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公开(公告)号：CN117723294A
公开(公告)日：2024-03-19
申请号：CN202311769926.2
申请日：2023-12-20
申请人： 四川诚邦浩然测控技术有限公司
IPC分类号： G01M13/025
摘要： 本发明公开了一种RV减速机快速下线测试系统及测试方法，该系统包括上位机、RV减速机下线测试台架和上料机器人，通过上位机操控上料机器人完成待测减速机与RV减速机下线测试台架的对接，并通过RV减速机下线测试台架完成待测减速机测试。本发明无需人工装夹及拆卸，能够达到快速对多种型号的RV减速机进行测试的目的。
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公开(公告)号：CN114371012A
公开(公告)日：2022-04-19
申请号：CN202111630015.2
申请日：2021-12-28
申请人： 四川诚邦浩然测控技术有限公司
IPC分类号： G01M15/05
摘要： 本发明公开发动机性能测控系统及方法，其系统包括：PC机、路由器、远程控制终端设备、ET5100主控系统及发动机性能测控模块，其中，所述发动机性能测控模块用于采集发动机性能数据；所述ET5100主控系统与发动机性能测控模块进行双向通信，接收发动机性能测控模块上传的发动机性能数据；所述远程控制终端设备通过路由器与PC机进行相互通信，所述PC机中安装ET5000系统，所述ET5000系统通过以太网与ET5100主控系统进行相互通信，所述PC机的主机内嵌实时操作系统。本发明运用于TwinCAT实时系统，使控制、采集、计算等内部程序可完成同步运行。
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公开(公告)号：CN112444747A
公开(公告)日：2021-03-05
申请号：CN202011363552.0
申请日：2020-11-27
申请人： 四川诚邦浩然测控技术有限公司
IPC分类号： G01R31/34
摘要： 本发明涉及一种高速电机的性能测试装置，包括测功机（4）、工装底座和温控系统，所述工装底座包括基座（1）、设置于基座（1）上的滑座（2）和固定支架（6），所述基座（1）顶部设置有直线导轨，所述滑座（2）与基座（1）通过直线导轨连接，所述测功机（4）固定于滑座（2）上，所述固定支架（6）固定于基座（1）顶部，所述固定支架（6）上设置有堵转装置，所述温控系统包括一级冷却装置（12）和二级冷却装置（13），所述一级冷却装置（12）对二级冷却装置（13）进行冷却，所述二级冷却装置（13）对被测电机（5）进行冷却。本发明可以实现多种转动测试、堵转测试和不同温度环境下的测试过程。
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公开(公告)号：CN110618383A
公开(公告)日：2019-12-27
申请号：CN201911025802.7
申请日：2019-10-25
申请人： 四川诚邦浩然测控技术有限公司
IPC分类号： G01R31/34
摘要： 本发明公开了一种伺服电机测试台架及测试系统，其中，测试台架主要包括底座和固定于底座顶面上的三维可调支架、传感器支架、负载电机支架以及固定在传感器支架上扭矩传感器和堵转装置；测试系统包括所述的测试台架、安装于测试台架上的负载电机、负载电机变频器、数据采集装置和主控柜。本发明提供的测试台架支持多种测试项目的试验，通过搭建本发明的测试系统能进一步提高电机测试效率与准确度。同时变频器具有电网反馈功能，测试过程中产生的电能回馈电网，节约能源。
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公开(公告)号：CN106198023A
公开(公告)日：2016-12-07
申请号：CN201610593909.1
申请日：2016-07-25
申请人： 四川诚邦浩然测控技术有限公司
摘要： 本发明公开了一种基于混合动力的发动机综合性能测试系统，包括油电混合发动机，其特征在于，还包括与油电混合发动机相连接的电动机、油门控制器、油耗测试仪、噪声测试单元和扭矩传感器，与电动机相连接的电动机控制器等。本发明的噪声测试单元可以采集油电混合发动机在工作时所发出的噪声信号，并对掺杂在噪声信号中的干扰信号，如控制器或电动机发出的噪声信号、环境噪声信号等进行滤除，只保留油电混合发动机发出的噪声信号；同时该噪声测试单元还可以对油电混合发动机发出的噪声信号的相位进行调整，使信号更加稳定，从而使本发明可以更好的检测油电混合发动机发出的噪声信号，以便测试人员能够更好的对油电混合发动机的性能进行判断。
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公开(公告)号：CN105978035A
公开(公告)日：2016-09-28
申请号：CN201610591154.1
申请日：2016-07-25
申请人： 四川诚邦浩然测控技术有限公司
摘要： 本发明公开了一种能量回馈型电力测功系统，包括被测发动机，其特征在于，还包括分别与被测发动机相连接的油门控制仪和扭矩传感器，与扭矩传感器相连接的直流电机，分别与直流电机相连接的电机控制器和逆变单元，以及同时与油门控制仪和电机控制器相连接的中央处理器。本发明的逆变单元独创的采用LT494采集芯片与新颖的外围电路相结合，可以极大的降低电能损耗，使其逆变效率达到98％以上，从而使本发明可以高效的把被测发动机输出的能量转换为电能并入电网，更充分的利用能源。
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公开(公告)号：CN105973592A
公开(公告)日：2016-09-28
申请号：CN201610590316.X
申请日：2016-07-25
申请人： 四川诚邦浩然测控技术有限公司
IPC分类号： G01M13/02
摘要： 本发明公开了一种变速箱测试系统，其特征在于，主要由被测变速箱，分别与被测变速箱相连接的变频驱动电机、扭矩传感器、噪声检测单元和振动传感器，与变频驱动电机相连接的驱动电机变频器，与扭矩传感器相连接的变频加载电机，与变频加载电机相连接的加载电机变频器，以及同时与驱动电机变频器、振动传感器、扭矩传感器、噪声检测单元和加载电机变频器相连接的中央处理器组成。本发明的噪声检测单元可以采集被测变速箱在工作时所发出的噪声信号，并对掺杂在噪声信号中的干扰信号，如变频器发出的噪声信号、环境噪声信号等进行滤除，使本发明可以更好的识别出变速箱所发出的噪声信号，并对信号进行准确的分析，从而使测试人员能够更好的对变速箱性能进行判断。
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公开(公告)号：CN113983152B
公开(公告)日：2022-03-25
申请号：CN202111607753.5
申请日：2021-12-27
申请人： 四川诚邦浩然测控技术有限公司
IPC分类号： F16H57/04
摘要： 本发明提供一种变速箱加注油循环设备，涉及变速箱测试技术领域。该变速箱加注油循环设备包括变速箱（1）、变速箱抽油管道（4）、外循环管（6）、加热油箱（13）、冷油箱（14）污油箱（25）、补油管（34）和废油箱（44），通过齿轮泵（12）进行注油，通过真空泵（28）进行抽油，通过间接加热方式对油液进行加热，配合降温循环管路（16）和板式换热器（17）进行控温，通过多级过滤装置对污油进行过滤并循环使用，解决了现有变速箱加注油循环设备易破坏油品、过滤效果差等技术问题。
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公开(公告)号：CN110618643A
公开(公告)日：2019-12-27
申请号：CN201911025807.X
申请日：2019-10-25
申请人： 四川诚邦浩然测控技术有限公司
IPC分类号： G05B19/042
摘要： 本发明公开了一种高性能测控系统，包括E-Bus总线以及设置于E-Bus总线上的主控模块、EtherCAT耦合模块、接口模块和HMI模块，所述EtherCAT耦合模块将接口模块接收的信息传输至主控模块，以及将主控模块输出的信息传输至接口模块和HMI模块；所述接口模块包括CANOpen模块，用于连接外部采集设备信息或变频器。本测控系统集成了工业实时以太网总线EtherCAT通信，并保留传统的CAN、Modbus-RTU通信接口，达到高性能与兼容性的结合，提升了产品的可靠性、功能性、组态灵活性。
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公开(公告)号：CN110542859A
公开(公告)日：2019-12-06
申请号：CN201911025821.X
申请日：2019-10-25
申请人： 四川诚邦浩然测控技术有限公司
摘要： 本发明公开了一种新能源电机动力测控台架，包括整体底座（1）以及设置于整体底座（1）上的被测电机底座（2）与测功机底座（3）；所述被测电机底座（2）上设置有被测电机支架（4），所述测功机底座（3）上固定设置有测功机、扭矩传感器（6）、轴承座（7）以及连接被测电机（9）转轴与轴承座（7）、轴承座（7）与扭矩传感器（6）、扭矩传感器（6）与测功机（5）转轴的多个联轴器（8）。本发明在整体底座上将被测电机底座（2）与测功机底座（3）分离，同时通过设置扭矩传感器（6）、温度传感器以及振动传感器能够对被测电机（9）的转速、扭矩、运行温度以及振动幅度进行监测。
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