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公开(公告)号:CN118797493A
公开(公告)日:2024-10-18
申请号:CN202410582010.4
申请日:2024-05-11
申请人: 国网冀北电力有限公司超高压分公司 , 北京中恒博瑞数字电力科技有限公司
发明人: 王书渊 , 金海望 , 安海清 , 赵治钧 , 袁俏 , 李振动 , 王飞 , 张宝华 , 陈方东 , 贺俊杰 , 戴浩男 , 陈学良 , 翟永尚 , 田凯哲 , 于文博 , 李涛 , 赵薇
IPC分类号: G06F18/2431 , G06F18/213 , G06F18/214 , G06F18/23213 , G06F18/26 , G06N3/045 , G06N3/0475 , G06N3/094 , G06N3/084 , G01R35/02 , G06F123/02
摘要: 一种基于数据增强和深度学习的光CT故障辨识方法,属于光CT故障辨识技术领域,所述方法包括以下步骤:获取预设测点光CT的状态参量和故障类型标签;利用Apriori关联规则法筛选出关键状态参量;以筛选后的关键状态参量作为光CT的故障样本集,利用WGAN生成对抗网络对光CT的故障样本集进行数据扩充;对扩充后的故障样本集进行奇异谱分析,分离出光CT的若干信号序列;构建基于深度学习的光CT故障辨识模型,提取光CT的关键状态参量的时空特征,实现光CT不同故障类型的识别。通过对算法的改进,可准确识别光CT的故障类型和提供可靠的识别结果。
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公开(公告)号:CN118503841A
公开(公告)日:2024-08-16
申请号:CN202410582005.3
申请日:2024-05-11
申请人: 国网冀北电力有限公司超高压分公司 , 北京中恒博瑞数字电力科技有限公司
发明人: 金海望 , 王书渊 , 安海清 , 王飞 , 李振动 , 张宝华 , 陈方东 , 童子豪 , 贺俊杰 , 袁俏 , 戴浩男 , 翟永尚 , 陈学良 , 李金卜 , 张晓飞 , 李涛 , 柳杨
IPC分类号: G06F18/243 , G06F18/15 , G06F18/2135 , G06F18/214 , G06V10/44 , G06V10/764 , G06V10/774 , G06N3/0464 , G06N5/01 , G06N20/20 , G01R35/02 , G06F123/02
摘要: 一种基于LGB‑PCA的光CT故障严重程度评估方法,属于光CT故障辨识领域,方法包括以下步骤:获取预设测点光CT的状态参量和故障类型标签;对状态参量样本进行清洗和归一化后,使用格拉姆角场法将时序的状态参量转换为三维灰度图像;将转换后的灰度图像作为输入,故障类型标签作为输出,构建基于CNN‑LightGBM的集成学习故障辨识模型;反向提取发生相应故障类型故障时间段内的光CT的状态参量,采用主成分分析法提取状态参量的主成分并构建综合评价指标用于衡量该故障类型的严重程度。通过对算法的改进,可准确评估光CT发生的故障类型和严重程度。
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公开(公告)号:CN116979799A
公开(公告)日:2023-10-31
申请号:CN202310944184.6
申请日:2023-07-28
申请人: 国网冀北电力有限公司超高压分公司 , 国家电网有限公司
发明人: 张晓飞 , 李振动 , 陈方东 , 于文博 , 张青元 , 李金卜 , 安海清 , 金海望 , 李涛 , 田凯哲 , 柳杨 , 范彩杰 , 安永桥 , 吕越颖 , 赵凯曼 , 赵薇 , 刘宪辉 , 郭兴
摘要: 本发明公开了一种模块化多电平换流器直流侧启动解锁方法及装置,涉及柔性直流输电技术领域,主要目的在于实现减小直流侧启动解锁瞬间的解锁冲击电流。本发明主要的技术方案为:基于解锁指令,通过第一预设计算规则获取目标换流器的直流侧桥臂子模块第一投入数量N1;基于N1,利用预设递减规则动态获取直流侧桥臂子模块第二投入数量N2,所述N2逐渐减小至直流侧单个桥臂子模块最大可用数量N为止;动态获取N2,且通过第二预设计算规则获取直流侧桥臂子模块第三投入数量N3;所述直流侧桥臂按照所述直流侧桥臂子模块第三投入数量N3进行投退,用于完成所述目标换流器的直流侧解锁充电。本发明用于换流器直流侧启动解锁。
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公开(公告)号:CN117508676A
公开(公告)日:2024-02-06
申请号:CN202311694389.X
申请日:2023-12-11
申请人: 国网冀北电力有限公司超高压分公司 , 国家电网有限公司
IPC分类号: B64U10/14 , B64U50/23 , B64U50/35 , B64U101/26
摘要: 本申请提供一种辅助电池组无线补电的电网巡检无人机,包括:无人机主体,多个连接部件和多个驱动部件;每一连接部件的第一端均和无人机主体连接;每一连接部件的第二端均和一个驱动部件连接;无人机主体包括微控制单元,第一电池组和无线补电模块;驱动部件包括旋翼、驱动电机和第二电池组,第二电池组设置于驱动电机下方;第二电池组的容量小于第一电池组;第一电池组和第二电池组互不导通;微控制单元用于:获得第二电池组的第二电量信息;根据第二电量信息控制无线补电模块利用第一电池组为第二电池组供电。本申请提供的无人机,能够在减少导线的前提下保障无人机具有较强的续航能力,满足无人机用于巡检时靠近输电线路和长距离巡检的需求。
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