一种电网电压瞬间抖动的监控装置及方法

    公开(公告)号:CN103441569B

    公开(公告)日:2016-01-20

    申请号:CN201310408360.0

    申请日:2013-09-10

    IPC分类号: H02J9/06

    摘要: 一种电网电压瞬间抖动的监控装置及方法,该装置包括第一继电器、旁路供电单元和监控单元。旁路供电单元包括AC-DC整流电路、超级电容储能系统、逆变器及第二继电器;监控单元包括电压传感器和MCU;该方法为在未发生电网电压瞬间抖动时,电网直接为负载供电,同时对超级电容储能系统充电;电压传感器实时采集电网电压信号,并将采集到的电压信号传至MCU;当MCU判断发生电网电压瞬间抖动时,MCU控制第一继电器关断,同时控制第二继电器导通,此时旁路供电单元开始供电;当MCU判断电网电压瞬间抖动结束时,MCU控制第一继电器导通并同时控制第二继电器关断,电网为负载供电。使用本发明的装置及方法监控电网电压瞬间抖动可实现负载电压恒定,保证自动化生产线的稳定性。

    一种电网电压瞬间抖动的监控装置及方法

    公开(公告)号:CN103441569A

    公开(公告)日:2013-12-11

    申请号:CN201310408360.0

    申请日:2013-09-10

    IPC分类号: H02J9/06

    摘要: 一种电网电压瞬间抖动的监控装置及方法,该装置包括第一继电器、旁路供电单元和监控单元。旁路供电单元包括AC-DC整流电路、超级电容储能系统、逆变器及第二继电器;监控单元包括电压传感器和MCU;该方法为在未发生电网电压瞬间抖动时,电网直接为负载供电,同时对超级电容储能系统充电;电压传感器实时采集电网电压信号,并将采集到的电压信号传至MCU;当MCU判断发生电网电压瞬间抖动时,MCU控制第一继电器关断,同时控制第二继电器导通,此时旁路供电单元开始供电;当MCU判断电网电压瞬间抖动结束时,MCU控制第一继电器导通并同时控制第二继电器关断,电网为负载供电。使用本发明的装置及方法监控电网电压瞬间抖动可实现负载电压恒定,保证自动化生产线的稳定性。

    一种基于概率Petri网的电力系统故障诊断方法

    公开(公告)号:CN103308824B

    公开(公告)日:2015-06-03

    申请号:CN201310214784.3

    申请日:2013-05-31

    IPC分类号: G01R31/08

    摘要: 一种基于概率Petri网的电力系统故障诊断方法,电力系统发生故障时,确定故障信息是否为真实故障信息,对真实故障信息进行预处理,生成故障可疑元件库并形成关联可疑元件子库;监控中心提取故障可疑元件库中的可疑元件,生成可疑元件故障树;建立可疑元件各方向引出线的概率Petri网模型;进行故障诊断,得到故障诊断结果;判断故障诊断结果对应的各可疑元件的故障情况,如果可疑元件属于被关联的可疑元件,则执行可信度比较,得到故障元件,否则重新生成故障树。本发明基于概率Petri网理论给出变迁函数的最优函数参数,引入元件不可靠度,提出包含可信度评价故障诊断方法,具有较高的可靠性和精度,能够很好地应用到实际电网中。

    汽车发电智能存储控制装置及方法

    公开(公告)号:CN103259319B

    公开(公告)日:2014-12-10

    申请号:CN201310175115.X

    申请日:2013-05-13

    IPC分类号: H02J7/14

    CPC分类号: Y02T10/7005 Y02T10/92

    摘要: 本发明一种汽车发电智能存储控制装置及方法,属于电气工程技术领域,该装置包括发电机励磁控制电路、滤波电路、启动与检测模块、车载电机、汽车蓄电池和升压电路,还包括控制器和全桥可控整流电路,本发明采用PIC控制器对汽车蓄电池充放电过程进行自动管理,有效控制蓄电池的充电饱和度和放电盈余度,延长蓄电池使用寿命;较之于分立元件式调压器,更好地防止蓄电池失电,提高车载电力系统安全性和可靠性;采用一种全桥可控整流电路代替原有的二极管不可控整流电路,增强电机对蓄电池充电环节稳定性和可操控性;本发明加入了一个滤波电路,提高电机输出电流质量;较之于分立元件式的调压器,本发明进行的是闭环控制,增强电机工作稳定性。

    汽车发电智能存储控制装置及方法

    公开(公告)号:CN103259319A

    公开(公告)日:2013-08-21

    申请号:CN201310175115.X

    申请日:2013-05-13

    IPC分类号: H02J7/14

    CPC分类号: Y02T10/7005 Y02T10/92

    摘要: 本发明一种汽车发电智能存储控制装置及方法,属于电气工程技术领域,该装置包括发电机励磁控制电路、滤波电路、启动与检测模块、车载电机、汽车蓄电池和升压电路,还包括控制器和全桥可控整流电路,本发明采用PIC控制器对汽车蓄电池充放电过程进行自动管理,有效控制蓄电池的充电饱和度和放电盈余度,延长蓄电池使用寿命;较之于分立元件式调压器,更好地防止蓄电池失电,提高车载电力系统安全性和可靠性;采用一种全桥可控整流电路代替原有的二极管不可控整流电路,增强电机对蓄电池充电环节稳定性和可操控性;本发明加入了一个滤波电路,提高电机输出电流质量;较之于分立元件式的调压器,本发明进行的是闭环控制,增强电机工作稳定性。

    一种基于概率Petri网的电力系统故障诊断方法

    公开(公告)号:CN103308824A

    公开(公告)日:2013-09-18

    申请号:CN201310214784.3

    申请日:2013-05-31

    IPC分类号: G01R31/08

    摘要: 一种基于概率Petri网的电力系统故障诊断方法,电力系统发生故障时,确定故障信息是否为真实故障信息,对真实故障信息进行预处理,生成故障可疑元件库并形成关联可疑元件子库;监控中心提取故障可疑元件库中的可疑元件,生成可疑元件故障树;建立可疑元件各方向引出线的概率Petri网模型;进行故障诊断,得到故障诊断结果;判断故障诊断结果对应的各可疑元件的故障情况,如果可疑元件属于被关联的可疑元件,则执行可信度比较,得到故障元件,否则重新生成故障树。本发明基于概率Petri网理论给出变迁函数的最优函数参数,引入元件不可靠度,提出包含可信度评价故障诊断方法,具有较高的可靠性和精度,能够很好地应用到实际电网中。

    一种基于自适应的双向无隙换流的防晃电装置及方法

    公开(公告)号:CN104682394B

    公开(公告)日:2017-04-12

    申请号:CN201510094958.6

    申请日:2015-03-03

    IPC分类号: H02J3/12

    摘要: 本发明提供一种基于自适应的双向无隙换流的防晃电装置及方法,该装置包括市电电压幅值检测采样电路、220V电网电压电流相位采样电路、整流模块、直流降压模块电路、单片机主控单元、电源模块、高频变压器输出电路、驱动电路、双向可控硅无隙换流切换主电路和负载电压电流检测电路;本发明采用交流采样技术实现对电网正弦电压幅值的采样以及对电压电流相位的采样,同时将负相电压转换为正相,将幅值相应的减小至单片机主控单元可承受的范围。采用的基于自适应的双向可控硅无隙换流结构通过平滑续流的方式很好的避免了断流情况的发生,提高了切换可靠性。采用旁路式结构将继电器接入电路中,减少了故障点,同时延长了可控硅的使用寿命。

    基于自适应闭环控制的推挽式开关电源装置及其控制方法

    公开(公告)号:CN104682744B

    公开(公告)日:2017-06-13

    申请号:CN201510095628.9

    申请日:2015-03-03

    IPC分类号: H02M7/217

    摘要: 本发明提供一种基于自适应闭环控制的推挽式开关电源装置及其控制方法,该装置包括电源模块、电池智能充放电电路、二极管选择电路、直流降压模块电路、高频PWM发生电路、变压器推挽输出电路、驱动电路、被控电路和单片机控制单元;方法包括市电220V电压转换成5V直流电,送入二极管选择电路选择后同时进入高频变压器推挽输出电路和直流降压模块;高频PWM发生电路产生高频PWM波,使变压器推挽输出电路输出稳定的V电压和多路具有载波性质的电源;控制驱动电路驱动被控电路的可控硅的导通或关断。本发明采用变压器推挽输出电路产生多路输出的具有载波性质的电源,通过单片机控制单元的控制和驱动电路,实现市电与V电源给负载供电的无隙切换。

    基于自适应闭环控制的推挽式开关电源装置及其控制方法

    公开(公告)号:CN104682744A

    公开(公告)日:2015-06-03

    申请号:CN201510095628.9

    申请日:2015-03-03

    IPC分类号: H02M7/217

    CPC分类号: H02M7/217 H02M2001/007

    摘要: 本发明提供一种基于自适应闭环控制的推挽式开关电源装置及其控制方法,该装置包括电源模块、电池智能充放电电路、二极管选择电路、直流降压模块电路、高频PWM发生电路、变压器推挽输出电路、驱动电路、被控电路和单片机控制单元;方法包括市电220V电压转换成5V直流电,送入二极管选择电路选择后同时进入高频变压器推挽输出电路和直流降压模块;高频PWM发生电路产生高频PWM波,使变压器推挽输出电路输出稳定的 V电压和多路具有载波性质的电源;控制驱动电路驱动被控电路的可控硅的导通或关断。本发明采用变压器推挽输出电路产生多路输出的具有载波性质的电源,通过单片机控制单元的控制和驱动电路,实现市电与V电源给负载供电的无隙切换。

    一种基于自适应的双向无隙换流的防晃电装置及方法

    公开(公告)号:CN104682394A

    公开(公告)日:2015-06-03

    申请号:CN201510094958.6

    申请日:2015-03-03

    IPC分类号: H02J3/12

    摘要: 本发明提供一种基于自适应的双向无隙换流的防晃电装置及方法,该装置包括市电电压幅值检测采样电路、220V电网电压电流相位采样电路、整流模块、直流降压模块电路、单片机主控单元、电源模块、高频变压器输出电路、驱动电路、双向可控硅无隙换流切换主电路和负载电压电流检测电路;本发明采用交流采样技术实现对电网正弦电压幅值的采样以及对电压电流相位的采样,同时将负相电压转换为正相,将幅值相应的减小至单片机主控单元可承受的范围。采用的基于自适应的双向可控硅无隙换流结构通过平滑续流的方式很好的避免了断流情况的发生,提高了切换可靠性。采用旁路式结构将继电器接入电路中,减少了故障点,同时延长了可控硅的使用寿命。