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公开(公告)号：CN105160418A
公开(公告)日：2015-12-16
申请号：CN201510473999.6
申请日：2015-08-05
申请人： 国家电网公司 , 国电南瑞科技股份有限公司 , 国网山东省电力公司电力科学研究院 , 国电南瑞南京控制系统有限公司
IPC分类号： G06Q10/04
摘要： 本发明涉及到插电式电动乘用车所需离散分布的电动乘用车充电设施统一管理方法，保障电动乘用车可靠、灵活充电，同时满足电网负荷调节特性需求。本发明目的是根据插电式电动乘用车运行特征预测电动乘用车充电分布规律，提供一种电动乘用车充电分布预测方法，用于为充电服务运营、充电设施建设以及配电网规划解决电动乘用车充电无序分布问题，为有效节省投资浪费与合理化资源配置提供参考依据。
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公开(公告)号：CN105046421A
公开(公告)日：2015-11-11
申请号：CN201510383637.8
申请日：2015-07-02
申请人： 国家电网公司 , 国电南瑞科技股份有限公司 , 国网山东省电力公司电力科学研究院 , 国电南瑞南京控制系统有限公司
摘要： 本发明提供一种电动汽车充换电设施安全综合评价方法，包括以下步骤：首先通过构建触电、火灾、爆炸等事故树寻求层次分析模型中的指标层各类关键因素，从而提高了层次分析的准确性和有效性；其次建立层次分析模型并确定电动汽车充换电设施事故综合评判体系各级指标的权重；最后构建电动汽车充换电设施安全综合评价指标体系，利用模糊综合评判法确定各级指标隶属度向量，根据最大隶属度原则来确定电动汽车充换电设施的安全性等级，判断电动汽车充换电设施存在的主要安全问题，从而提出有针对性的防范对策。采用本发明的方法，弥补了电动汽车充换电设施安全评估方法的空白，同时提高了评估效率和评估方法的可靠性。
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公开(公告)号：CN106218440A
公开(公告)日：2016-12-14
申请号：CN201610870761.1
申请日：2016-09-30
申请人： 国电南瑞科技股份有限公司 , 国家电网公司 , 国网山东省电力公司电力科学研究院 , 南京南瑞集团公司
IPC分类号： B60L11/18
CPC分类号： Y02T10/7005 , Y02T10/7088 , B60L11/1838
摘要： 本发明公开了一种充电设备的功率智能调节电路及方法，首先计算电动汽车荷电状态SOC及电动汽车负荷，绘制负荷曲线；通过绘制同类型多辆电动汽车的负荷曲线，判断负荷曲线是否收敛，若负荷曲线收敛则输出负荷曲线，若不收敛则重复上述操作；根据所述电动汽车负荷曲线确定整个充电站的最大输出功率，各终端充电设备根据电动汽车的荷电状态SOC采用层次分析法建立决策模型，将充电过程分为能量补充阶段、功率保持阶段及小电流补充阶段三个阶段，动态分配各充电口的功率。本发明对电动汽车充电负荷进行有效预测，充分利用充电机实现有序充电控制，保障电动汽车灵活、快速充电，同时兼顾区域负荷监控。
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公开(公告)号：CN103986220A
公开(公告)日：2014-08-13
申请号：CN201410187084.4
申请日：2014-05-05
申请人： 国家电网公司 , 国电南瑞科技股份有限公司 , 国网山东省电力公司电力科学研究院
摘要： 本发明公开了一种基于PLC的电动汽车自适应充电控制方法，包括以下几个步骤：控制电动汽车交流充电接口；PLC通信信号耦合：在供电设备和电动汽车中，在CP线与PE端子之间连接电容CPLC和与电容CPLC一端相连接的PLC模块，在CP线与电容CPLC的公共端连接一电感L，并将电感L的另一端与第一检测点相连接，最后在电感L的两端并联一电阻；充电控制的装置自适应；充电控制的参数自适应；充电过程控制；充电结束控制。本发明将PLC信号耦合在导引控制线CP、PE上，完成装置自适应、参数自适应，使电动汽车进行能源补充时，能够忽略供电设备的不同及各地充电参数的差异，简化了充电的操作性，安全可靠性高，对电动汽车的大规模发展起促进作用。
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公开(公告)号：CN106218440B
公开(公告)日：2018-05-04
申请号：CN201610870761.1
申请日：2016-09-30
申请人： 国电南瑞科技股份有限公司 , 国家电网公司 , 国网山东省电力公司电力科学研究院 , 南京南瑞集团公司
IPC分类号： B60L11/18
CPC分类号： Y02T10/7005 , Y02T10/7088
摘要： 本发明公开了一种充电设备的功率智能调节电路及方法，首先计算电动汽车荷电状态SOC及电动汽车负荷，绘制负荷曲线；通过绘制同类型多辆电动汽车的负荷曲线，判断负荷曲线是否收敛，若负荷曲线收敛则输出负荷曲线，若不收敛则重复上述操作；根据所述电动汽车负荷曲线确定整个充电站的最大输出功率，各终端充电设备根据电动汽车的荷电状态SOC采用层次分析法建立决策模型，将充电过程分为能量补充阶段、功率保持阶段及小电流补充阶段三个阶段，动态分配各充电口的功率。本发明对电动汽车充电负荷进行有效预测，充分利用充电机实现有序充电控制，保障电动汽车灵活、快速充电，同时兼顾区域负荷监控。
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公开(公告)号：CN117615397A
公开(公告)日：2024-02-27
申请号：CN202311340920.3
申请日：2023-10-17
申请人： 国电南瑞南京控制系统有限公司 , 国电南瑞科技股份有限公司 , 南瑞集团有限公司 , 北京国网普瑞特高压输电技术有限公司
IPC分类号： H04W24/04 , B60L53/68 , H04W76/10 , H04B17/391 , H04W84/18
摘要： 本发明公开了一种基于自适应组网技术的充电桩运维方法及系统，包括：确定目标区域充电桩运维参数；对目标区域内充电桩进行通信组网，获得充电桩的运行数据；根据通信组网结果判断目标区域内各个充电桩的状态信息，基于状态信息确定故障充电桩。本发明通过对信道状态信息进行预测形成充电桩间通信组网，获得充电桩的运行信息，根据运行信息完成区域内各个充电桩的状态判断，进而对故障充电桩进行运行维护，能够准确地预测充电桩间的信道状态信息，具有较强的通用性和实用性，可以实现充电桩的有效通信组网，为故障充电桩运行维护提供基础。
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公开(公告)号：CN112052162B
公开(公告)日：2022-09-23
申请号：CN202010816521.X
申请日：2020-08-14
申请人： 国电南瑞科技股份有限公司 , 国电南瑞南京控制系统有限公司
IPC分类号： G06F11/36
摘要： 本发明公开了一种回归测试案例的选定方法、装置，所述方法包括：依据预设的测试案例属性，记录历史测试案例库中历史测试案例的属性测试数值；基于当前测试案例的类型，采用多参考量综合计算当前测试案例的属性数值，并且分配属性权重；所述参考量采用以下至少一种方式计算得到：需求分析、模块功能交互、历史测试案例模块问题分析、冒烟测试；依据属性权重和属性数值，计算当前测试案例与历史测试案例之间的匹配度；按照匹配度选定当前测试案例，并进行优先级排序。采用上述技术方案，可以实现全面地、动态地对测试案例优先级进行甄别，提升测试案例的利用率和覆盖率。
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公开(公告)号：CN114330498A
公开(公告)日：2022-04-12
申请号：CN202111438318.4
申请日：2021-11-30
申请人： 南瑞集团有限公司 , 国电南瑞科技股份有限公司 , 国电南瑞南京控制系统有限公司 , 国网北京市电力公司
摘要： 本发明公开了一种台区电力负荷预测方法、装置及系统，所述方法包括：考虑气象和日类型因素，对获取到的样本数据利用模糊聚类方法选取相似日；判断所述相似日的类型；根据判断结果，选用不同的预测模型进行电力负荷预测。本发明基于气象因素和日类型因素选出相似日，并进行相似日类型判断，根据判断结果选用不同的预测模型进行电力负荷预测，能够有效提高台区内电力负荷的预测精度。
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公开(公告)号：CN114285159A
公开(公告)日：2022-04-05
申请号：CN202111438926.5
申请日：2021-11-30
申请人： 南瑞集团有限公司 , 国电南瑞科技股份有限公司 , 国电南瑞南京控制系统有限公司 , 国网北京市电力公司
摘要： 本发明公开了电力自动化控制技术领域的一种台区能源控制系统，包括主站、台区融合终端、电动汽车有序充放电单元、智慧家庭用能单元和台区分布式能源单元；所述主站与台区融合终端通信连接；所述台区融合终端分别与所述电动汽车有序充放电单元、智慧家庭用能单元和台区分布式能源单元通信连接。本发明实现了对能源的合理分配和运用，提高了电网的稳定性；在经济效益方面，降低居民用户综合能耗；同时提高清洁能源消纳能力，在社会效益方面，满足节能减排提高能源利用效率，促进清洁能源在用户侧发展，提高电能在终端能源消费中的比重，实现能源的可持续利用。
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公开(公告)号：CN114274821A
公开(公告)日：2022-04-05
申请号：CN202111440277.2
申请日：2021-11-30
申请人： 南瑞集团有限公司 , 国电南瑞科技股份有限公司 , 国电南瑞南京控制系统有限公司 , 国网北京市电力公司
摘要： 本发明公开了一种智能交流充放电桩，桩控制器内置有能源路由器，所述能源路由器，被配置为：接收来自能源控制器下发的充电计划；根据充电计划对充放电桩下发启动充电、停止充电或充电功率调节命令；采集充放电桩的电压、电流、功率和正向有功电能示值，并上传给能源控制器；接收并储存充放电桩状态事件。所述能源路由器分解成有序充电模组、计量模块、通讯模块以及预留的扩展模块，采用分散式安装，能源路由器与桩控制器以插接的模式结合，不再需要为原能源路由器检修配置的隔离开关；具有多场景下有序不同能源设备控制响应策略和控制流程。
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