一种计及电动汽车的概率潮流获取方法

    公开(公告)号:CN108493942B

    公开(公告)日:2020-02-14

    申请号:CN201810339191.2

    申请日:2018-04-16

    IPC分类号: H02J3/06

    摘要: 本发明提供了一种计及电动汽车的概率潮流获取方法,该方法包括:根据电动车汽车实际出行情况确定电动汽车的功率分布量和电动汽车相关性,根据标准正态随机变量集和电动汽车相关性获得符合电动汽车相关性的标准正态随机变量集,对符合电动汽车相关性的标准正态随机变量集进行排序处理获得电动汽车的功率样本参考顺序,对电动汽车功率进行多次采样获得电动汽车功率采样集,利用电动汽车的功率样本参考顺序对电动汽车功率采样集中采样量进行顺序调整获得调整后电动汽车功率采样集,利用调整后电动汽车功率采样集及电网参数进行潮流计算,获得多次采样下的电力系统潮流,对多次采样下的电力系统潮流进行统计获得电力系统潮流及其概率。

    利用控制两路电流相位和幅值测量变压器保护向量的方法

    公开(公告)号:CN106501660A

    公开(公告)日:2017-03-15

    申请号:CN201611059894.7

    申请日:2016-11-22

    IPC分类号: G01R31/02

    CPC分类号: G01R31/027

    摘要: 本发明公开一种利用控制两路电流相位和幅值测量变压器保护向量的方法,包括:在变压器两侧断路器和隔离开关断开的情况下,分别在变压器两侧CT的一次侧同时通入电流;调整两路大小及相位,使其与变压器接线两侧的实际负荷电流比例及相位一致;两侧分别加入A相、B相和C相电流,检测变压器差动保护的电流相位应与加入的一次电流相位一致,差流为零。根据本发明的利用控制两路电流相位和幅值测量变压器保护向量的方法,分别在变压器两侧加入电流,使试验设备容量小、重量轻,操作简单,投资少,效率高,投产前完成变压器保护装置相位的测定。线路送电时,无需加装临时保护,减少操作量,无需改变运行方式,减少人力物力投入,提高电网安全运行。