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公开(公告)号：CN115478486A
公开(公告)日：2022-12-16
申请号：CN202211367578.1
申请日：2022-11-03
Applicant: 四川交通职业技术学院 , 四川省公路规划勘察设计研究院有限公司
Abstract: 本发明涉及桥梁技术领域，提供了一种墩梁一体化施工架桥机的架设方法，架桥机包含主桁架，所述主桁架具有移动装置，所述主桁架沿行走方向从前至后包含第一段、第二段、第三段和第四段，所述主桁架顶面的纵向中部具有桥塔，所述桥塔和主桁架之间连接有若干拉索，所有所述拉索均连接于所述桥塔顶部；包含如下步骤：a、移动所述架桥机使所述第三段和第四段支撑在已安装梁段的主梁或盖梁上、所述第二段支撑在未安装梁段的盖梁上、所述第一段呈悬臂状态后固定；b、通过主桁架从所述第四段向前运输待安装的主梁、盖梁和待安装的桥墩进行安装。本装置对桥梁的上部结构和下部结构均能采用架桥机施工，无需或减少施工便道，且明显缩短施工工期。
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公开(公告)号：CN117807655A
公开(公告)日：2024-04-02
申请号：CN202310795358.7
申请日：2023-06-30
Applicant: 四川交通职业技术学院 , 四川省公路规划勘察设计研究院有限公司
IPC: G06F30/13 , G06F30/20 , G06F119/14
Abstract: 本发明涉及桥梁结构技术领域，特别涉及一种用于计算预制板梁桥的荷载横向分布系数的方法，包含如下步骤：先计算预制板梁桥的刚度修正因子m，再计算跨中截面的理论跨中荷载横向分布系数#imgabs0#再计算支座截面各预制板的理论支座荷载横向分布系数#imgabs1#相较于现有技术采用杠杆法计算支座截面的荷载横向分布系数和采用铰接板梁法计算跨中截面荷载横向分布系数而言，本计算方法，引入了刚度修正因子，该刚度修正因子考虑了桥面铺装对相邻的预制板间的抗剪的影响以及横向传力的作用，使得计算桥梁的横向分布系数更加准确，能够更加准确评估桥梁的承载能力，尽可能延长桥梁的使用寿命。
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公开(公告)号：CN117807655B
公开(公告)日：2024-07-26
申请号：CN202310795358.7
申请日：2023-06-30
Applicant: 四川交通职业技术学院 , 四川省公路规划勘察设计研究院有限公司
IPC: G06F30/13 , G06F30/20 , G06F119/14
Abstract: 本发明涉及桥梁结构技术领域，特别涉及一种用于计算预制板梁桥的荷载横向分布系数的方法，包含如下步骤：先计算预制板梁桥的刚度修正因子m，再计算跨中截面的理论跨中荷载横向分布系数#imgabs0#再计算支座截面各预制板的理论支座荷载横向分布系数#imgabs1#相较于现有技术采用杠杆法计算支座截面的荷载横向分布系数和采用铰接板梁法计算跨中截面荷载横向分布系数而言，本计算方法，引入了刚度修正因子，该刚度修正因子考虑了桥面铺装对相邻的预制板间的抗剪的影响以及横向传力的作用，使得计算桥梁的横向分布系数更加准确，能够更加准确评估桥梁的承载能力，尽可能延长桥梁的使用寿命。
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公开(公告)号：CN222227033U
公开(公告)日：2024-12-24
申请号：CN202420759003.2
申请日：2024-04-12
Applicant: 四川省公路规划勘察设计研究院有限公司 , 四川乐西高速公路有限责任公司 , 四川交通职业技术学院
Abstract: 本实用新型涉及拱桥技术领域，提供了一种具有内横隔的桁式主拱及一种拱桥，其中具有内横隔的桁式主拱包含主弦管、平联管和腹管，还包含横隔板，所述横隔板的板面平行于所述平联管和所述腹管的轴线设置；所述横隔板的沿横桥向两个侧边中一个侧边连接于对应侧的所述腹管，另一个侧边连接于另一侧的所述腹管或吊杆外套管；所述横隔板沿高度方向两个侧边中的一个侧边连接于对应侧的所述平联管，另一个侧边上设置通槽。本实用新型能解决现有技术需要增加钢管的用量以减少腹管的自由长度，工序繁杂，且施工时焊接困难的问题。
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公开(公告)号：CN218712247U
公开(公告)日：2023-03-24
申请号：CN202222931336.2
申请日：2022-11-03
Applicant: 四川交通职业技术学院 , 四川省公路规划勘察设计研究院有限公司
Abstract: 本实用新型涉及桥梁技术领域，提供了一种用于墩梁一体化施工的架桥机，包含主桁架，所述主桁架具有移动装置，所述主桁架沿行走方向从前至后包含第一段、第二段、第三段和第四段，所述第三段和第四段能够支撑在已安装梁段的主梁或盖梁上，所述第二段能够支撑在未安装梁段的盖梁上，所述第一段能够为悬臂状态，所述第二段用于架设对应梁跨的待安装的主梁，所述第一段用于吊装对应梁跨的待安装的盖梁和待安装的桥墩，所述主桁架顶面的纵向中部具有桥塔，所述桥塔和主桁架之间连接有若干拉索，所有所述拉索均连接于所述桥塔顶部。本装置对桥梁的上部结构和下部结构均能采用架桥机施工，无需或减少施工便道，且明显缩短施工工期。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN119877372A
公开(公告)日：2025-04-25
申请号：CN202510162091.7
申请日：2025-02-14
Applicant: 四川省公路规划勘察设计研究院有限公司 , 四川成绵苍巴高速公路有限责任公司成都分公司 , 北京工业大学
Abstract: 本发明公开了一种用于圆形单桩的预制墩柱连接节点及施工方法，属于墩柱连接节点技术领域，其中连接节点包括成圆柱形设置的墩柱以及与墩柱固定连接的桩基，其特征在于：所述墩柱由高韧性混凝土浇筑成型，所述墩柱内设置有沿墩柱轴线延伸的多个预应力钢绞线，所述墩柱底部设置为塑性铰区域，墩柱在塑性铰区域设有耗能钢筋，所述桩基上设有与桩基同轴设置的桩基扩大段，所述桩基扩大段的直径大于桩基的直径，所述桩基扩大段外表面设置有钢套筒，桩基扩大段上设置有承插段，在浇筑混凝土形成桩基扩大段后，将墩柱吊装至钢套筒内，再往钢套筒内浇筑高韧性混凝土形成与桩基扩大段连接的承插段，以使墩柱与桩基连接。本发明可有效耗散地震能量。
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公开(公告)号：CN119683946A
公开(公告)日：2025-03-25
申请号：CN202510203049.5
申请日：2025-02-24
Applicant: 四川省公路规划勘察设计研究院有限公司 , 四川省公路院宏途新材科技有限公司
IPC: C04B28/04 , C04B18/02 , C04B14/42 , C04B14/38 , C04B20/00 , C04B14/04 , C04B14/10 , E04F13/14 , E04F15/08
Abstract: 本发明涉及混凝土技术领域，具体公开了一种高韧性混凝土装饰砖及其制备方法和应用，包括以下重量份组份：水泥500‑600份，纳米黏土120‑150份，改性纤维增强聚丙烯80‑100份，骨料1000‑1200份，减水剂3‑5份，水100‑200份；其中，改性纤维增强聚丙烯所采用的纤维为玻璃纤维和碳纤维；改性纤维增强聚丙烯所采用的聚丙烯为马来酸酐接枝聚丙烯，且在马来酸酐接枝聚丙烯中添加有钾长石粉末，其中，所述纳米黏土为膨润土粉末和钾长石粉末的混合物。本发明的高韧性混凝土装饰砖兼具较高的抗拉强度和断裂韧性，特别适用于制备装饰墙和地板。
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公开(公告)号：CN119390396A
公开(公告)日：2025-02-07
申请号：CN202411532375.2
申请日：2024-10-30
Applicant: 四川省公路规划勘察设计研究院有限公司 , 四川乐汉高速公路有限责任公司
IPC: C04B28/00 , E01D21/00 , E04G21/02 , E04G21/04 , C04B111/70
Abstract: 本发明涉及桥梁技术领域；现有主拱、格构墩结构在主管之间设有横向连杆以提升结构刚度，同时为了地震作用下的耗能、受力需求，需要降低连杆两端节点应力。横向连杆内灌混凝土成为优选方案，其一混凝土可侧向支撑钢管，共同参与受力可降低钢管的节点应力；其二钢管混凝土结构相比钢结构有相当的延性和较好的稳定性。但该方案需降低混凝土对截面轴向刚度的贡献，同时，由于横向连杆分布范围广，传统施工方案需要使用钢泵管或吊斗，施工步骤繁琐、进度慢；因此本发明提供了一种适用于钢管混凝土小型杆件的混凝土配方，弹模最小约为普通混凝土85％、V型漏斗通过时间小于10秒，并结合结构特点配套提出了一种小型杆件内混凝土的施工方法及对应施工工具。
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公开(公告)号：CN115058960B
公开(公告)日：2025-01-24
申请号：CN202210809760.1
申请日：2022-07-11
Applicant: 四川省公路规划勘察设计研究院有限公司
Abstract: 本发明公开了一种桥梁结构及其施工方法，包括：桥面板和至少两个主梁，所述主梁为钢筋混凝土结构的I型梁，所述主梁包括：上翼缘一、下翼缘一和腹板一，所有所述主梁均相互平行设置，所述桥面板设置在所述主梁顶面。本发明通过设置主梁为钢筋混凝土结构的I型梁，简化上翼缘一，在主梁顶面搭设分离式的桥面板，将桥面板和主梁的连接形式由传统一体式结构，改进为分离式，使得桥面板能够适应有高度差的主梁，不会出现错位台阶，进而达到桥梁能够很好的适应横坡的效果，并保证了路面不受影响，提高其耐久性。本桥梁结构无传统中横隔板，施工现场无需支设模板，并减少了大量的钢筋绑扎工作，大幅提高了装配化率，提升了生产效率。
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公开(公告)号：CN119251986A
公开(公告)日：2025-01-03
申请号：CN202411374160.2
申请日：2024-09-29
Applicant: 四川省公路规划勘察设计研究院有限公司 , 蜀道投资集团有限责任公司 , 四川蜀道养护集团有限公司 , 四川高速公路建设开发集团有限公司
Inventor： 黄兵 , 牟廷敏 , 孙才志 , 王世发 , 郑旭峰 , 周雄华 , 康玲 , 李健 , 冯光宇 , 李欣 , 吴涤 , 秦廷洪 , 李畅 , 钟建平 , 胡波 , 万川龙 , 龚先祁 , 汪正勇 , 陈明 , 李伟 , 余涛
Abstract: 本发明涉及桥梁警示的技术领域，特别涉及桥梁损毁紧急示警装备、复合警示系统及桥梁。一种桥梁损毁紧急警示系统，包含：联动装置，所述联动装置用于传递主梁的位移，所述联动装置包含传感索，所述传感索包含至少一个A端，所述主梁发生位移能够带动所述A端移动；机械警示装置，所述机械警示装置包含触发绳和警示件，所述警示件设置在行车道的上方，所述触发绳两端分别连接于所述A端和所述警示件，所述A端移动带动所述触发绳移动，所述触发绳移动使得所述警示件落下。本装置，克服了现有技术中所存在的现有的桥梁警示装置为多仅采用声光电设备进行报警，若是桥梁垮塌易使得声光警示装置不能被激活，不能发出警示的不足。
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