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公开(公告)号：CN103136614A
公开(公告)日：2013-06-05
申请号：CN201110397968.9
申请日：2011-12-02
IPC分类号： G06Q10/06
摘要： 本发明提供了一种处理故障报修信息的方法和系统，用以解决现有技术中故障报修信息的处理效率低的问题。该方法包括：接收报修人员提供的故障报修信息；按照故障分类判断故障报修信息的优先级；根据优先级安排维修人员进行处理；接收对故障处理结果的确认信息，更新故障报修信息的处理状态，保存故障报修信息。采用本发明的技术方案，有助于实时处理故障报修信息，对不同类型的故障不同对待处理，优化维修人员的调度安排方式和工作量记录方法，提高后勤管理部门的管理效率和服务水平。
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公开(公告)号：CN114285159B
公开(公告)日：2023-09-26
申请号：CN202111438926.5
申请日：2021-11-30
申请人： 南瑞集团有限公司 , 国电南瑞科技股份有限公司 , 国电南瑞南京控制系统有限公司 , 国网北京市电力公司
摘要： 本发明公开了电力自动化控制技术领域的一种台区能源控制系统，包括主站、台区融合终端、电动汽车有序充放电单元、智慧家庭用能单元和台区分布式能源单元；所述主站与台区融合终端通信连接；所述台区融合终端分别与所述电动汽车有序充放电单元、智慧家庭用能单元和台区分布式能源单元通信连接。本发明实现了对能源的合理分配和运用，提高了电网的稳定性；在经济效益方面，降低居民用户综合能耗；同时提高清洁能源消纳能力，在社会效益方面，满足节能减排提高能源利用效率，促进清洁能源在用户侧发展，提高电能在终端能源消费中的比重，实现能源的可持续利用。
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公开(公告)号：CN114290937A
公开(公告)日：2022-04-08
申请号：CN202111407150.0
申请日：2021-11-24
申请人： 国网北京市电力公司 , 国家电网有限公司 , 北京华商三优新能源科技有限公司
IPC分类号： B60L53/62
摘要： 本发明公开了一种电动汽车充电处理方法、装置及电子设备。其中，该方法包括：获取要对电动汽车进行充电的充电功率进行调控的调控原因；依据调控原因，确定电动汽车的待调控数量；依据调控功率与待调控数量个电动汽车的充电总功率，分配调控功率至待调控数量个电动汽车，其中，充电总功率为待调控数量个电动汽车的最大充电功率之和。本发明解决了相关技术中对电动汽车进行充电的充电功率进行分配时，难以针对性地为电动汽车分配充电功率的技术问题。
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公开(公告)号：CN111752543A
公开(公告)日：2020-10-09
申请号：CN202010605877.9
申请日：2020-06-29
申请人： 国网北京市电力公司 , 国家电网有限公司 , 北京华商三优新能源科技有限公司
摘要： 本发明公开了一种基于安卓系统架构的电动汽车智能充电系统及方法，采用Android加RTOS系统，二套系统组合满足全系列产品的需求，为了减少模块间的耦合度，该软件架构采用分层和模块化设计，系统可分为以下几个层：任务层、业务层、中间层和驱动层。具有良好的开放性、适应性和扩展性，方便移植和复用。本发明充电设备Android加RTOS系统具有更高的稳定性和便捷性，有效的提示设备智能化水平、满足预约充电、身份识别、远程监控、在线支付或闪付、故障诊断、系统升级、远程运维故障自修复等功能。
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公开(公告)号：CN111751759A
公开(公告)日：2020-10-09
申请号：CN202010599605.2
申请日：2020-06-28
申请人： 国网北京市电力公司 , 国家电网有限公司 , 北京华商三优新能源科技有限公司
摘要： 本发明公开了一种三相充电枪输出短路检测电路及检测方法，交流电源输入通过桥式整流输出直流电，并通过继电器控制此电压，为短路检测模块供电及提供检测信号。同时测量三相双枪交流充电设备的输出短路，双枪互相不干扰。当其中任一一枪充电时，另外一路充电枪插枪检测到短路故障时，不会影响正在充电的设备。本发明能够更准确，更快速，更安全的进行三相交流充电装置输出短路检测，并且能够同时检测三相交流双枪的输出，同时能检测每个充电枪输出的三相四线里任意两根线之间的短路故障，并当其中任一一枪充电时，另外一路充电枪插枪检测到短路故障，不会影响正在充电的设备。最后，本发明投资成本低，集成度高，安装方便，使用简单。
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公开(公告)号：CN114290937B
公开(公告)日：2024-04-26
申请号：CN202111407150.0
申请日：2021-11-24
申请人： 国网北京市电力公司 , 国家电网有限公司 , 北京华商三优新能源科技有限公司
IPC分类号： B60L53/62
摘要： 本发明公开了一种电动汽车充电处理方法、装置及电子设备。其中，该方法包括：获取要对电动汽车进行充电的充电功率进行调控的调控原因；依据调控原因，确定电动汽车的待调控数量；依据调控功率与待调控数量个电动汽车的充电总功率，分配调控功率至待调控数量个电动汽车，其中，充电总功率为待调控数量个电动汽车的最大充电功率之和。本发明解决了相关技术中对电动汽车进行充电的充电功率进行分配时，难以针对性地为电动汽车分配充电功率的技术问题。
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公开(公告)号：CN111755267B
公开(公告)日：2022-05-17
申请号：CN202010605195.8
申请日：2020-06-29
申请人： 国网北京市电力公司 , 国家电网有限公司 , 北京华商三优新能源科技有限公司
摘要： 本发明公开一种用于充电机直流回路的器件，包括：绝缘壳体；绝缘壳体内安装有第一静触头组件、第二静触头组件、第一输出端子、第二输出端子、第一动触头组件和第二动触头组件；第一静触头组件包括依次连接的第一输入端子、分流器和第一静触头静触点；第二静触头组件包括依次连接的第二输入端子、熔芯和第二静触头静触点；动触头组件用于控制对应的输出端子与静触头静触点之间导通或者不导通。本发明可解决现有技术中直流回路器件种类多，成本高，连接点多，回路集成度不高，可靠性差等问题，并降低接触不良导致的过热风险。同时提高电动汽车充电机稳定性，对新能源电动汽车的普及、用户的快速充电需求，起到极大的推进作用。
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公开(公告)号：CN112277717A
公开(公告)日：2021-01-29
申请号：CN202011187056.4
申请日：2020-10-29
申请人： 国网北京市电力公司 , 国家电网有限公司 , 北京华商三优新能源科技有限公司
摘要： 本申请公开了一种电动车充电的方法、装置及系统。其中，该方法包括：获取待充电车辆的数据信息，其中，数据信息至少包括：待充电车辆的剩余电量、待充电车辆的当前位置与目标位置之间的距离；根据数据信息确定有序充电策略；将有序充电策略通过待充电车辆发送至充电桩，其中，待充电车辆与充电桩建立有通信连接。本申请解决了由于相关技术采用充电服务APP与充电桩进行通信发送有序充电策略造成的充电过程易发生异常，且需要用户频繁填写授权信息、用户体验较差的技术问题。
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公开(公告)号：CN112356724B
公开(公告)日：2022-07-01
申请号：CN202011107452.1
申请日：2020-10-15
申请人： 南瑞集团有限公司 , 国电南瑞科技股份有限公司 , 国电南瑞南京控制系统有限公司 , 国网北京市电力公司
摘要： 本发明公开了一种基于人工鱼群算法的电动汽车有序充电控制方法，构建场景优化模型G(topt)，G(topt)公式如下：其中，F1代表无序充电时的用户充电费用，F2代表无序充电时的电网峰谷差，F1opt代表有序充电时的用户充电费用，F2opt代表有序充电时的电网峰谷差，λ1和λ2代表各目标函数的加权系数；以minG(topt)作为场景优化模型的优化目标，求解出优化后的充电时段topt的最优解tbest，结合充电时段tc利用人工鱼群算法进行优化，得到最终的充电时段按照最终的充电时段安排电动汽车有序充电。本发明能够科学的引导电动汽车的充电行为，对大规模电动汽车充电行为的优化调度具有重要意义，具有较强的通用性和实用性。
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公开(公告)号：CN112305452A
公开(公告)日：2021-02-02
申请号：CN202011159076.0
申请日：2020-10-26
申请人： 国网北京市电力公司 , 国家电网有限公司 , 北京华商三优新能源科技有限公司
摘要： 本申请提供了一种短路检测装置。该装置包括：至少一个充电枪；短路检测单元，与充电枪电连接，用于检测充电枪的输出端是否发生短路；主控制板，与短路检测单元电连接，用于在短路检测单元检测到充电枪的输出端未发生短路的情况下，控制充电枪正常充电，在短路检测单元检测到充电枪输出端发生短路的情况下，控制充电枪停止充电。本方案中短路检测单元可以检测至少一个充电枪输出端是否发生短路，主控制板根据短路检测单元的检测结果，控制充电枪正常充电或者停止充电，实现了多枪输出短路检测。
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