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公开(公告)号：CN106651648B
公开(公告)日：2020-12-01
申请号：CN201611110332.0
申请日：2016-12-06
申请人： 国网上海市电力公司 , 上海瑞莉自动化成套设备有限公司 , 华东电力试验研究院有限公司
摘要： 本发明涉及一种用于靠港船舶接用岸电技术的数据采集与规约转换方法，包括：对被动岸电设备的运行数据进行主动采集，写入到相应的全局变量；对主动岸电设备的运行数据进行侦听采集，写入到相应的全局变量；将所述主动采集和侦听采集的所有运行数据进行规约转换，并发送至通讯前置机。本发明基于岸电技术理论，可将不同厂家、不同规约的设备连接到一个通讯管理装置，再通过以太网接口上传到通讯前置机，具有降低监控系统的硬件成本，提高监控系统的可操作性，利于监控系统今后功能扩展与应用推广等优点。
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公开(公告)号：CN106786704A
公开(公告)日：2017-05-31
申请号：CN201710058522.0
申请日：2017-01-23
申请人： 国网上海市电力公司 , 上海瑞莉自动化成套设备有限公司 , 华东电力试验研究院有限公司
IPC分类号： H02J3/32
CPC分类号： H02J3/32
摘要： 本发明涉及一种电动汽车V2G微网中根据负荷曲线运行控制的方法，微网能量管理系统根据前一天24小时的负荷曲线、一天平均功率值和电动汽车当前的电池容量信息，计算当天24小时的运行曲线下发给V2G监控系统；V2G监控系统根据运行曲线，生成相应的控制指令下发给V2G充电桩，并不断读取V2G充电桩的运行数据，上传给微网能量管理系统；V2G充电桩执行V2G监控系统下发的控制指令，为电动汽车充电或接收电动汽车对电网的放电，并把运行数据和电动汽车的信息上传给V2G监控系统。本发明实现电动汽车在微网中的自动运行控制，保证加入V2G微网的电动汽车不仅可以充电，还可以根据负荷曲线，实现自动对电网的放电。
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公开(公告)号：CN106651648A
公开(公告)日：2017-05-10
申请号：CN201611110332.0
申请日：2016-12-06
申请人： 国网上海市电力公司 , 上海瑞莉自动化成套设备有限公司 , 华东电力试验研究院有限公司
摘要： 本发明涉及一种用于靠港船舶接用岸电技术的数据采集与规约转换方法，包括：对被动岸电设备的运行数据进行主动采集，写入到相应的全局变量；对主动岸电设备的运行数据进行侦听采集，写入到相应的全局变量；将所述主动采集和侦听采集的所有运行数据进行规约转换，并发送至通讯前置机。本发明基于岸电技术理论，可将不同厂家、不同规约的设备连接到一个通讯管理装置，再通过以太网接口上传到通讯前置机，具有降低监控系统的硬件成本，提高监控系统的可操作性，利于监控系统今后功能扩展与应用推广等优点。
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公开(公告)号：CN106786704B
公开(公告)日：2019-06-25
申请号：CN201710058522.0
申请日：2017-01-23
申请人： 国网上海市电力公司 , 上海瑞莉自动化成套设备有限公司 , 华东电力试验研究院有限公司
IPC分类号： H02J3/32
摘要： 本发明涉及一种电动汽车V2G微网中根据负荷曲线运行控制的方法，微网能量管理系统根据前一天24小时的负荷曲线、一天平均功率值和电动汽车当前的电池容量信息，计算当天24小时的运行曲线下发给V2G监控系统；V2G监控系统根据运行曲线，生成相应的控制指令下发给V2G充电桩，并不断读取V2G充电桩的运行数据，上传给微网能量管理系统；V2G充电桩执行V2G监控系统下发的控制指令，为电动汽车充电或接收电动汽车对电网的放电，并把运行数据和电动汽车的信息上传给V2G监控系统。本发明实现电动汽车在微网中的自动运行控制，保证加入V2G微网的电动汽车不仅可以充电，还可以根据负荷曲线，实现自动对电网的放电。
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公开(公告)号：CN118688544A
公开(公告)日：2024-09-24
申请号：CN202410861086.0
申请日：2024-06-28
申请人： 国网上海市电力公司 , 上海瑞莉自动化成套设备有限公司
IPC分类号： G01R31/00 , G01R31/385
摘要： 本发明涉及智能电网储能技术领域，尤其是涉及一种智能电网储能系统性能测试方法及系统。其中，该方法包括：S1、设置智能电网储能系统性能测试的开始条件；S2、根据智能电网储能系统的运行数据，检查并消除系统出现的故障与报警，发送启动命令启动储能逆变器；S3、对电池容量进行充放电操作，将电池容量等于额定容量的一半；S4、根据设置的测试曲线，读取智能电网储能系统性能的数据，并进行计算，生成储能系统性能测试结果报告，实现对智能电网储能系统性能的测试。与现有技术相比，本发明能够对储能系统的实际运行中的性能参数进行高效、全面的性能检测。
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公开(公告)号：CN113343437B
公开(公告)日：2023-11-24
申请号：CN202110553274.3
申请日：2021-05-20
申请人： 国网上海市电力公司 , 华东电力试验研究院有限公司 , 上海交通大学
IPC分类号： G06F30/20 , G06Q50/06 , G06F111/06 , G06F111/10
摘要： 本发明提供了一种电动汽车快速充电引导方法及系统，包括：构建电动汽车目标充电位选择冲突处理模型；基于所述充电冲突处理模型，构建电动汽车和充电位之间的双边匹配模型，得到所述电动汽车和充电位之间的匹配解；对得到的匹配解进行最优解选择，得到电动汽车和充电位之间的快速匹配，完成电动汽车快速充电引导。同时提供了一种相应的终端及介质。本发明有效缓解用户充电拥挤，提高充电设备利用率，节约充电成本；有效解决充电冲突问题和均衡充电设备利用率，实现电动汽车用户与充电站效用值最大化的同时兼顾个体最优与整体最优。
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公开(公告)号：CN113343437A
公开(公告)日：2021-09-03
申请号：CN202110553274.3
申请日：2021-05-20
申请人： 国网上海市电力公司 , 华东电力试验研究院有限公司 , 上海交通大学
IPC分类号： G06F30/20 , G06Q50/06 , G06F111/06 , G06F111/10
摘要： 本发明提供了一种电动汽车快速充电引导方法及系统，包括：构建电动汽车目标充电位选择冲突处理模型；基于所述充电冲突处理模型，构建电动汽车和充电位之间的双边匹配模型，得到所述电动汽车和充电位之间的匹配解；对得到的匹配解进行最优解选择，得到电动汽车和充电位之间的快速匹配，完成电动汽车快速充电引导。同时提供了一种相应的终端及介质。本发明有效缓解用户充电拥挤，提高充电设备利用率，节约充电成本；有效解决充电冲突问题和均衡充电设备利用率，实现电动汽车用户与充电站效用值最大化的同时兼顾个体最优与整体最优。
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公开(公告)号：CN112699333A
公开(公告)日：2021-04-23
申请号：CN201911004287.4
申请日：2019-10-22
申请人： 华东电力试验研究院有限公司 , 国网上海市电力公司 , 上海电力大学
摘要： 本发明涉及一种合作博弈下计及风光出力不确定性的多主体利润分配方法，该方法用于包含多主体的虚拟电厂参与的电力市场交易中，该方法包括如下步骤：(1)获取各个主体清洁能源出力和负荷预测数据；(2)采用条件风险价值理论(CVaR)和蒙特卡洛模拟方法量化清洁能源的不确定性风险，得到不确定性的惩罚成本；(3)在风险量化的基础上，建立了考虑风险分摊的多主体合作博弈模型，获取合作利润和风险分摊收益；(4)采用纳什谈判对合作联盟总收益进行分配，将联盟参与者所承担的风险大小和合作利润的边际效益作为确定分配因子的因素。本发明较各主体单独进行交易可以有效降低系统运行的风险，提高稳定性并最大化各主体的利益。
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公开(公告)号：CN111509861A
公开(公告)日：2020-08-07
申请号：CN202010437576.X
申请日：2020-05-21
申请人： 国网上海市电力公司 , 华东电力试验研究院有限公司
摘要： 本发明涉及一种商业园区的源储荷混合能源系统，包括磷酸铁锂电池储能单元、分布式光伏单元、充电桩单元、配电网和源储荷集中监控单元，所述配电网分别连接所述磷酸铁锂电池储能单元、分布式光伏单元和充电桩单元；所述源储荷集中监控单元分别连接所述磷酸铁锂电池储能单元、分布式光伏单元连接和充电桩单元；所述磷酸铁锂电池储能单元、分布式光伏单元和充电桩单元均设置在商业园区中。与现有技术相比，本发明具有安全可靠、发电效率高、节能环保等优点。
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公开(公告)号：CN111469682A
公开(公告)日：2020-07-31
申请号：CN202010255394.0
申请日：2020-04-02
申请人： 国网上海市电力公司 , 华东电力试验研究院有限公司
摘要： 本发明涉及一种基于日前计划的电动汽车实时智能充电方法，该方法具体为，采用预先建立的日前电动汽车优化充电模型，综合考虑电动汽车充电量、电动汽车充电费用、负荷波动和三相不平衡，对计划内的电动汽车进行充电；采用预先建立的实时电动汽车优化充电模型，根据电动汽车用户充电优先级的高低，对计划外的电动汽车进行充电。与现有技术相比，本发明实现了不同充电场景下电动汽车充电的智能调节优化，具有适应性强、可靠性高等优点。
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