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公开(公告)号：CN117521206B
公开(公告)日：2025-01-24
申请号：CN202311481078.5
申请日：2023-11-08
Applicant: 四川省交通勘察设计研究院有限公司
Abstract: 本发明涉及BIM和公路工程领域，尤其涉及一种路基三维BIM模型边坡相交裁剪方法及系统，方法包括：S1获取两条相交路线的边坡边线，并分别将每条路线的边坡边线最外侧特征点的坐标按顺时针或逆时针顺序相连为闭合曲线；S2根据闭合曲线生成两条相交路线的相交区域；并且在相交区域范围内采用线线相交算法计算出边坡相交的交点坐标；S3基于所述边坡相交的交点坐标裁剪路线横断面设计线，并生成相交的边坡三维模型。通过本发明求出的交点均是误差可忽略不计的精确交点，可以精确裁剪边坡，BIM建模领域呈现的路面效果出色。
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公开(公告)号：CN113935100A
公开(公告)日：2022-01-14
申请号：CN202111528432.6
申请日：2021-12-15
Applicant: 四川省交通勘察设计研究院有限公司
Inventor： 朱明 , 王维高 , 袁松 , 赵见 , 周栓科 , 徐益飞 , 肖春红 , 牛秋晨 , 李杰 , 吴卓坤 , 但晨 , 邱瑞成 , 孙中秋 , 陈洁 , 李心鹏 , 敖维林 , 罗吉忠 , 杨一
IPC: G06F30/13 , H04L67/06 , G06F111/02
Abstract: 本发明公开了一种云建模方法、云建模装置以及云建模系统，属于建模领域，方法为：客户端接收第一信息，将建模参数发送至任务中心，任务中心根据建模参数生成建模任务，将建模任务分发至处于空闲状态的建模引擎，建模中心根据建模参数，从插件中心下载建模开发包，将建模结果发送至任务中心，客户端接呈现建模结果；本发明通过建立客户端、任务中心、建模中心和插件中心，实现模块化建模服务，降低了客户端部署、培训、运维成本。
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公开(公告)号：CN119714299A
公开(公告)日：2025-03-28
申请号：CN202510215073.0
申请日：2025-02-26
Applicant: 四川省交通勘察设计研究院有限公司 , 成都大学
Abstract: 本发明涉及航道设计信息化领域，具体而言是一种基于A星寻路算法的航线自动布设方法及装置。方法包括以下步骤：S1，获取地形数据，并根据地形数据和水深，获取栅格化之后的水深栅格数据；S2，根据航槽深度允许值对水深栅格数据进行判断，得到可通过区域；S3，在所述可通过区域中标注航线的起点和终点，并采用A星寻路算法得到初始航线；S4，将所述初始航线的转折处进行弧形处理，得到推荐航线。本发明的方法能够解决手动布设航线绘图不精确，存在人为误差的问题；也解决了因人的主观判断导致航线反复修改的问题。
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公开(公告)号：CN113935100B
公开(公告)日：2022-03-01
申请号：CN202111528432.6
申请日：2021-12-15
Applicant: 四川省交通勘察设计研究院有限公司
Inventor： 朱明 , 王维高 , 袁松 , 赵见 , 周栓科 , 徐益飞 , 肖春红 , 牛秋晨 , 李杰 , 吴卓坤 , 但晨 , 邱瑞成 , 孙中秋 , 陈洁 , 李心鹏 , 敖维林 , 罗吉忠 , 杨一
IPC: G06F30/13 , H04L67/06 , G06F111/02
Abstract: 本发明公开了一种云建模方法、云建模装置以及云建模系统，属于建模领域，方法为：客户端接收第一信息，将建模参数发送至任务中心，任务中心根据建模参数生成建模任务，将建模任务分发至处于空闲状态的建模引擎，建模中心根据建模参数，从插件中心下载建模开发包，将建模结果发送至任务中心，客户端接呈现建模结果；本发明通过建立客户端、任务中心、建模中心和插件中心，实现模块化建模服务，降低了客户端部署、培训、运维成本。
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公开(公告)号：CN110096564A
公开(公告)日：2019-08-06
申请号：CN201910353845.1
申请日：2019-04-29
Applicant: 四川省交通勘察设计研究院有限公司
IPC: G06F16/29
Abstract: 本发明涉及智慧交通领域，特别是一种基于BIM+GIS的路线点定位方法，步骤一，提取路线的区间信息，所述区间信息包括起点里程桩号、终点里程桩号、起点坐标和终点坐标；步骤二，以里程桩号或点坐标为查询条件，构建查询条件-区间信息查询数据库；步骤三，接收输入的里程桩号或点坐标，从所述查询条件-区间信息查询数据库中查询目标区间信息；步骤四，根据所述里程桩号和所述目标区间信息，采用空间几何函数计算所述里程桩号对应的坐标；或者，根据所述点坐标和所述目标区间信息，采用空间几何函数计算所述点坐标对应的里程桩号。该方法计算效率高、定位精度高。本发明还提供了采用上述定位方法的装置和系统。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN119026231A
公开(公告)日：2024-11-26
申请号：CN202411523946.6
申请日：2024-10-30
Applicant: 四川省交通勘察设计研究院有限公司 , 成都理工大学
IPC: G06F30/13 , G06F30/20 , G06F111/04 , G06F119/02
Abstract: 本发明属于涉及交通工程数字化应用领域，具体涉及一种基于双链表的交通工程路线段落划分方法及系统。基于双链表的交通工程路线段落划分方法，其特征在于，包括以下步骤：步骤一，对交通工程线路数据进行结构化处理，得到约束参数；步骤二，基于链表节点对所述约束参数进行分割，得到分割后的段落；通过链表节点中的端点指针建立起各个段落之间的关联；所述段落用于交通工程设计信息的结构分解。采用本发明的方法在获取带状交通工程的路线之后，可以自动进行区段划分，不再使用手动划分，提高了效率，为后续的工程结构分解提供了准确的批量数据。
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公开(公告)号：CN110096564B
公开(公告)日：2019-12-31
申请号：CN201910353845.1
申请日：2019-04-29
Applicant: 四川省交通勘察设计研究院有限公司
IPC: G06F16/29
Abstract: 本发明涉及智慧交通领域，特别是一种基于BIM+GIS的路线点定位方法，步骤一，提取路线的区间信息，所述区间信息包括起点里程桩号、终点里程桩号、起点坐标和终点坐标；步骤二，以里程桩号或点坐标为查询条件，构建查询条件‑区间信息查询数据库；步骤三，接收输入的里程桩号或点坐标，从所述查询条件‑区间信息查询数据库中查询目标区间信息；步骤四，根据所述里程桩号和所述目标区间信息，采用空间几何函数计算所述里程桩号对应的坐标；或者，根据所述点坐标和所述目标区间信息，采用空间几何函数计算所述点坐标对应的里程桩号。该方法计算效率高、定位精度高。本发明还提供了采用上述定位方法的装置和系统。
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公开(公告)号：CN119026231B
公开(公告)日：2025-02-07
申请号：CN202411523946.6
申请日：2024-10-30
Applicant: 四川省交通勘察设计研究院有限公司 , 成都理工大学
IPC: G06F30/13 , G06F30/20 , G06F111/04 , G06F119/02
Abstract: 本发明属于涉及交通工程数字化应用领域，具体涉及一种基于双链表的交通工程路线段落划分方法及系统。基于双链表的交通工程路线段落划分方法，其特征在于，包括以下步骤：步骤一，对交通工程线路数据进行结构化处理，得到约束参数；步骤二，基于链表节点对所述约束参数进行分割，得到分割后的段落；通过链表节点中的端点指针建立起各个段落之间的关联；所述段落用于交通工程设计信息的结构分解。采用本发明的方法在获取带状交通工程的路线之后，可以自动进行区段划分，不再使用手动划分，提高了效率，为后续的工程结构分解提供了准确的批量数据。
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公开(公告)号：CN117521206A
公开(公告)日：2024-02-06
申请号：CN202311481078.5
申请日：2023-11-08
Applicant: 四川省交通勘察设计研究院有限公司
Abstract: 本发明涉及BIM和公路工程领域，尤其涉及一种路基三维BIM模型边坡相交裁剪方法及系统，方法包括：S1获取两条相交路线的边坡边线，并分别将每条路线的边坡边线最外侧特征点的坐标按顺时针或逆时针顺序相连为闭合曲线；S2根据闭合曲线生成两条相交路线的相交区域；并且在相交区域范围内采用线线相交算法计算出边坡相交的交点坐标；S3基于所述边坡相交的交点坐标裁剪路线横断面设计线，并生成相交的边坡三维模型。通过本发明求出的交点均是误差可忽略不计的精确交点，可以精确裁剪边坡，BIM建模领域呈现的路面效果出色。
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公开(公告)号：CN114082191A
公开(公告)日：2022-02-25
申请号：CN202210051899.4
申请日：2022-01-18
Applicant: 四川省交通勘察设计研究院有限公司
Inventor： 杨一 , 龙姝霓 , 陈永高 , 朱明 , 徐益飞 , 肖春红 , 严波 , 胡唯哲 , 李文华 , 黄楠森 , 李渴 , 但晨 , 孙中秋 , 敖维林 , 祝嘉浩 , 张云鹤 , 罗吉忠 , 亢捷
Abstract: 本发明公开了一种基于BIM设计的游戏引擎可视化交互方法，包括以下步骤S1：创建公路工程项目的BIM模型；S2：对BIM模型进行调整优化；S3：将调整优化后的BIM模型导入至游戏引擎，创建场景模型；S4：利用游戏脚本模块编制游戏脚本，并在场景模型中进行可视化交互。本发明结合当前BIM应用发展趋势，将BIM设计与游戏引擎相结合，运用同为软件平台的BIM建模、渲染动画、游戏引擎软件形成一种BIM设计与游戏引擎可视化交互应用方法，实现了BIM模型在游戏平台中的行车模拟及VR体验，对提高项目方案沟通效率，降低项目建设风险具有一定价值。
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