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公开(公告)号：CN115292869A
公开(公告)日：2022-11-04
申请号：CN202210308024.8
申请日：2022-03-26
IPC分类号： G06F30/20 , H02J3/00 , H02J3/38 , H02J3/48 , G06F111/08 , G06F113/04 , G06F119/02
摘要： 本发明公开了考虑大规模光伏储能接入的钻石型配电网可靠性计算方法，涉及电力系统配电技术领域，具体步骤如下：首先，构建钻石型配电网网架结构模型；其次，构建光伏储能微电网系统运行模型；最后，基于序贯蒙特卡洛模拟计算大规模光伏储能接入下的钻石型配电网可靠性计算。本发明针对当前新型配电系统大规模光伏储能接入后因新能源出力不稳定带来的可靠性计算困难问题，基于序贯蒙特卡洛模拟，针对钻石型配电网典型网架结构，实现了钻石型配电网的可靠性计算。
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公开(公告)号：CN115021267A
公开(公告)日：2022-09-06
申请号：CN202210593359.9
申请日：2022-05-27
申请人： 国网上海市电力公司
摘要： 本发明涉及一种钻石型配电网最大供电能力获取方法，该方法包括以下步骤：步骤1，构建区域钻石型配电网网架结构模型；步骤2：生成正常运行、馈线N‑1及上级变压器N‑1时的网络重构策略；步骤3：构建基于Distflow最优潮流的最大供电能力计算模型；步骤4：将一天分为多个时段，并通过基于Distflow最优潮流的最大供电能力计算模型获取每一时段的最大供电能力。与现有技术相比，本发明具有在保证最大供电能力计算准确性的同时兼顾了算法的高效性以及解决了现有技术未考虑N‑1事故后短时间内最大供电能力计算问题等优点。
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公开(公告)号：CN115021267B
公开(公告)日：2024-10-18
申请号：CN202210593359.9
申请日：2022-05-27
申请人： 国网上海市电力公司
摘要： 本发明涉及一种钻石型配电网最大供电能力获取方法，该方法包括以下步骤：步骤1，构建区域钻石型配电网网架结构模型；步骤2：生成正常运行、馈线N‑1及上级变压器N‑1时的网络重构策略；步骤3：构建基于Distflow最优潮流的最大供电能力计算模型；步骤4：将一天分为多个时段，并通过基于Distflow最优潮流的最大供电能力计算模型获取每一时段的最大供电能力。与现有技术相比，本发明具有在保证最大供电能力计算准确性的同时兼顾了算法的高效性以及解决了现有技术未考虑N‑1事故后短时间内最大供电能力计算问题等优点。
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公开(公告)号：CN115568193B
公开(公告)日：2023-03-21
申请号：CN202211563962.9
申请日：2022-12-07
申请人： 东南大学
IPC分类号： H05K7/20
摘要： 本发明提供了一种数据中心浸没式双循环多模式液冷散热调节系统及方法，调节系统包括数据中心机柜，微流道冷凝换热器，板式换热器，余热回收装置，冷却水储液罐，氟化液储液罐、液体泵以及氟化液、相应管道以及管道阀。本发明根据服务器的工作功耗以及冷却工质的热物性切换至单相与两相的循环回路，根据机柜散热需求、载荷大小、工作环境灵活调节控制，避免了因数据中心载荷不同而造成的资源浪费，且冷却水流经余热回收装置回收热量，以节省系统用电量，极大地提高了制冷量利用效率，本发明可靠性高、便于管理、对不同工质的自适应性、冷源利用率高、能在不同模式下进行高效精准的散热。
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公开(公告)号：CN111861145B
公开(公告)日：2024-07-05
申请号：CN202010606692.X
申请日：2020-06-29
申请人： 东南大学
IPC分类号： G06Q10/0631 , G06Q30/0204 , G06Q50/06 , B60L53/64
摘要： 本发明公开了一种考虑高速公路路网的服务区电动汽车充电站配置方法，属于电力系统配电领域。该方法包括如下步骤：首先收集该系统中各部分数据，对系统中高速公路网络、电动汽车使用规律、电动汽车充电需求建模，构建充电站需求预测模型，得到充电需求数据。其次以年化充电站收益最大为目标，考虑土地成本、设备成本、运行成本、充电损失成本等构建优化模型，得到待改造服务区充电站的最优安装容量。本方法构建的充电需求仿真模型考虑了实际路网对需求的影响，提高充电需求预测的精确性。本发明以年化充电站收益最大为目标构建优化模型，可有效求解服务区充电站容量配置问题。
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公开(公告)号：CN111861145A
公开(公告)日：2020-10-30
申请号：CN202010606692.X
申请日：2020-06-29
申请人： 东南大学
摘要： 本发明公开了一种考虑高速公路路网的服务区电动汽车充电站配置方法，属于电力系统配电领域。该方法包括如下步骤：首先收集该系统中各部分数据，对系统中高速公路网络、电动汽车使用规律、电动汽车充电需求建模，构建充电站需求预测模型，得到充电需求数据。其次以年化充电站收益最大为目标，考虑土地成本、设备成本、运行成本、充电损失成本等构建优化模型，得到待改造服务区充电站的最优安装容量。本方法构建的充电需求仿真模型考虑了实际路网对需求的影响，提高充电需求预测的精确性。本发明以年化充电站收益最大为目标构建优化模型，可有效求解服务区充电站容量配置问题。
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公开(公告)号：CN117545245A
公开(公告)日：2024-02-09
申请号：CN202311641594.X
申请日：2023-12-04
申请人： 东南大学
IPC分类号： H05K7/20
摘要： 本发明公开了一种组件化可拓展微通道散热器，属于微通道散热器领域，散热器包括：散热器上盖板；多个散热组件，每个散热组件均包括散热底板和微通道热沉，所述散热底板上开槽，通过插槽固定的方式将多个散热组件拼接为与当前散热场景相匹配的形状。由此，本发明可以根据散热器组件拼接方式适应不同的应用场景，具有灵活性、可扩展性、故障容忍性和均衡散热等特点，能够适应各种空间限制和装配需求，灵活配置高效、可靠的散热方案，满足不同领域的散热需求。
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公开(公告)号：CN117438392A
公开(公告)日：2024-01-23
申请号：CN202311384568.3
申请日：2023-10-24
申请人： 东南大学
IPC分类号： H01L23/473 , G06F30/17 , G06F30/20 , G06F119/08
摘要： 本发明公开了一种高功率芯片的微通道散热器设计方法，属于芯片散热领域，根据高功率芯片的热源分布和尺寸规格设计微通道散热器的结构，并基于换热综合效力确定微通道散热器的最佳分形阶数，从而得到一种适用于热功率为千瓦级芯片系统的散热效果良好的微通道散热器。本发明提出一种有效的衡量微通道散热器散热效果的指标，依据该指标得到一种换热能力尽可能大，工质压降尽可能小，性价比尽可能高的微通道散热器。
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公开(公告)号：CN117373477A
公开(公告)日：2024-01-09
申请号：CN202311362957.6
申请日：2023-10-20
申请人： 东南大学
IPC分类号： G10L21/0272 , G10L19/008 , G10L19/10 , G10L19/26 , G10L19/16 , G10L25/30
摘要： 本发明公开了一种基于多通道全卷积时域网络的语音分离方法及设备，包括如下步骤：(1)获取若干包含不同声源、噪声和混响的含噪混合多通道语音信号，并将对应的纯净单通道语音信号作为标签，构成训练数据集；(2)建立多通道全卷积时域网络，所述多通道全卷积时域网络包括编码器、分离器、点乘模块和解码器，所述编码器的参数为固定的Gammatone滤波器系数(3)将所述训练数据集输入多通道全卷积时域网络，进行训练；(4)将待分离的含噪混合多通道语音信号输入多通道全卷积时域网络，得到声源分离后的纯净单通道语音信号。本发明分离效果更好。
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