电气热互联综合能源配电系统功能可靠性评估方法

    公开(公告)号:CN114693079A

    公开(公告)日:2022-07-01

    申请号:CN202210222056.6

    申请日:2022-03-09

    IPC分类号: G06Q10/06 G06Q50/06 H02J3/00

    摘要: 本发明提出了电气热互联综合能源配电系统功能可靠性评估方法,方法包括:获取用户负荷数据、发电系统机组参数数据和配电网络数据;根据用户负荷数据、发电系统机组参数数据和配电网络数据建立热电联产系统可靠性评估模型;根据热电联产系统可靠性评估模型进行多场景可靠性评估,其中,多场景可靠性评估包括安装CHP前配电系统可靠性评估和安装CHP后配电系统可靠性评估。本发明能够有效实现复杂、大规模配电网的可靠性评估,具有良好的实用性,为电气热互联综合能源配电系统的可靠运行提供有效支撑。

    基于典型配电网的多属性综合评价方法

    公开(公告)号:CN114648243A

    公开(公告)日:2022-06-21

    申请号:CN202210337817.2

    申请日:2022-03-31

    发明人: 林嘉恒 刘春明

    IPC分类号: G06Q10/06 G06Q50/06 G06F17/18

    摘要: 本发明提出了基于典型配电网的多属性综合评价方法,该方法包括:建立配电网的综合评价指标体系,综合评价指标体系包括6个一级评价指标和43个二级评价指标;获取综合评价指标体系内43个二级评价指标涉及的原始数据,并形成指标数据矩阵;利用改进TOPSIS法求解正理想解与负理想解,并根据各指标与正理想解和负理想解之间的接近程度进行综合评价。本发明建立了全面的综合评价指标体系,能够更好地满足新型电力系统背景下对配电网多属性评价的需要,具有更强的客观性。

    一种含电动汽车负荷的直流配电系统稳定性分析方法

    公开(公告)号:CN113836678A

    公开(公告)日:2021-12-24

    申请号:CN202111175196.4

    申请日:2021-10-09

    发明人: 刘春明 王春玲

    摘要: 本发明公开了一种含电动汽车负荷的直流配电系统稳定性分析方法,步骤建立直流配电网系统模型;根据建立的直流配电网系统模型,推导出描述低频振荡和高频振荡的简化降阶方程;分析系统关键参数对振荡模式的影响;提出电动汽车负荷稳定性增强措施;本发明通过特征值和参与因子分析,识别柔性直流配网系统内存在的主导振荡模式,分析系统典型参数对系统主导振荡模式的影响,发现配网低频振荡模式主要受到换流器动态影响,高频主导模式主要受到电动汽车等负荷影响;还分别分析高频段和低频段振荡特性,推导得到不同频段下振荡特性的降阶简化模型,分析从而明确导致的配网不同频段振荡的影响因素,具有方法科学合理、适用性强和效果佳等优点。