-
公开(公告)号:CN116702952A
公开(公告)日:2023-09-05
申请号:CN202310533637.6
申请日:2023-05-12
申请人: 国网上海能源互联网研究院有限公司 , 国网山东省电力公司电力科学研究院 , 国网浙江省电力有限公司
IPC分类号: G06Q10/04 , G06Q10/0637 , G06Q10/0631 , G06Q50/06
摘要: 本发明涉及一种V2G模式下的电动汽车充电设施规划方法和装置,其中,方法包括:构建电动汽车动态功率模型;基于所述电动汽车动态功率模型,以电动汽车充电设施全寿命周期成本最优和V2G模式下配电网安全稳定运行成本最优构造多目标规划模型的目标函数;利用功率平衡、充放电量、节点电压、支路电流对所述多目标规划模型进行约束;采用引入Logistic映射策略、可调节非线性收敛因子及Cauchy变异算子的灰狼优化算法对所述多目标规划模型进行求解,并将求解的结果作为V2G模式下电动汽车充电设施最优规划方案。本发明可以有效改善电动汽车充电负荷影响配电网安全稳定运行及充换电基础设施布局不合理问题。
-
公开(公告)号:CN116681155A
公开(公告)日:2023-09-01
申请号:CN202310533642.7
申请日:2023-05-12
申请人: 国网上海能源互联网研究院有限公司 , 国网山东省电力公司电力科学研究院
IPC分类号: G06Q10/04 , G06Q10/0631 , G06Q10/0639 , G06Q10/0637 , G06Q10/0635 , G06Q50/06
摘要: 本发明涉及一种V2G场景下考虑配电网接纳能力的充电桩建设方法和装置,其综合考虑充电站建设成本与收益的各项影响因素,以最低投资回报年限为目标函数建立充电桩选址模型;将充电桩数量与充电负荷相耦合,并综合考虑充电负荷接入配电网产生的各类运行风险,以配电网可接纳充电桩的数量为标准建立配电网充电负荷接纳能力评估模型;分别采用二分法和混合逼近法分别求解上述两个模型以优化充电桩的规划建设。本发明能够在确保电网运行安全性的前提下优化充电桩的规划配置。
-
公开(公告)号:CN116388220A
公开(公告)日:2023-07-04
申请号:CN202310277997.4
申请日:2023-03-21
申请人: 国网上海能源互联网研究院有限公司 , 国网山东省电力公司电力科学研究院 , 国网山东省电力公司 , 国家电网有限公司
摘要: 本发明涉及一种电动汽车集群参与电网辅助调频方法和装置,其中,方法包括:基于电网的负荷特性和电动汽车的机组特性,建立电动汽车集群辅助调频控制优化模型,所述电动汽车集群辅助调频控制优化模型以系统花费最小为目标;采用粒子群优化算法对所述电动汽车集群辅助调频控制优化模型进行优化求解,得到电动汽车最优调频参数;采用所述电动汽车最优调频参数对电网进行辅助调频。本发明能够提升含高比例新能源的新型电力系统频率稳定性能。
-
公开(公告)号:CN115987808A
公开(公告)日:2023-04-18
申请号:CN202211469111.8
申请日:2022-11-22
申请人: 国网上海能源互联网研究院有限公司 , 国网山东省电力公司电力科学研究院 , 国家电网有限公司
IPC分类号: H04L41/14 , H04L41/142
摘要: 本发明涉及一种边缘充电设施与配电网的通讯延时优化方法和装置,其中方法包括:根据系统节点分布确定边缘充电设施管控节点的划分方案,以确定系统的各节点簇;建立考虑业务关联的具有边缘计算能力的边缘充电设施部署与业务分配的双层模型;利用预设算法求解所述双层模型,并将得到最优解作为边缘充电设施部署和业务分配结果进行分配,实现系统业务处理实时性的最优。本发明能够提高系统数据处理实时性和计算资源利用率。
-
公开(公告)号:CN116632887A
公开(公告)日:2023-08-22
申请号:CN202310533634.2
申请日:2023-05-12
申请人: 国网上海能源互联网研究院有限公司 , 国网山东省电力公司电力科学研究院
IPC分类号: H02J3/32 , H02J3/00 , H02J7/00 , H02J7/02 , H02J7/04 , B60L55/00 , B60L53/00 , B60L53/62 , B60L53/63 , B60L53/64 , G06Q10/04 , G06Q10/0631 , G06Q50/06
摘要: 本发明涉及一种电动汽车有序充放电多目标优化调度方法和装置,其中,方法包括:确定电动汽车的充电特性;基于所述定电动汽车的充电特性,考虑分时电价模型和电动汽车剩余充放电能量,以电网负荷标准差最小以及用户总充电费用最小为目标建立V2G场景下电动汽车有序充放电的多目标优化模型;采用基于非线性动态自适应惯性权重因子的粒子群算法对所述多目标优化模型进行求解,并基于得到的求解结果对电动汽车进行有序充放电的调度。本发明能够达到减小配电网负荷波动的效果,在一定程度上达到了“削峰填谷”的作用。
-
公开(公告)号:CN116418037A
公开(公告)日:2023-07-11
申请号:CN202310278011.5
申请日:2023-03-21
申请人: 国网上海能源互联网研究院有限公司 , 国网山东省电力公司电力科学研究院 , 国网山东省电力公司 , 国家电网有限公司
摘要: 本发明涉及一种虚拟同步发电机自适应控制方法、装置、设备和介质,其中,方法包括:将同步发电机的经典二阶模型引入虚拟同步发电机控制模型;基于虚拟同步发电机控制的新能源具有电压源特性,建立引入同步发电机经典二阶模型的虚拟同步发电机控制模型的频率响应传递函数;基于所述虚拟同步发电机控制模型的频率响应传递函数通过增加扰动的方式进行时域特性分析,得到频率响应过程中关键性能指标;根据关键性能指标设计自适应随机净负荷扰动的控制参数;将所述控制参数应用于虚拟同步机发电机自适应控制技术,通过所述虚拟同步机发电机自适应控制技术实现新能源机组的并网。本发明能够有效提高电力系统新能源发电的并网能力。
-
公开(公告)号:CN118886294A
公开(公告)日:2024-11-01
申请号:CN202410783318.5
申请日:2024-06-18
IPC分类号: G06F30/27 , H02J3/00 , H02J13/00 , G06Q50/06 , G06N20/00 , G06F18/213 , G06F9/451 , G06F18/25 , G06F18/10 , G06F16/29 , G01D21/02 , G06F113/04
摘要: 本发明涉及一种基于GIS提高配电网中数字孪生映射精度的方法,包括:利用GIS系统获取配电网的地理信息数据,通过现场安装的传感器和智能设备实时采集所述配电网的运行数据;根据所述地理信息数据,在数字孪生平台中建立所述配电网的拓扑关系,并构建数字孪生模型,将所述配电网的运行数据集成到所述数字孪生模型中,实现物理空间和虚拟空间的实时映射;所述数字孪生模型与所述配电网中的线路和设备一一对应;将GIS系统中的地理信息数据与所述数字孪生模型中的运行数据进行关联,实现两者的实时同步更新。本发明实现对配电网的精确映射。
-
公开(公告)号:CN118365471A
公开(公告)日:2024-07-19
申请号:CN202410359855.7
申请日:2024-03-27
申请人: 国网上海能源互联网研究院有限公司
IPC分类号: G06Q50/06 , G06Q10/063 , G06F17/10 , G06F30/20
摘要: 本发明涉及一种考虑异常状态的综合能源系统运行优化方法和装置,其中,方法包括:建立综合能源系统的各设备元件模型,所述综合能源系统的各设备元件模型包括冷热能供应相关机组模型和电能调度相关机组模型;基于所述冷热能供应相关机组模型建立高延时响应层优化调控模型;基于所述电能调度相关机组模型建立低延时响应层优化调控模型;采用预设算法求解所述高延时响应层优化调控模型和低延时响应层优化调控模型,得到再优化运行策略;基于所述再优化运行策略对综合能源系统运行策略进行调整修正。本发明能够保证综合能源系统的安全、稳定运行。
-
公开(公告)号:CN118073615A
公开(公告)日:2024-05-24
申请号:CN202410119524.6
申请日:2024-01-29
申请人: 国网上海能源互联网研究院有限公司
IPC分类号: H01M8/04992 , H01M8/0432 , H01M8/04858 , H01M8/04014 , H01M8/04007 , H01M8/04701 , H01M8/0656 , C25B9/67 , C25B15/021 , C25B9/60 , C25B1/04
摘要: 本发明涉及一种电‑氢双向转换系统的一体化热管理方法和装置,其中,方法包括:根据电‑氢双向转换系统的运行需求,计算模式切换状态因子和温度调控目标值;根据模式切换状态因子调整位于电解水内循环子系统和燃料电池内循环子系统之间的一体化热管理装置的公共流通回路;根据温度调控目标值和一体化热管理装置中循环泵出口温度测量值调整一体化热管理装置中电加热器的加热功率、散热系统的风扇转速PWM和三通阀的开度。本发明实现了电堆的正常稳定运行和温度控制的更加稳定可靠。
-
公开(公告)号:CN117855531A
公开(公告)日:2024-04-09
申请号:CN202311761266.3
申请日:2023-12-20
申请人: 国网上海能源互联网研究院有限公司
IPC分类号: H01M8/04664 , H01M8/04298
摘要: 本发明涉及一种集成燃料电池热电联供能源舱的故障保护方法,包括:确定能源舱控制系统的当前运行状态;当所述能源舱控制系统处于待机状态或自检状态时,采用第一故障判断处理模式进行处理;当所述能源舱控制系统处于开机状态时,采用第二故障判断处理模式进行处理;当所述能源舱控制系统处于运行状态时,采用第三故障判断处理模式进行处理。本发明能够提升能源舱供能的可靠性,保证能源舱的安全稳定运行。
-
-
-
-
-
-
-
-
-