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公开(公告)号：CN207109880U
公开(公告)日：2018-03-16
申请号：CN201720789655.0
申请日：2017-06-30
Applicant: 四川升拓检测技术股份有限公司 , 安徽省高速公路试验检测科研中心有限公司
IPC: E02D33/00
Abstract: 本实用新型公开了激振装置，包括激振锥，所述激振锥包括锥体部、以及固定连接在锥体部一端的锥尖部，还包括与所述锥体部铰接的连杆，连杆一端设置底座。还公开了在役基桩完整性检测结构，包括桩体，桩体侧面设置插孔，所述插孔从桩体表面至内部、自上而下向下倾斜，激振锥的锥尖部位于插孔底部，锥体部远离锥尖部的一端位于插孔外侧，连杆垂直于桩体轴线，底座贴在桩体表面。本实用新型的目的在于提供激振装置及基于该激振装置的在役基桩完整性检测结构，以解决现有技术中无法通过低应变反射波法对在役基桩进行检测的问题，实现能有效通过低应变反射波法测试在役基桩完整性的目的。
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公开(公告)号：CN111959758B
公开(公告)日：2025-01-03
申请号：CN202010815848.5
申请日：2020-08-14
Applicant: 安徽省高速公路试验检测科研中心有限公司
IPC: B64U20/87 , B64U20/80 , B64U10/14 , B64U30/26 , B64U50/19 , B64U101/30 , B64U101/26
Abstract: 本发明涉及一种桥梁裂缝无人机检测装置及其图像处理方法，本发明装置包括机架，机架的前端设置有摄像头固定云台，摄像头固定云台上设置有球形摄像头，球形摄像头的上镜头的下方设置激光测距器，机架的外侧对称设置有旋翼部，所述的旋翼部包括一体式旋翼罩和位于一体式旋翼罩下部对称布置的支腿，所述的一体式旋翼罩包括与机架连接的悬伸支架，悬伸支架的悬伸端立置有支撑罩，支撑罩内设置有螺旋桨马达，螺旋桨马达的转动端固连连接有旋翼，支撑罩的顶部设置有防护盖片，自支撑罩的顶部向支撑罩外侧悬置有上挡杆，上挡杆的自由端位于支撑罩的下方，所述的旋翼位于上挡杆内侧，上挡杆的自由端外侧围置有侧档杆。
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公开(公告)号：CN116773528B
公开(公告)日：2024-05-10
申请号：CN202310555278.4
申请日：2023-05-16
Applicant: 安徽省高速公路试验检测科研中心有限公司
Abstract: 本发明公开了一种用于候选区域的视觉缺陷检测方法及系统，包括：获取候选区域的待测目标产品的表面性状信息和当前所处的环境信息；其中，表面性状信息包括表面粗糙程度、表面颜色和表面反射率，环境信息包括光线信息和气候信息；根据获取的表面性状信息和环境信息，对待测目标产品进行打光；获取待测目标产品的图像；对获取到到的图像进行缺陷检测，获得缺陷检测结果。本发明能够根据候选区域的环境信息以及表面性状信息，对待测目标产品进行打光，以便获取到的缺陷特征分明的待检测目标产品的图像信息，从而保证检测结果的准确性，减少漏检；而且可避免每一个项目都需要定制相机、光源等，有效提高了该缺陷检测方法的通用性和智能性。
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公开(公告)号：CN111959758A
公开(公告)日：2020-11-20
申请号：CN202010815848.5
申请日：2020-08-14
Applicant: 安徽省高速公路试验检测科研中心有限公司
Abstract: 本发明涉及一种桥梁裂缝无人机检测装置及其图像处理方法，本发明装置包括机架，机架的前端设置有摄像头固定云台，摄像头固定云台上设置有球形摄像头，球形摄像头的上镜头的下方设置激光测距器，机架的外侧对称设置有旋翼部，所述的旋翼部包括一体式旋翼罩和位于一体式旋翼罩下部对称布置的支腿，所述的一体式旋翼罩包括与机架连接的悬伸支架，悬伸支架的悬伸端立置有支撑罩，支撑罩内设置有螺旋桨马达，螺旋桨马达的转动端固连连接有旋翼，支撑罩的顶部设置有防护盖片，自支撑罩的顶部向支撑罩外侧悬置有上挡杆，上挡杆的自由端位于支撑罩的下方，所述的旋翼位于上挡杆内侧，上挡杆的自由端外侧围置有侧档杆。
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公开(公告)号：CN111855426A
公开(公告)日：2020-10-30
申请号：CN202010815932.7
申请日：2020-08-14
Applicant: 安徽省高速公路试验检测科研中心有限公司
Abstract: 本发明涉及一种工程桩竖向抗压静载试验装置，包括呈圆柱筒状的混凝土沉井，所述的混凝土沉井置于基桩顶部土体正上方，混凝土沉井的底部侧壁上开设有反力梁孔，混凝土沉井的侧壁上位于反力梁孔的上方开设根键孔，所述的反力梁孔上插置有反力梁，所述的根键孔上插置有根键，混凝土沉井与基桩之间设置加载装置，所述的加载装置沿混凝土沉井轴向可自由抬升，加载装置连接加载控制装置，加载控制装置上设置加载荷载显示机构，所述加载装置置于基桩顶部正上方，加载装置与反力梁之间设置钢垫板，基桩上竖置有位移杆，位移杆的上端穿过钢垫板延伸于地面上，位移杆的下端固定于基桩上。节省了工程时间和加载成本，且避免了安全隐患。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN111855426B
公开(公告)日：2024-08-20
申请号：CN202010815932.7
申请日：2020-08-14
Applicant: 安徽省高速公路试验检测科研中心有限公司
Abstract: 本发明涉及一种工程桩竖向抗压静载试验装置，包括呈圆柱筒状的混凝土沉井，所述的混凝土沉井置于基桩顶部土体正上方，混凝土沉井的底部侧壁上开设有反力梁孔，混凝土沉井的侧壁上位于反力梁孔的上方开设根键孔，所述的反力梁孔上插置有反力梁，所述的根键孔上插置有根键，混凝土沉井与基桩之间设置加载装置，所述的加载装置沿混凝土沉井轴向可自由抬升，加载装置连接加载控制装置，加载控制装置上设置加载荷载显示机构，所述加载装置置于基桩顶部正上方，加载装置与反力梁之间设置钢垫板，基桩上竖置有位移杆，位移杆的上端穿过钢垫板延伸于地面上，位移杆的下端固定于基桩上。节省了工程时间和加载成本，且避免了安全隐患。
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公开(公告)号：CN116773528A
公开(公告)日：2023-09-19
申请号：CN202310555278.4
申请日：2023-05-16
Applicant: 安徽省高速公路试验检测科研中心有限公司
Abstract: 本发明公开了一种用于候选区域的视觉缺陷检测方法及系统，包括：获取候选区域的待测目标产品的表面性状信息和当前所处的环境信息；其中，表面性状信息包括表面粗糙程度、表面颜色和表面反射率，环境信息包括光线信息和气候信息；根据获取的表面性状信息和环境信息，对待测目标产品进行打光；获取待测目标产品的图像；对获取到到的图像进行缺陷检测，获得缺陷检测结果。本发明能够根据候选区域的环境信息以及表面性状信息，对待测目标产品进行打光，以便获取到的缺陷特征分明的待检测目标产品的图像信息，从而保证检测结果的准确性，减少漏检；而且可避免每一个项目都需要定制相机、光源等，有效提高了该缺陷检测方法的通用性和智能性。
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公开(公告)号：CN111236199A
公开(公告)日：2020-06-05
申请号：CN202010045123.2
申请日：2020-01-16
Applicant: 安徽省高速公路试验检测科研中心有限公司 , 安徽省交通控股集团有限公司
Abstract: 本发明公开了一种基于动态回弹模量的公路路基压实质量快速检测方法，涉及公路路基压实质量控制领域。该方法包括：(1)按照现行规范，确定路基填料类型，测定分区路基填料CBR值，估算标准状态下回弹模量值，并在现场开展试验段，分层碾压。(2)每次碾压完成后，在试验段区域，随机选取试验点，利用便携式动态回弹模量测试仪测量该点的动态回弹模量值，并记录数据。(3)碾压施工过程中建立路基动态回弹模量值与路基压实度、孔隙率或压实沉降差的定量关系。(4)现场应用时，随机选取试验点，测量并记录该点的动态回弹模量，计算出动态回弹模量代表值，采用代表值法和极值法进行判定。本发明可实现对路基填料的压实质量快速检测，方便快捷，数据精确可靠。
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公开(公告)号：CN108629064A
公开(公告)日：2018-10-09
申请号：CN201710216585.4
申请日：2017-03-22
Applicant: 安徽省交通控股集团有限公司 , 安徽省高速公路试验检测科研中心有限公司
IPC: G06F17/50
Abstract: 本发明涉及耦合数值模拟技术的火灾后混凝土桥梁安全状况评定方法，包括如下步骤：A、编制初步调查方案；B、初步检查；C、数值重构分析；D、详细检测；E、编制报告。本发明的有益效果是：通过将传统检测方法和数值模拟分析相结合，提出了火灾后混凝土梁桥检测与评估方法，在本方法中，明确了混凝土梁桥受火后应检测的项目及内容，增加了对桥梁火损病害的判定标准，规定了混凝土梁桥火损灾后技术状况的评估流程，实现对火灾后的桥梁进行量化评定。
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公开(公告)号：CN108047395A
公开(公告)日：2018-05-18
申请号：CN201810049776.0
申请日：2018-01-18
Applicant: 安徽省交通控股集团有限公司 , 安徽省高速公路试验检测科研中心有限公司 , 交通运输部公路科学研究所 , 安徽明达外加剂有限公司
IPC: C08F283/06 , C08F220/06 , C08F220/14 , C08F228/02 , C04B24/16 , C04B103/30
Abstract: 本发明公开了一种机制砂水泥混凝土专用改性剂，其制备方法包括以下步骤：将甲基丙烯酸和丙烯酸甲酯中的任意一种、丙烯酸聚乙二醇单酯、甲基丙烯磺酸钠共同加入到水中，配制成混合水溶液，向混合水溶液中加入过氧化苯甲酸叔丁酯，然后在70～80℃温度下进行反应，得到反应液，最后调节反应液的pH值至7～8，制得所述机制砂水泥混凝土专用改性剂。本发明机具有良好的分散能力，和易性好，当其掺量为0.2％(折固)时，性能优于掺量为0.25％的市场外加剂或持平，且能显著改善机制砂混凝土的和易性，拌制出的机制砂水泥混凝土无泌水、离析现象，60min内坍落度基本无损失，且混凝土的粘度降低明显，同时对机制砂混凝土的强度能提高5～10％，减水率达25％以上。
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