPC分类号: B23P21/00

    摘要: 本发明涉及燃气轮机领域,具体涉及一种燃气轮机动力涡轮全流程柔性装配系统及使用方法,解决现燃气轮机动力涡轮装配模式其人为参与、干预较多,工作劳动强度大,人为因素的波动对质量稳定性有一定的影响;装配过程工序中自动化程度低,人工操作复杂,工序时间长,耗时费力,装配效率偏低的问题,本方案装配台位、支撑台位和称重台位相邻设置,天车位于装配台位、支撑台位和称重台位的上方;支撑台位包括支撑平台、观察台和关节臂测量机;装配台位设置在支撑平台的中部,装配台位用于调整机组和装配台位的水平度及自动调整轴承座高度,满足四六级导向器与转子的位置关系,观有效提高了燃汽轮机数字化全流程装配自动化程度。

    一种可调节伺服电机试验加载系统

    公开(公告)号:CN117553047A

    公开(公告)日:2024-02-13

    申请号:CN202311496497.6

    申请日:2023-11-10

    摘要: 本发明的一种可调节伺服电机试验加载系统,涉及一种电机负载测试装置。目的是为了克服现有的伺服电机试验加载装置系统,无法实现在不同工况下,伺服电机负载能够随时满足伺服电机性能测试的需求的问题,包括:油箱与主油泵连通,主油泵同时通过低压减压阀与换向阀的第二进油口连通;通过高压减压阀连通与换向阀的第一进油口连通;换向阀的第一出油口和第二出油口分别与齿条齿轮摆动液压缸两端的进油口连通;第一侧调节溢流阀和第二侧调节溢流阀接入换向阀与齿条齿轮摆动液压缸之间;齿条齿轮摆动液压缸的动力输出轴通过传动单元与试验伺服电机的动力输入轴传动连接;扭力传感器用于获取齿条齿轮摆动液压缸的动力输出轴的扭力,作为负载数据。

    一种轴类产品局部热处理分区加热装置及其制作安装方法

    公开(公告)号:CN118516536A

    公开(公告)日:2024-08-20

    申请号:CN202410588572.X

    申请日:2024-05-13

    IPC分类号: C21D9/28 C21D11/00

    摘要: 一种轴类产品局部热处理分区加热装置及其制作安装方法,涉及一种汽轮机转子分区加热控制装置,为了解决转子堆焊后局部热处理温度无法均匀一致的问题。本发明的下炉体和上炉体的竖截面均为半圆形,并构成筒状结构;石棉层设置在筒状结构内侧;多组加热片均由上加热片和下加热片构成环状结构,多组加热片沿待加热轴径的轴径长度方向均匀固定在石棉层内侧,多组加热片的接头由下炉体和上炉体的对接处伸出;待加热轴径设置在多组加热片内,多组加热片通过电源线分别与智能温控柜的不同电源输出通道相连;在智能温控柜上设置轴径热处理温度曲线,根据加热部位不同,多组加热片通入不同的轴径热处理温度曲线。有益效果为热处理温度可以达到均匀一致。

    一种基于龙伯格观测器的执行机构运动状态监测方法

    公开(公告)号:CN117703542A

    公开(公告)日:2024-03-15

    申请号:CN202311583899.X

    申请日:2023-11-24

    IPC分类号: F01D21/00

    摘要: 一种基于龙伯格观测器的执行机构运动状态监测方法,属于汽轮机蒸汽阀门执行机构安全监测领域。本发明是为了解决现有汽轮机蒸汽阀门执行机构安全监测存在故障判断准确性差的问题。本发明根据龙伯格观测器的结构,建立汽轮机蒸汽阀门执行机构的物理模型,利用所述物理模型建立数学平衡方程;利用压力传感器和位移传感器分别采集油缸内的油压信号和阀门的位移量;将所述油压信号和位移位移量代入所述数学平衡方程,获得系统模型;利用所述系统模型,建立龙伯格观测器增益矩阵L;对所述龙伯格观测器增益矩阵L中的增益进行观测,判断系统运动过程中是否出现故障。主要用于汽轮机蒸汽阀门执行机构状态监测。

    一种油泵故障检测装置及方法
    6.
    发明公开

    公开(公告)号:CN117514739A

    公开(公告)日:2024-02-06

    申请号:CN202311501763.X

    申请日:2023-11-10

    IPC分类号: F04B51/00

    摘要: 本发明的一种油泵故障检测装置及方法,涉及油泵性能测试装置和方法。目的是为了克服现在汽轮机运行过程中,无法对油泵的工作状况进行实时监测判断油泵能否正常工作的问题,装置包括:油泵出口流量采集装置,用于采集油泵单位时间内压出液压油的单位容积;油泵入口温度采集装置,用于采集油泵入口处的液压油温度;油泵出口温度采集装置,用于采集油泵出口处的液压油温度;油泵入口压力采集装置,用于采集油泵入口处的压力;油泵出口压力采集装置,用于采集油泵出口处的压力;油泵效率计算比较单元,用于计算得到油泵的实际效率;并在油泵的实际效率与额定效率的差值比例大于10%时,判定油泵出现故障。