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公开(公告)号：CN119416429A
公开(公告)日：2025-02-11
申请号：CN202411278905.5
申请日：2024-09-12
Applicant: 国电南瑞南京控制系统有限公司 , 国网电力科学研究院有限公司 , 国网重庆市电力公司营销服务中心 , 国网重庆市电力公司
IPC: G06F30/20 , G06F17/18 , G06F119/02
Abstract: 本发明公开了一种电动汽车充电桩的充电模块阻抗建模方法及系统，包括：通过abc/dq坐标变换将交流系统等效为直流系统后获取直流工作点，在直流工作点上引入扰动建立前级VIENNA整流器的小信号模型；基于等效电路法将电路分割成独立的各个子模块，对各个子模块进行小信号分析后建立后级全桥LLC谐振变换器的小信号模型；根据前级VIENNA整流器的小信号模型和后级全桥LLC谐振变换器的小信号模型，结合前后级的控制策略建立整体小信号模型；通过整体小信号模型计算前后级的输出阻抗传递函数及电压电流传递函数，进而得到充电模块的阻抗模型，为后续分析并联充电模块的稳定性奠定了基础；在平台中搭建系统仿真模型对充电模块的阻抗模型进行验证。
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公开(公告)号：CN119482477A
公开(公告)日：2025-02-18
申请号：CN202411585349.6
申请日：2024-11-08
Applicant: 国电南瑞南京控制系统有限公司 , 国电南瑞科技股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种考虑车网互动及风光相关性的动态概率潮流计算方法及系统，包括：基于风光机组发电数据的参数分布情况，构建风光发电动态概率分布模型，风光发电动态概率分布模型以第一函数计算风光相关性；根据车辆的交通路网以及出行模式和用电负荷建立车辆充放电负荷模型，车辆充放电负荷概率模型用于获取车辆充放电负荷数据；通过车辆充放电负荷概率模型和风光发电动态概率分布模型进行动态概率潮流计算，得到概率分布模型的准确性和系统动态运行特征。本发明通过建立风光的动态概率分布模型，并刻画风光之间的相关性，提高了概率分布模型的精确性。通过对风光发电和电动汽车充放电负荷的概率建模，实现更精细的动态概率潮流计算。
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公开(公告)号：CN119624095A
公开(公告)日：2025-03-14
申请号：CN202411532929.9
申请日：2024-10-30
Applicant: 国电南瑞南京控制系统有限公司
IPC: G06Q10/0635 , G06Q10/0639 , G06Q50/06
Abstract: 本发明公开了一种新能源充电运营平台分析方法、系统、电子设备及存储介质，方法包括：获取新能源充电相关数据，根据新能源充电相关数据建立营销活动分析模型；利用营销活动分析模型分析评估营销活动的风险情况，包括：构建风险指标，对风险指标进行风险归并与计算；依据总评估判定规则，对风险指标的归并与计算结果进行判定，生成包含所有风险指标和总体风险评级的评估报告。本发明构建有效的营销活动分析模型，同时开发潜在风险识别模块，实时预警营销风险，实现从资金损失风险、拉新能力和盈利能力三个维度的综合评估，最终生成全面包含所有指标和总体风险评级的评估报告，为新能源充电运营平台的营销策略提供了科学依据和决策支持。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN118763703A
公开(公告)日：2024-10-11
申请号：CN202410680239.1
申请日：2024-05-29
Applicant: 国电南瑞南京控制系统有限公司
IPC: H02J3/32 , G06N3/126 , G06F17/10 , H02J3/01 , H02J3/18 , H02J3/40 , H02M7/797 , B60L53/31 , B60L55/00 , H02P9/30 , H02P9/10
Abstract: 本发明公开了一种V2G充电桩双向AC/DC变流器控制方法及系统，涉及V2G充电桩控制技术领域，包括采集V2G充电桩的双向AC/DC变流器网侧电压、电流数据；通过模糊PI控制器优化得到电磁功率，通过虚拟同步机算法得到基波电流参考值，通过谐波提取算法计算补偿电流参考值；建立基于遗传算法的模型预测控制器，选择最优开关管开断状态，控制三相桥式电路开关管，实现电能质量治理。本发明将虚拟同步算法与双向功率流动结合，提升AC/DC变流器惯性阻尼，实现不同工作状态的平滑切换，减小系统冲击；利用遗传算法优化控制器，实现谐波电流的精确跟踪，增强系统动态性能，提升车网互动稳定性，减少电网治理成本。
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公开(公告)号：CN119448363A
公开(公告)日：2025-02-14
申请号：CN202411415273.2
申请日：2024-10-11
Applicant: 国电南瑞南京控制系统有限公司 , 国电南瑞科技股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种电动汽车大功率快速充电站优化调度方法及系统，包括：构建考虑储能的电动汽车大功率快速充电站优化调度系统；采用日前和日内的多时间尺度优化调度模型对电动汽车充电负荷的预测误差进行优化；日前优化调度根据短期的充电负荷预测信息在长时间尺度上确定储能各个时刻的能量参考值；日内滚动优化调度在日前优化调度模型的结果参考下，根据电动汽车充电负荷的超短期预测数据进行滚动优化，在短时间尺度上确定储能的充放电功率和与上级电网的交互功率。本发明能够减小充电站负荷的峰谷差，缓解电网的调峰压力，并可以降低充电站的运行成本；采用了日前和日内的多时间尺度优化框架，能够有效地应对充电负荷的预测误差。
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公开(公告)号：CN119204515A
公开(公告)日：2024-12-27
申请号：CN202411240785.X
申请日：2024-09-05
Applicant: 国电南瑞南京控制系统有限公司 , 国电南瑞科技股份有限公司
IPC: G06Q10/0631 , G06Q10/04 , G06Q50/06 , G06N3/006 , G06N3/0442 , G06F17/10 , G06F18/214 , G06N3/08
Abstract: 本发明公开了考虑用户充电行为特性的电动汽车可调潜力计算方法及系统，包括：通过分析不同用户的充电行为特性建立电动汽车不同充电行为特性的详细边界模型，并基于闵可夫斯基求和理论对电动汽车参数进行聚合；根据电动汽车不同充电行为特性的详细边界模型利用PSO‑LSTM算法对聚合的电动汽车参数进行预测；针对用户意愿的不确定性建立基于后悔理论的三支决策模型并考虑用户意愿建立自调度模型，基于预测的电动汽车参数以及自调度模型计算电动汽车集群可调度潜力，使电动汽车集群可以更好的实现负荷削峰填谷和提供备用容量。
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公开(公告)号：CN119945183A
公开(公告)日：2025-05-06
申请号：CN202411859573.X
申请日：2024-12-17
Applicant: 国电南瑞南京控制系统有限公司 , 国电南瑞科技股份有限公司
IPC: H02M7/797 , H02M5/12 , H02M5/293 , H02M1/00 , H02M1/08 , H02J3/32 , H02J7/10 , H02J7/00 , H02J7/34 , B60L53/60
Abstract: 本发明公开了一种V2G充电桩谐振式变换器的控制方法及系统，涉及充电桩变换器技术领域，包括构建谐振式变换器的结构，得到变换器的工作模式；在控制策略中，通过构建变换器的功率传输模型，得到端口内移相、端口间的移相与输出功率之间的关系；计算功率因数优化下的移相角轨迹，经移相控制器使得变换器输出指定功率。本发明变换器为单级式三端口结构，可灵活实现V2G、G2V、H2L三种工作模式的功率传输。在此基础上，因使用所发明的兼顾低电流应力和网侧高功率因数特点的优化调制方法，变换器具有低电流应力和网侧高功率因数，在提高汽车充电桩集成度与效率的同时，实现电车电池的灵活、高效充放电管理。
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公开(公告)号：CN119921589A
公开(公告)日：2025-05-02
申请号：CN202411858858.1
申请日：2024-12-17
Applicant: 国电南瑞南京控制系统有限公司 , 国电南瑞科技股份有限公司
IPC: H02M7/797 , H02M5/12 , H02M5/293 , H02M1/00 , H02M1/08 , H02J3/32 , H02J7/10 , H02J7/00 , B60L53/60
Abstract: 本发明公开了一种单级式三端口V2G充电装置的控制方法及系统，涉及充电桩变换器技术领域，包括构建三端口变换器的结构，得到变换器的工作模式；各端口间、全桥电路两桥臂间采用移相控制方式；完成电网与新能源汽车电池间能量的双向功率流动，实现多功能充放电管理。本发明变换器为单级式结构，具有较高的功率密度，无需两级结构即可实现交、直流端口之间的灵活、双向功率交换。为提高变换器效率，以功率为约束条件，以电流应力与软开关为优化目标计算移相角，设计了一种适用于该拓扑的兼顾宽软开关范围和低电流应力的三端口变换器优化调制策略，可实现变换器在V2G，G2V，H2L三种工作模式下高效、可靠运行。
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