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公开(公告)号：CN114683906B
公开(公告)日：2024-01-30
申请号：CN202210321600.2
申请日：2022-03-30
申请人： 国网电力科学研究院有限公司 , 南瑞集团有限公司 , 国电南瑞南京控制系统有限公司 , 国电南瑞科技股份有限公司 , 国网北京市电力公司 , 国家电网有限公司
摘要： 本发明公开了一种基于ChaoJi充电接口的充电系统包括包括整流柜和若干个分体式充电桩；整流柜含配电模块、充电模块、功率控制器、功率切换模块和功率智能分配单元；充电模块与配电模块相连；分体式充电桩的输入端与功率智能分配单元相连，接收充电需求信息；分体式充电桩的输入端还与功率切换模块的输出端相连；功率智能分配单元与功率切换模块和功率控制器相连，接收功率切换模块的当前投切状态，并发送功率动态调节指令至功率控制器；功率控制器与功率切换模块和充电模块连接；功率切换模块从功率控制器处获取功率动态调节指令，基于功率动态调节指令将每个充电模块的输出任意投切至对应分体式充电桩。本发明能够满足大规模及大功率电动汽车的充电需求。
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公开(公告)号：CN114683906A
公开(公告)日：2022-07-01
申请号：CN202210321600.2
申请日：2022-03-30
申请人： 国网电力科学研究院有限公司 , 南瑞集团有限公司 , 国电南瑞南京控制系统有限公司 , 国电南瑞科技股份有限公司 , 国网北京市电力公司 , 国家电网有限公司
摘要： 本发明公开了一种基于ChaoJi充电接口的充电系统包括包括整流柜和若干个分体式充电桩；整流柜含配电模块、充电模块、功率控制器、功率切换模块和功率智能分配单元；充电模块与配电模块相连；分体式充电桩的输入端与功率智能分配单元相连，接收充电需求信息；分体式充电桩的输入端还与功率切换模块的输出端相连；功率智能分配单元与功率切换模块和功率控制器相连，接收功率切换模块的当前投切状态，并发送功率动态调节指令至功率控制器；功率控制器与功率切换模块和充电模块连接；功率切换模块从功率控制器处获取功率动态调节指令，基于功率动态调节指令将每个充电模块的输出任意投切至对应分体式充电桩。本发明能够满足大规模及大功率电动汽车的充电需求。
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公开(公告)号：CN112078392A
公开(公告)日：2020-12-15
申请号：CN202010830051.2
申请日：2020-08-18
申请人： 国网电力科学研究院有限公司 , 南瑞集团有限公司 , 国电南瑞科技股份有限公司 , 国网北京市电力公司 , 国家电网有限公司
摘要： 本发明公开了一种电动车直流充电控制电路向前兼容方法、电路及转换器，本发明在CC1回路或/和CC2回路上设置等效电阻，在电动车侧，通过监控CC2线上的电压，判断充电机类型，根据充电机类型进行充电流程，在充电机侧，通过监控CC1线上的电压，确定充电机是否可靠连接允许安全充电，使电动车可与市场上所有常见的充电机进行充电，实现了直流充电控制导引电路的向前兼容。
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公开(公告)号：CN109760544B
公开(公告)日：2022-06-10
申请号：CN201811610355.7
申请日：2018-12-27
申请人： 国网电力科学研究院有限公司 , 南瑞集团有限公司 , 国网北京市电力公司 , 国家电网有限公司
摘要： 本发明公开了一种顶部充电弓直流充电控制导引电路及实现方法，其特征在于，供电侧控制引导电路包括：上拉电源U1、开关S0、电阻R1、电阻R1＇、供电侧CP端依次串联，开关S1并接在电阻R1＇两端，电阻R4和开关S3串联后并接在供电侧PE端和供电侧CP端；汽车侧控制引导电路包括：车辆侧PE端、电阻R3、二极管D1、车辆侧CP端依次串联，电阻R2和开关S2串联后并接在车辆侧PE端和车辆侧CP端；在电阻R1＇和供电侧CP端之间设有第一监测点；在车辆侧CP端和二极管D1之间设有第二监测点。优点：提高了直流大功率充电的可靠性和时效性；实现对故障检测的快速判断和实时响应。
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公开(公告)号：CN109774528A
公开(公告)日：2019-05-21
申请号：CN201811588833.9
申请日：2018-12-25
申请人： 国网电力科学研究院有限公司 , 南瑞集团有限公司 , 国网北京市电力公司 , 国家电网有限公司
IPC分类号： B60L53/66
摘要： 本发明公开了一种电动汽车直流充电控制引导电路，包括供电侧控制引导电路和汽车侧控制引导电路，供电侧控制引导电路包括第一反馈电路和第二反馈电路，汽车侧控制引导电路包括第三反馈电路和第四反馈电路。同时也公开了相应的控制方法。本发明通过改进现有控制导引电路，控制开关状态同时监测监测点电压的变化，提高直流大功率充电的可靠性和时效性；实现对故障检测的快速判断和实时响应，并解决目前PE断针无法检测的难题。
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公开(公告)号：CN109760544A
公开(公告)日：2019-05-17
申请号：CN201811610355.7
申请日：2018-12-27
申请人： 国网电力科学研究院有限公司 , 南瑞集团有限公司 , 国网北京市电力公司 , 国家电网有限公司
摘要： 本发明公开了一种顶部充电弓直流充电控制导引电路及实现方法，其特征在于，供电侧控制引导电路包括：上拉电源U1、开关S0、电阻R1、电阻R1＇、供电侧CP端依次串联，开关S1并接在电阻R1＇两端，电阻R4和开关S3串联后并接在供电侧PE端和供电侧CP端；汽车侧控制引导电路包括：车辆侧PE端、电阻R3、二极管D1、车辆侧CP端依次串联，电阻R2和开关S2串联后并接在车辆侧PE端和车辆侧CP端；在电阻R1＇和供电侧CP端之间设有第一监测点；在车辆侧CP端和二极管D1之间设有第二监测点。优点：提高了直流大功率充电的可靠性和时效性；实现对故障检测的快速判断和实时响应。
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公开(公告)号：CN109774528B
公开(公告)日：2021-06-18
申请号：CN201811588833.9
申请日：2018-12-25
申请人： 国网电力科学研究院有限公司 , 南瑞集团有限公司 , 国网北京市电力公司 , 国家电网有限公司
IPC分类号： B60L53/66
摘要： 本发明公开了一种电动汽车直流充电控制引导电路，包括供电侧控制引导电路和汽车侧控制引导电路，供电侧控制引导电路包括第一反馈电路和第二反馈电路，汽车侧控制引导电路包括第三反馈电路和第四反馈电路。同时也公开了相应的控制方法。本发明通过改进现有控制导引电路，控制开关状态同时监测监测点电压的变化，提高直流大功率充电的可靠性和时效性；实现对故障检测的快速判断和实时响应，并解决目前PE断针无法检测的难题。
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公开(公告)号：CN114256911B
公开(公告)日：2023-12-05
申请号：CN202111330038.1
申请日：2021-11-11
申请人： 国网电力科学研究院有限公司 , 国网北京市电力公司 , 国家电网有限公司
摘要： 本发明提供一种ChaoJi充电复用辅助供电控制导引电路及控制方法，其电路包括ChaoJi供电设备和ChaoJi用电设备，在供电侧PE端和供电侧CC2端之间依次串联有电源Ua和开关Sa；用电侧CC2端连接有开关Sv和开关Sp，开关Sp和用电测PE端之间并联有控制器、用能负载和DC/DC转换器，控制器还通过开关Sv连接至用电侧CC2；DC/DC转换器与开关Sp之间还连接有DC/DC输出开关；DC/DC转换器的输入端连接至充电插座，充电插座上还连接有动力电池；本发明能够解决ChaoJi用电设备需要辅助电源启动供电的问题，为用电设备安全可靠充放电提供技术保证。
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公开(公告)号：CN114256911A
公开(公告)日：2022-03-29
申请号：CN202111330038.1
申请日：2021-11-11
申请人： 国网电力科学研究院有限公司 , 国网北京市电力公司 , 国家电网有限公司
摘要： 本发明提供一种ChaoJi充电复用辅助供电控制导引电路及控制方法，其电路包括ChaoJi供电设备和ChaoJi用电设备，在供电侧PE端和供电侧CC2端之间依次串联有电源Ua和开关Sa；用电侧CC2端连接有开关Sv和开关Sp，开关Sp和用电测PE端之间并联有控制器、用能负载和DC/DC转换器，控制器还通过开关Sv连接至用电侧CC2；DC/DC转换器与开关Sp之间还连接有DC/DC输出开关；DC/DC转换器的输入端连接至充电插座，充电插座上还连接有动力电池；本发明能够解决ChaoJi用电设备需要辅助电源启动供电的问题，为用电设备安全可靠充放电提供技术保证。
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公开(公告)号：CN105046421A
公开(公告)日：2015-11-11
申请号：CN201510383637.8
申请日：2015-07-02
申请人： 国家电网公司 , 国电南瑞科技股份有限公司 , 国网山东省电力公司电力科学研究院 , 国电南瑞南京控制系统有限公司
摘要： 本发明提供一种电动汽车充换电设施安全综合评价方法，包括以下步骤：首先通过构建触电、火灾、爆炸等事故树寻求层次分析模型中的指标层各类关键因素，从而提高了层次分析的准确性和有效性；其次建立层次分析模型并确定电动汽车充换电设施事故综合评判体系各级指标的权重；最后构建电动汽车充换电设施安全综合评价指标体系，利用模糊综合评判法确定各级指标隶属度向量，根据最大隶属度原则来确定电动汽车充换电设施的安全性等级，判断电动汽车充换电设施存在的主要安全问题，从而提出有针对性的防范对策。采用本发明的方法，弥补了电动汽车充换电设施安全评估方法的空白，同时提高了评估效率和评估方法的可靠性。
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