-
公开(公告)号：CN115045681A
公开(公告)日：2022-09-13
申请号：CN202210900349.5
申请日：2022-07-28
Applicant: 四川公路桥梁建设集团有限公司
Abstract: 本发明公开了一种软弱围岩下的车行横洞简易加固结构及加固方法；所采用的技术方案是：通过钻孔钢板、钢筋架、张拉锚索与混凝土注层的共同作用，形成柱形钢筋混凝土，增加该处围岩的抗变形能力，同时使主隧道的二次衬砌作为基础，为车行横洞的洞周施加向围岩内侧的拉力，减少软弱围岩下的车行横洞开挖引起的位移大变形。本方法经济成本低，施工简单，适用范围广，在保证位移约束效果的同时又能省时省力。
-
公开(公告)号：CN114086983B
公开(公告)日：2023-08-15
申请号：CN202111393647.1
申请日：2021-11-23
Applicant: 四川公路桥梁建设集团有限公司 , 西南交通大学
Abstract: 本发明公开了一种特大断面分岔口隧道软弱中岩墙组合加固体系，采用锚索张拉锚固和钢支撑结合的方法，通过交错排列的U型锚索张拉和传力钢板相互作用，将锚固张拉应力均匀作用于中墙，提高中墙承载能力和稳定性；本中岩墙加固组合体系包括多个U型张拉锚索结构、长锚杆、注浆小导管、工字钢、传力钢板、钢筋网、喷射混凝土，能够在分岔小净距隧道开挖过程中对中岩墙进行合理有效加固，防止出现失稳垮塌等灾害，并且可以通过测力元器件对中岩墙受力进行长期压力监测。本发明解决了分岔口中墙形状复杂，加固困难等带来的安全问题。通过锚索张拉锚固、钢板、工字钢和锚杆组合形成封闭的加固体系，对中岩墙施加均匀挤压荷载，共同协调变形，加固效果稳定可靠。
-
Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN114086983A
公开(公告)日：2022-02-25
申请号：CN202111393647.1
申请日：2021-11-23
Applicant: 四川公路桥梁建设集团有限公司 , 西南交通大学
Abstract: 本发明公开了一种特大断面分岔口隧道软弱中岩墙组合加固体系，采用锚索张拉锚固和钢支撑结合的方法，通过交错排列的U型锚索张拉和传力钢板相互作用，将锚固张拉应力均匀作用于中墙，提高中墙承载能力和稳定性；本中岩墙加固组合体系包括多个U型张拉锚索结构、长锚杆、注浆小导管、工字钢、传力钢板、钢筋网、喷射混凝土，能够在分岔小净距隧道开挖过程中对中岩墙进行合理有效加固，防止出现失稳垮塌等灾害，并且可以通过测力元器件对中岩墙受力进行长期压力监测。本发明解决了分岔口中墙形状复杂，加固困难等带来的安全问题。通过锚索张拉锚固、钢板、工字钢和锚杆组合形成封闭的加固体系，对中岩墙施加均匀挤压荷载，共同协调变形，加固效果稳定可靠。
-
公开(公告)号：CN219695110U
公开(公告)日：2023-09-15
申请号：CN202320880822.8
申请日：2023-04-19
Applicant: 四川公路桥梁建设集团有限公司
Abstract: 本实用新型公开了一种模拟大断面变截面变净距双洞山岭隧道开挖的试验装置，包括上端开口的钢板组装模型箱、动态液压加载装置、木质盖板。本试验装置可以使用动态加压的液压加载系统在模型箱侧壁和顶部加压，模拟山岭隧道的水平、竖向围岩压力；本试验装置可通过改变模型箱两端开口距离和开口处盖板的隧道断面尺寸大小，实现大断面变截面变净距双洞隧道的开挖；本试验装置可以改变加载装置的传力方式模拟不同围岩的荷载压力效果。
-
公开(公告)号：CN220791223U
公开(公告)日：2024-04-16
申请号：CN202322759935.5
申请日：2023-10-16
Applicant: 四川公路桥梁建设集团有限公司
IPC: E21D9/00
Abstract: 本实用新型公开了一种适用于不同断面小洞室隧道开挖的水磨钻台车；该水磨钻台车包括三大部分；第一部分是台车框架，该框架可使用施工现场易得到的钢材制作，可根据小洞室隧道的断面形状和尺寸调整；第二部分是三向移动导轨系统，该导轨系统将水磨钻和台车框架连接，使水磨钻可垂直于开挖面法向方向移动以达到不同的钻芯位置，也可在钻芯时沿开挖面法向移动，并满足不同位置和角度的钻芯需要；第三部分是水磨钻，该台车可装配多台水磨钻，同时进行钻芯作业，水磨钻可调节仰俯角。与现有技术相比，本水磨钻台车制作简单，制作成本低，对断面的适应性强，水磨钻的位置和角度都可调节，施工效率高。
-
公开(公告)号：CN219387942U
公开(公告)日：2023-07-21
申请号：CN202320880804.X
申请日：2023-04-19
Applicant: 四川公路桥梁建设集团有限公司
IPC: E21D21/00
Abstract: 本实用新型公开了一种用于隧道扩挖段的可拆卸纤维锚杆，包括永久锚固段、可拆卸段、锚头、橡胶膨胀块、垫板和上端带有橡胶球的铁杆，锚杆永久锚固段外侧有螺纹，通过焊接在可拆卸段上端的带螺纹套筒与可拆卸段相连，上端与橡胶膨胀块相连，并通过弹簧与锚头相连，拆除可拆卸段后，用螺母将垫板固定在永久锚固段上。本可拆卸纤维锚杆主体材料为玄武岩纤维，抗拉强度较普通钢筋锚杆高；本可拆卸纤维锚杆通过螺纹连接永久锚固段和可拆卸端，拆卸便捷，可拆卸段可以重复利用；本可拆卸纤维锚杆锚头下端为橡胶膨胀块，压缩变形后可以卡在锚洞内，锚杆下端有垫板可以防止锚杆脱落。
-
公开(公告)号：CN215180018U
公开(公告)日：2021-12-14
申请号：CN202120947285.5
申请日：2021-05-06
Applicant: 四川公路桥梁建设集团有限公司 , 西南交通大学
IPC: G01N33/00
Abstract: 本实用新型公开了一种模拟特大断面变截面城市隧道开挖的试验装置，包括由钢板组装成的顶端开口的模型箱、液压加载器、铜制环状支护、铜制固定架、位移及应变监测系统。本试验装置可以通过改变模型箱两端开口处盖板的隧道断面形状大小，实现大断面、变截面等隧道的开挖；可以改变传力垫块的形状和加载大小达到模拟不同建筑荷载的效果；通过设计固定装置调整环向支撑间距以及断面形状大小，达到便捷模拟现场施工支护情况的受力及变形情况，实现变截面、支护环间距可调的功能。
-
-
-
-
-
-
Search Results
7
records
(took 0.05 seconds)
