公开(公告)号：CN104736356B

公开(公告)日：2018-02-16

申请号：CN201380025339.0

申请日：2013-05-16

申请人： 哈金森有限公司

发明人： 奥利维尔·L·诺布朗克 ,  克里斯多佛·R·伦森 ,  彼得·K·霍比 ,  拉里·K·罗杰斯 ,  奥利维尔·马萨利

IPC分类号： B60C23/00 ,  B60C29/00 ,  B60B11/06

CPC分类号： B60C29/02 ,  B60B11/06 ,  B60B19/08 ,  B60B2900/115 ,  B60B2900/321 ,  B60B2900/3312 ,  B60B2900/541 ,  B60B2900/731 ,  B60C23/003 ,  B60C23/007 ,  B60C23/0498 ,  B60C2003/005

摘要： 本发明描述一种用于在一对双式轮胎中维持相等压力的系统，并且还结合了气门机构，该气门机构将在一个双式车轮轮胎遇到快速漏气的情况下防止另一个双式车轮轮胎变扁。双式车轮通常安装在车辆轮毂上，两个轮盘面相互直接接触。为了确保两个轮胎中的相等压力，本发明设有被机械加工到车轮中的空气通道，使得空气通道在车轮之间的界面处会合，在该处，轮盘面直接接触。这些接缝通过橡胶密封件或垫圈密封。于是通过位于任一个车轮上的标准气门，能够将两个轮胎同时充气或放气。在双式车轮布置必需使用双式车轮之间的中间零件的情况下，空气通道能够通过穿过共用中间零件的中间空气通道连接两件式车轮。双式压力均衡气门连接到空气通道，并且嵌入到车轮或中间零件中。

公开(公告)号：CN104736356A

公开(公告)日：2015-06-24

申请号：CN201380025339.0

申请日：2013-05-16

申请人： 哈金森有限公司

发明人： 奥利维尔·L·诺布朗克 ,  克里斯多佛·R·伦森 ,  彼得·K·霍比 ,  拉里·K·罗杰斯 ,  奥利维尔·马萨利

IPC分类号： B60B11/06 ,  B60C23/00 ,  B60C29/00

CPC分类号： B60C29/02 ,  B60B11/06 ,  B60B19/08 ,  B60B2900/115 ,  B60B2900/321 ,  B60B2900/3312 ,  B60B2900/541 ,  B60B2900/731 ,  B60C23/003 ,  B60C23/007 ,  B60C23/0498 ,  B60C2003/005

摘要： 本发明描述一种用于在一对双式轮胎中维持相等压力的系统，并且还结合了气门机构，该气门机构将在一个双式车轮轮胎遇到快速漏气的情况下防止另一个双式车轮轮胎变扁。双式车轮通常安装在车辆轮毂上，两个轮盘面相互直接接触。为了确保两个轮胎中的相等压力，本发明设有被机械加工到车轮中的空气通道，使得空气通道在车轮之间的界面处会合，在该处，轮盘面直接接触。这些接缝通过橡胶密封件或垫圈密封。于是通过位于任一个车轮上的标准气门，能够将两个轮胎同时充气或放气。在双式车轮布置必需使用双式车轮之间的中间零件的情况下，空气通道能够通过穿过共用中间零件的中间空气通道连接两件式车轮。双式压力均衡气门连接到空气通道，并且嵌入到车轮或中间零件中。