-
公开(公告)号:CN106003673A
公开(公告)日:2016-10-12
申请号:CN201610319822.5
申请日:2016-05-16
申请人: 四川艾德瑞电气有限公司 , 四川豪迪玄武岩科技有限公司
摘要: 本发明公开了一种铁路用耐冲击高强度的高性能纤维复合坠坨,所述的坠坨包括本体和浸树脂纤维布层;所述的纤维布包括以玄武岩纤为代表的高性能纤维;所述的浸树脂纤维布层包覆在本体的外侧,且浸树脂纤维布层固定连接在本体的外侧。还公开了坠坨的制备方法。该方法制成的坠坨具有耐冲击和高强度的性能优点,同时具有不锈蚀、不具有偷盗价值等特点,使用寿命长。
-
公开(公告)号:CN205674470U
公开(公告)日:2016-11-09
申请号:CN201620438674.4
申请日:2016-05-16
申请人: 四川艾德瑞电气有限公司 , 四川豪迪玄武岩科技有限公司
摘要: 本实用新型公开了一种铁路用耐冲击高强度的高性能纤维复合坠坨,所述的坠坨包括本体和浸树脂纤维布层;所述的纤维布包括以玄武岩纤为代表的高性能纤维;所述的浸树脂纤维布层包覆在本体的外侧,且浸树脂纤维布层固定连接在本体的外侧。该坠坨具有耐冲击和高强度的性能优点,同时具有不锈蚀、不具有偷盗价值等特点,使用寿命长。
-
公开(公告)号:CN116008722A
公开(公告)日:2023-04-25
申请号:CN202211588850.9
申请日:2022-12-12
申请人: 四川艾德瑞电气有限公司
IPC分类号: G01R31/08
摘要: 基于VMD变分模态分解的接触网故障测距系统的计算方法,对行波故障监测装置接收到的行波波头信号进行多步骤计算,实现行波波头到达行波故障监测装置时刻的有效正确求解,为行波法故障测距法精确测距起到技术支持,具体包括四个步骤。本发明基于波法故障测距法,将行波故障监测装置接收的行波波头信号进行变分模态分解,经过变分模态分解的主信号变分,对变分框内信号进行分解,进行不停迭代变分模型,查找最优解确定IMF分量频率中心及带宽,在频域内实现信号的具体剖析,分离无效分量,实现信号的局部特征突出,从而有效实现了行波波头到达行波故障监测装置时刻的有效正确求解,为行波法故障测距法精确测距起到了有利技术支持。
-
公开(公告)号:CN115897471A
公开(公告)日:2023-04-04
申请号:CN202211624843.X
申请日:2022-12-16
申请人: 中铁高铁电气装备股份有限公司 , 四川艾德瑞电气有限公司
摘要: 本发明公开了一种供电轨防冰融冰系统及其方法,包括:若干加热段、中央控制台、本地控制柜、现场控制盒、温湿度传感器;所述加热段设置在供电轨上且通过所述现场控制盒供电,所述现场控制盒与融冰电源连接;所述温湿度传感器设置在所述供电轨上并实时为所述本地控制柜提供所处环境的温湿度信号,所述中央控制台控制所述本地控制柜运行,所述本地控制柜控制所述现场控制盒运行,所述现场控制盒控制所述加热段运行。该防冰融冰系统可以去除供电轨不锈钢带表面附着的冰层,且去除冰层时对钢铝复合导电轨不造成任何损伤,防止供电轨在特定气候条件下结冰,万一在供电轨不锈钢带面结冰后,利用该系统可以在不损伤导电轨的条件下可以连续快速除冰。
-
公开(公告)号:CN106710943A
公开(公告)日:2017-05-24
申请号:CN201710049848.7
申请日:2017-01-23
申请人: 四川艾德瑞电气有限公司
IPC分类号: H01H31/02
CPC分类号: H01H31/02
摘要: 一种隧道专用高压隔离开关装置,由27.5KV高压隔离开关和隔离开关槽钢、上拐臂组件、传动杆、过渡支架万向组件、过渡支架槽钢、下拐臂组件、电动操作机构构成,电动操作机构固定在隧道侧壁下,27.5KV高压隔离开关以及过渡支架万向组件分别通过锚栓安装在隔离开关槽钢、过渡支架槽钢上,并安装在隧道侧壁上部、中部上,上拐臂组件上端和27.5KV隔离开关的操作转轴连接,下拐臂组件一端安装在电动操作机构的输出轴上,第一只传动杆两端分别和过渡支架万向组件上端、上拐臂组件下端连接,另一只传动杆两端分别和下拐臂组件另一端、过渡支架万向组件下端连接,电动操作机构和控制后台通过导线连接。本发明能方便控制隧道内大型供电设备与外界电网的接通与分断。
-
公开(公告)号:CN116753898A
公开(公告)日:2023-09-15
申请号:CN202310586975.6
申请日:2023-05-24
申请人: 四川艾德瑞电气有限公司 , 中铁二院工程集团有限责任公司
摘要: 一种适用于交通领域支撑结构形变的实时监测装置,包括高精度倾角传感器与风速传感器、超微型图像采集装置、外壳及固定装置、微处理器、太阳能电池板、警报装置及客户端模块;高精度倾角传感器、风速传感器安装在外壳内部,图像采集装置、微处理器安装在元件盒内部,外壳、元件盒、警报装置分别通过固定装置安装在支撑结构顶部;太阳能电池板安装在外壳上端;客户端模块是安装在管理人员互联网设备内的应用软件。本发明能实时采集支撑结构倾斜数据、附近的实时感应风速值、支撑机构的图像数据,上述数据异常时,报警装置能发出报警声,且上述数据还能无线远传,远端人员可实时掌握现场支撑机构各种数据。基于上述,本发明具有好的应用前景。
-
公开(公告)号:CN114766755A
公开(公告)日:2022-07-22
申请号:CN202210413731.3
申请日:2022-04-20
申请人: 四川艾德瑞电气有限公司 , 中国铁路成都局集团有限公司 , 成贵铁路有限责任公司
发明人: 唐辉 , 李军 , 廖睿 , 李煜伟 , 杜青全 , 王所 , 宋务华 , 何祥照 , 杨宾汇 , 米祖云 , 代文平 , 肖琨 , 唐伟 , 贺毅 , 杨佳 , 陈科 , 刘涛 , 阙明 , 钟源 , 王志强 , 高保 , 吕小龙 , 兰培强
IPC分类号: A41D13/00 , A41D13/002 , A41D13/005 , A41D27/00 , A42B3/00 , A42B3/04 , G08B21/02 , G08B21/16 , H04N7/14 , G01N27/12 , G01R29/12 , A43B3/00 , A43B13/14 , A43B13/37
摘要: 一种电气化铁路作业使用的穿戴式系统,包括安全帽、作业衣裤、作业鞋、肩带式元件盒、蓄电池、电源开关、充电插座,还具有数据发送电路、电场检测电路、危险气体检测电路和报警电路;作业衣裤的内层有电加热丝,作业鞋的鞋底内部具有加强板,安全帽的前端安装有照明灯、温控散热风扇,元件盒内还安装有对讲模块、跌落监测传感器;蓄电池、电源开关、充电插座、数据发送电路、电场检测电路、危险气体检测电路和报警电路安装在元件盒内并电性连接。本发明人员接近带电区域、现场泄漏危险气体时能提前得到报警提示,远端相关人员也能得到具体数据,作业人员在寒冷区域作业时能得到电加热保暖,减轻了安全帽的负荷,给作业人员带来了便利。
-
公开(公告)号:CN110244320A
公开(公告)日:2019-09-17
申请号:CN201910611345.3
申请日:2019-07-08
申请人: 四川艾德瑞电气有限公司
摘要: 接触网悬挂运行状态智能检测系统,包括三维激光扫描仪、激光扫描模块,还具有数据处理模块、数据传输模块、数据对比模块、标准数据库模块、信息输出模块、数据存储模块,数据处理模块、数据传输模块、数据对比模块、标准数据库模块、信息输出模块、数据存储模块是安装在PC机内的应用软件,激光扫描模块是三维激光扫描仪内置的控制系统,PC机一体化安装在检修车上,还能安装在供电段内。本发明能智能识别、智能判断、快速及准确地识别系统各部分运行状态,能预先发现存在问题的部分,及时进行处理,避免了行车安全事故的发生,同时极大地减轻检测者劳动强度,提高了检测效率,提高了检测的准确性,为行车安全提供了保障。
-
公开(公告)号:CN106774007B
公开(公告)日:2019-05-17
申请号:CN201710049849.1
申请日:2017-01-23
申请人: 四川艾德瑞电气有限公司
IPC分类号: G05B19/042
摘要: 高压隔离开关的智能化控制机构,包括高压隔离开关操作机构箱,由端子和Ⅰ断路器、Ⅱ断路器、Ⅰ熔断器、Ⅱ熔断器、浪涌保护器、合继电器、分继电器、电机、电阻、加热器、照明灯、驱动器、转换开关、分按钮、合按钮、急停按钮、合微动开关、分微动开关构成,所有元件通过电缆线连接并安装在高压隔离开关操作机构箱内。本发明的电机驱动采用IGBT占空比自动调整方式进行软启动,可减小电机启动电流,克服了现有铁路系统使用的继电器接触器作为电机转轴正反转驱动带来的缺点。还能在后续管理方通过USB插口和驱动器信号输出端连接调试后,为后续管理方对历史事件记录、驱动电流、当前电压电流、温度湿度、输入输出状态进行调取查看提供支持。
-
公开(公告)号:CN106774007A
公开(公告)日:2017-05-31
申请号:CN201710049849.1
申请日:2017-01-23
申请人: 四川艾德瑞电气有限公司
IPC分类号: G05B19/042
CPC分类号: G05B19/042
摘要: 高压隔离开关的智能化控制机构,包括高压隔离开关操作机构箱,由端子和Ⅰ断路器、Ⅱ断路器、Ⅰ熔断器、Ⅱ熔断器、浪涌保护器、合继电器、分继电器、电机、电阻、加热器、照明灯、驱动器、转换开关、分按钮、合按钮、急停按钮、合微动开关、分微动开关构成,所有元件通过电缆线连接并安装在高压隔离开关操作机构箱内。本发明的电机驱动采用IGBT占空比自动调整方式进行软启动,可减小电机启动电流,克服了现有铁路系统使用的继电器接触器作为电机转轴正反转驱动带来的缺点。还能在后续管理方通过USB插口和驱动器信号输出端连接调试后,为后续管理方对历史事件记录、驱动电流、当前电压电流、温度湿度、输入输出状态进行调取查看提供支持。
-
-
-
-
-
-
-
-
-