公开(公告)号：CN103909948A

公开(公告)日：2014-07-09

申请号：CN201410138376.9

申请日：2014-04-08

申请人： 唐山轨道客车有限责任公司

发明人： 刘晋 ,  冯亮 ,  罗超 ,  左银龙 ,  王卉子 ,  赵红军 ,  张硕韶

IPC分类号： B61F19/04

摘要： 本发明提供一种轨道车辆吸能装置，包括防爬器、底梁和多根吸能单元梁；防爬器与所述底梁均呈横向设置，吸能单元梁呈纵向且间隔排列在防爬器与底梁之间；吸能单元梁一端与防爬器之间以及所述吸能单元梁另一端与底梁之间均可拆卸地连接；吸能单元梁上沿长度方向间隔设置有多个用于使得吸能单元梁在受压时能先产生塑性变形的诱导部。本发明的吸能装置中吸能单元梁作为主要吸能部件产生塑性变形，在充分吸能的过程中可控有序地发生塑性变形，将吸能单元梁或者吸能装置拆下后可通过修复设备进行修复或者将其替换成新的吸能结构，大大减少了车体维修成本，提高了吸能装置的使用寿命，减少了浪费，降低了轨道车辆的维护费用。

公开(公告)号：CN105539479A

公开(公告)日：2016-05-04

申请号：CN201510953290.6

申请日：2015-12-18

申请人： 唐山轨道客车有限责任公司

发明人： 王国静 ,  刘宇 ,  李东锋 ,  寇晓阳 ,  王琰 ,  刘洋 ,  左银龙

IPC分类号： B61F1/00

CPC分类号： B61F1/00

摘要： 本发明实施例提供一种磁浮列车的底架结构。该结构包括：列车底板以及设置在列车底板上的至少一个第一滑台；第一滑台包括两条横梁和两个转向架连接板，两条横梁平行且沿与列车行进方向垂直的方向横跨焊接在列车底板面向转向架一侧的表面上，两个转向架连接板分别跨接在两条横梁的端部上。本发明实施例提供的磁浮列车的底架结构，将列车底板与转向架通过第一滑台连接，该第一滑台包括用于与转向架连接的转向架连接板和为转向架连接板提供支撑的横梁，其结构简单且重量较轻，能够满足磁浮列车无需克服摩擦震动和尽量轻量化的需求。

公开(公告)号：CN203805900U

公开(公告)日：2014-09-03

申请号：CN201420214498.7

申请日：2014-04-29

申请人： 唐山轨道客车有限责任公司

发明人： 刘娟娟 ,  孙加平 ,  罗超 ,  王琰 ,  王国静 ,  曲凌云 ,  王志俊 ,  左银龙

IPC分类号： B61D17/06

摘要： 本实用新型提供一种端墙、列车车体及列车。该端墙包括左墙板、右墙板以及横梁，所述左墙板、右墙板沿垂向并排设置，所述横梁固定连接在所述左墙板和右墙板顶端之间；所述左墙板、右墙板以及横梁均包括平行设置的前板、后板以及固定连接在前板和后板之间的多个肋板。本实用新型提供的端墙、列车车体及列车，通过采用前板、后板及肋板构成的双层的端墙结构，可以显著提高端墙强度，满足了端墙的整体强度要求，使前板和后板的外表面不需要焊接起补强作用的横梁和纵梁，且前板、后板的表面均为平整的平面，平整的端墙外表面可大大便于列车内饰方案的施工。