公开(公告)号：CN108349304A

公开(公告)日：2018-07-31

申请号：CN201680063455.5

申请日：2016-09-02

申请人： 舍弗勒技术股份两合公司

发明人： 弗兰克·艾歇尔曼 ,  马蒂亚斯·斯塔尔 ,  纳塔利·特鲁贝尔特

IPC分类号： B60B27/00 ,  B60B27/06

CPC分类号： B60B27/0005 ,  B60B27/00 ,  B60B27/0073 ,  B60B27/06 ,  B60B2380/12 ,  B60B2380/73 ,  B60B2380/90 ,  B60B2900/212 ,  B60B2900/321 ,  B60B2900/511 ,  B60B2900/711 ,  B60B2900/721 ,  F16C19/185 ,  F16C19/186 ,  F16C19/522 ,  F16C33/767 ,  F16C35/067 ,  F16C39/02 ,  F16C2326/02

摘要： 一种车轮轴承单元，所述车轮轴承单元具有外部的环形元件(2)和内部的环形元件(3)，在所述外部的环形元件和内部的环形元件之间设置有至少两个滚动体排(5，6)，其中内部的环形元件(3)具有径向凸缘(4)，所述径向凸缘能够固定在车轴体或车轮上，其中径向凸缘(4)和/或内部的环形元件(3)在朝向外部的环形元件(2)的面(8)上具有至少一个突出部(9)。

公开(公告)号：CN107753197A

公开(公告)日：2018-03-06

申请号：CN201711011722.7

申请日：2017-10-26

申请人： 常州市吉庆机电有限公司

发明人： 陈小平 ,  赵明远 ,  岳波

IPC分类号： A61G5/04 ,  A61G5/10

CPC分类号： A61G5/045 ,  A61G5/041 ,  A61G5/047 ,  A61G5/0825 ,  A61G5/1054 ,  A61G2203/36 ,  A61G2203/70 ,  B60B19/12 ,  B60B33/0002 ,  B60B33/0028 ,  B60B2200/22 ,  B60B2900/133 ,  B60B2900/321 ,  B62B5/004 ,  B62B5/0043 ,  B62B5/0069 ,  A61G5/10

摘要： 本发明公开了一种后助力智能驱动器，万向轮包括轮毂，轮毂的两端开口处分别固定有端盖，电动驱动机构的两端分别穿过端盖并支承在端盖上，轮毂的圆周上活动地装配有至少两排沿该轮毂周向布置的滚子，还包括：壳体，壳体的一端对称设有沿该壳体轴向延伸的支臂，在两个支臂之间形成装配空间，万向轮进入到两个支臂之间的装配空间中后，电动驱动机构的两端分别与支臂连接，壳体的另一端用于铰接在轮椅的后部，万向轮在重力作用下与地面接触；蓄电池设置在壳体内；控制器位于壳体内并与蓄电池电连接，控制器的输出端与电动驱动机构电连接。本发明装配在轮椅后部以帮助轮椅行驶，并对轮椅的舒适性不产生影响。

公开(公告)号：CN104736356B

公开(公告)日：2018-02-16

申请号：CN201380025339.0

申请日：2013-05-16

申请人： 哈金森有限公司

发明人： 奥利维尔·L·诺布朗克 ,  克里斯多佛·R·伦森 ,  彼得·K·霍比 ,  拉里·K·罗杰斯 ,  奥利维尔·马萨利

IPC分类号： B60C23/00 ,  B60C29/00 ,  B60B11/06

CPC分类号： B60C29/02 ,  B60B11/06 ,  B60B19/08 ,  B60B2900/115 ,  B60B2900/321 ,  B60B2900/3312 ,  B60B2900/541 ,  B60B2900/731 ,  B60C23/003 ,  B60C23/007 ,  B60C23/0498 ,  B60C2003/005

摘要： 本发明描述一种用于在一对双式轮胎中维持相等压力的系统，并且还结合了气门机构，该气门机构将在一个双式车轮轮胎遇到快速漏气的情况下防止另一个双式车轮轮胎变扁。双式车轮通常安装在车辆轮毂上，两个轮盘面相互直接接触。为了确保两个轮胎中的相等压力，本发明设有被机械加工到车轮中的空气通道，使得空气通道在车轮之间的界面处会合，在该处，轮盘面直接接触。这些接缝通过橡胶密封件或垫圈密封。于是通过位于任一个车轮上的标准气门，能够将两个轮胎同时充气或放气。在双式车轮布置必需使用双式车轮之间的中间零件的情况下，空气通道能够通过穿过共用中间零件的中间空气通道连接两件式车轮。双式压力均衡气门连接到空气通道，并且嵌入到车轮或中间零件中。

公开(公告)号：CN105682937B

公开(公告)日：2017-12-12

申请号：CN201480057772.7

申请日：2014-09-11

申请人： 株式会社普利司通

发明人： 西田成志 ,  阿部明彦

IPC分类号： B60C7/00 ,  B60B9/04 ,  B60C7/10 ,  B60C7/24

CPC分类号： B60B1/14 ,  B29D30/02 ,  B60B5/02 ,  B60B9/04 ,  B60B2310/204 ,  B60B2360/32 ,  B60B2900/111 ,  B60B2900/321 ,  B60C7/14 ,  B60C7/24 ,  B60C2007/146

摘要： 本发明的非充气轮胎包括：安装体(11)，其安装于车轴；内筒体(12)，其从外侧嵌合于安装体(11)；外筒体(13)，其从轮胎径向的外侧包围内筒体(12)；以及连结构件(15)，其在内筒体(12)与外筒体(13)之间沿着轮胎周向配置有多个，并且将该两筒体(12、13)彼此以相对弹性位移自如的方式相连结；相互卡定的安装体(11)的外周部和内筒体(12)的内周部中的至少任一者在轮胎周向的整周上从轮胎宽度方向(H)的两外侧随着朝向内侧去而从轮胎径向的外侧朝向内侧倾斜，并且在沿着轮胎宽度方向(H)的剖视下形成为V字状。

公开(公告)号：CN107323172A

公开(公告)日：2017-11-07

申请号：CN201710603689.0

申请日：2017-07-23

申请人： 马鞍山市志诚科技有限公司

发明人： 彭习宇 ,  钟友良 ,  刘东东

IPC分类号： B60B27/06

CPC分类号： B60B27/065 ,  B60B2360/104 ,  B60B2900/111 ,  B60B2900/321

摘要： 本发明公开了一种汽车铝合金轮毂，包括轮毂、轮辐、轮辋和底槽，所述轮毂上设有轴承孔，所述轮毂上设有螺母孔，所述轮毂上连接轮辐，所述轮辐上连接轮辋，所述两个轮辐之间设有底槽，所述底槽上设有气门孔,所述轮毂的背面设有车轮轴卡槽，所述车轮轴卡槽上设有定位板，所述轮辋的上设有外卡边、轮胎槽和内卡边。通过采用铝合金材质的轮毂与钢铁轮毂相比，比重减少了三分之一，其外观和耐蚀性能也得到极大改善，不容易被石子刮伤，导致轮毂容易生锈，提高了汽车轮毂的美观性和使用寿命。通过定位板的增加，有效的防止安装轮毂时与车轮轴产生偏移，导致汽车行驶时受力不均，提高了轮毂安装时的精确度。

公开(公告)号：CN106985608A

公开(公告)日：2017-07-28

申请号：CN201710244776.1

申请日：2017-04-14

申请人： 常州市吉庆机电有限公司

发明人： 陈小平

IPC分类号： B60B19/12 ,  A61G5/10

CPC分类号： A61G5/045 ,  A61G5/041 ,  A61G5/047 ,  A61G5/0825 ,  A61G5/1054 ,  A61G2203/36 ,  A61G2203/70 ,  B60B19/12 ,  B60B33/0002 ,  B60B33/0028 ,  B60B2200/22 ,  B60B2900/133 ,  B60B2900/321 ,  B62B5/004 ,  B62B5/0043 ,  B62B5/0069 ,  A61G5/10

摘要： 本发明涉及一种万向轮，包括环形的轮架、腰鼓形的滚子，在轮架的周向表面设有沿轮架轴向分布的两排支架组，支架组包括沿轮架周向表面均布的偶数个数的支架，在各支架组的相邻的两个支架之间轴承连接滚子，两排支架组的滚子呈交错互补排列，在各支架组的相邻的两个支架之间设有围于滚子外侧的弧状的保护沿，保护沿位于轮架的端面，滚子与保护沿之间设有间隙。本发明安装于轮椅的后下方，通过所述电机驱动轮架运动。可以使轮椅在平地上随意推向任意方向；结构合理，工艺性好，安装方便，受力良好，没有偏心力矩，使用寿命长，运行平稳，无噪声；保护沿使得滚子的密封性好，保护滚子，防止滚子被摩擦而影响滚动精度，进而影响平稳性。

公开(公告)号：CN106739792A

公开(公告)日：2017-05-31

申请号：CN201611133410.9

申请日：2016-12-10

申请人： 瓦房店轴承集团有限责任公司

发明人： 于长鑫 ,  胡卫平 ,  温少英 ,  罗晓秋 ,  佟已冬 ,  姜德惠 ,  姜贺 ,  李俊芝 ,  孙晗

IPC分类号： B60B27/00

CPC分类号： B60B27/0078 ,  B60B2380/70 ,  B60B2900/115 ,  B60B2900/321

摘要： 本发明提供一种轮毂总成轴头调整垫结构，轮毂壳体（04）内设有两个背对背安装的轴承（05），两个轴承（05）通过一个轴管（06）连接，位于车轮内侧的轴管（06）设有挡肩，轴管（06）另一侧突出轴承（05）内圈，凸出部分套有调整垫（03）以及端垫(01)，端垫（01）通过螺钉（02）固定在轴管（06）上。具有装配简单、提高使用寿命等优点。

公开(公告)号：CN106626958A

公开(公告)日：2017-05-10

申请号：CN201610764102.X

申请日：2016-08-29

申请人： 开平市中铝实业有限公司

发明人： 黄房富

IPC分类号： B60B3/00

CPC分类号： B60B3/002 ,  B60B2900/111 ,  B60B2900/321

摘要： 本发明公开了一种Z字形汽车轮毂，包括轴心座、边沿、轮辐，所述轴心座、边沿之间设有多个均匀分布的轮辐，所述轮辐为Z字形结构。其结构设计简单，整体重量轻、用料少，轮毂本体坚固、耐用，有利延长其使用寿命，便于产品的推广。

公开(公告)号：CN103192664B

公开(公告)日：2017-04-26

申请号：CN201310002131.9

申请日：2013-01-04

申请人： 玛维克简易股份公司

发明人： B·亚历山大 ,  杰-皮埃尔·梅卡

IPC分类号： B60B21/00 ,  B23P15/00

CPC分类号： B60B21/08 ,  B21D53/30 ,  B60B21/025 ,  B60B21/026 ,  B60B21/062 ,  B60B2310/211 ,  B60B2310/232 ,  B60B2310/234 ,  B60B2360/104 ,  B60B2360/1458 ,  B60B2900/321 ,  B60Y2200/13 ,  B60Y2200/134 ,  Y10T29/49526

摘要： 一种用于自行车轮的轮圈（3），该轮圈在径向剖面上具有“U”形，该U形带有两个侧部（5a）以及一个桥部（6），该桥部连接所述侧部并且位于车轮旋转轴线（X）的对面。根据本发明，所述侧部（5a）各自限定一个平的制动表面（S5a），用于与制动垫块配合，并且其特征在于，至少一个制动表面（S5a）的径向测量的高度（h5）在轮圈（3）圆周上不是恒定的，并且具有至少一个高度变化。

公开(公告)号：CN106457646A

公开(公告)日：2017-02-22

申请号：CN201480069526.3

申请日：2014-11-23

申请人： I·本梅尔

发明人： I·本梅尔

IPC分类号： B29C49/00 ,  B60B5/00 ,  B29C49/04

CPC分类号： B60B9/00 ,  B29C48/0017 ,  B29C48/09 ,  B29C48/10 ,  B29C48/13 ,  B29C48/21 ,  B29C49/04 ,  B29C49/22 ,  B29C2791/001 ,  B29C2791/007 ,  B29K2019/00 ,  B29K2021/003 ,  B29K2023/083 ,  B29K2027/06 ,  B29L2009/00 ,  B29L2023/18 ,  B29L2030/00 ,  B29L2031/322 ,  B60B3/085 ,  B60B5/02 ,  B60B2200/43 ,  B60B2200/45 ,  B60B2200/47 ,  B60B2310/204 ,  B60B2310/214 ,  B60B2360/32 ,  B60B2360/322 ,  B60B2360/324 ,  B60B2900/111 ,  B60B2900/112 ,  B60B2900/113 ,  B60B2900/311 ,  B60B2900/313 ,  B60B2900/321 ,  B60B2900/3312 ,  B60B2900/572 ,  C08J5/00 ,  C08J2300/22 ,  C08J2300/26 ,  Y02T10/86

摘要： 本发明涉及用于包括婴儿车、儿童车、手推车、行李车和拉杆包、三轮车、自行车和玩具的各种产品的新颖车轮和生产方法。新颖车轮包括：通过吹塑成型工序制造的柔性环状段，所述柔性环状段具有由热塑性弹性体制成的至少一个层；和车轮轮毂，所述车轮轮毂被构造成从两侧支撑所述柔性环状段并生成供轴插入通过的轮筒，使得允许将所述车轮连接到产品的其它组成部件。在本发明的一个可选实施例中，制造的柔性环状段是通过挤出成型工序制造的。本发明还涉及新颖车轮的制造方法。