公开(公告)号：CN103921802B

公开(公告)日：2016-04-20

申请号：CN201410188143.X

申请日：2014-05-06

申请人： 唐山轨道客车有限责任公司

发明人： 冯亮 ,  罗超 ,  刘晋 ,  刘宇 ,  王琰 ,  王志俊 ,  罗鹏 ,  张庆刚 ,  冯超

IPC分类号： B61D17/12 ,  B61D13/00

摘要： 本发明提供一种车顶装置及低地板有轨电车，装置包括：弧面型材，沿宽度方向横截面呈弧形，每侧边分别与一个平面型材一侧边连接；两平面型材，沿宽度方向横截面均呈梯形，每一平面型材另一侧边分别与一个车顶边梁连接；两车顶边梁，沿宽度方向横截面均呈横置的T形，且每一车顶边梁横向悬伸部侧边均与一个平面型材侧边连接；两车顶端梁，每个车顶端梁一侧面与弧面型材、两平面型材、两车顶边梁形成整体的一端连接；上述各型材及梁内部均中空。本发明将车顶模块化，弧面型材上不受直接承载作用力，不易变形，雨水易于排出，且均为中空型材。平面型材的大截面中空部分可用来穿设电缆，减轻了车顶的整体重量，方便电缆的布置，且能满足承载强度。

公开(公告)号：CN103921802A

公开(公告)日：2014-07-16

申请号：CN201410188143.X

申请日：2014-05-06

申请人： 唐山轨道客车有限责任公司

发明人： 冯亮 ,  罗超 ,  刘晋 ,  刘宇 ,  王琰 ,  王志俊 ,  罗鹏 ,  张庆刚 ,  冯超

IPC分类号： B61D17/12 ,  B61D13/00

摘要： 本发明提供一种车顶装置及低地板有轨电车，装置包括：弧面型材，沿宽度方向横截面呈弧形，每侧边分别与一个平面型材一侧边连接；两平面型材，沿宽度方向横截面均呈梯形，每一平面型材另一侧边分别与一个车顶边梁连接；两车顶边梁，沿宽度方向横截面均呈横置的T形，且每一车顶边梁横向悬伸部侧边均与一个平面型材侧边连接；两车顶端梁，每个车顶端梁一侧面与弧面型材、两平面型材、两车顶边梁形成整体的一端连接；上述各型材及梁内部均中空。本发明将车顶模块化，弧面型材上不受直接承载作用力，不易变形，雨水易于排出，且均为中空型材。平面型材的大截面中空部分可用来穿设电缆，减轻了车顶的整体重量，方便电缆的布置，且能满足承载强度。

公开(公告)号：CN204844040U

公开(公告)日：2015-12-09

申请号：CN201520319642.8

申请日：2015-05-18

申请人： 唐山轨道客车有限责任公司

发明人： 罗鹏 ,  冯超 ,  桂洪利 ,  旋艳杰 ,  张雪松 ,  王静宇

IPC分类号： B25B27/14

摘要： 本实用新型涉及一种钢丝螺套安装工装，包括：工具手柄和工具头，所述工具手柄的一端与所述工具头的第一端相连接，所述工具头的第二端外表面设置有与钢丝螺套相匹配的第一螺纹，且所述工具头的第二端还设置有与钢丝螺套安装柄相匹配的安装槽。本实用新型的钢丝螺套安装工装通过在工具头的第二端外表面设置的第一螺纹，将钢丝螺套稳定的连接，可以有效的保证在安装前和安装过程中钢丝螺套与工件之间的垂直角度，不需要多次停止安装、检查垂直度，进而节约了时间成本和生产成本，并且保证了安装的效率，有效保证了产品的合格率。