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公开(公告)号:CN114683906B
公开(公告)日:2024-01-30
申请号:CN202210321600.2
申请日:2022-03-30
申请人: 国网电力科学研究院有限公司 , 南瑞集团有限公司 , 国电南瑞南京控制系统有限公司 , 国电南瑞科技股份有限公司 , 国网北京市电力公司 , 国家电网有限公司
摘要: 本发明公开了一种基于ChaoJi充电接口的充电系统包括包括整流柜和若干个分体式充电桩;整流柜含配电模块、充电模块、功率控制器、功率切换模块和功率智能分配单元;充电模块与配电模块相连;分体式充电桩的输入端与功率智能分配单元相连,接收充电需求信息;分体式充电桩的输入端还与功率切换模块的输出端相连;功率智能分配单元与功率切换模块和功率控制器相连,接收功率切换模块的当前投切状态,并发送功率动态调节指令至功率控制器;功率控制器与功率切换模块和充电模块连接;功率切换模块从功率控制器处获取功率动态调节指令,基于功率动态调节指令将每个充电模块的输出任意投切至对应分体式充电桩。本发明能够满足大规模及大功率电动汽车的充电需求。
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公开(公告)号:CN114683906A
公开(公告)日:2022-07-01
申请号:CN202210321600.2
申请日:2022-03-30
申请人: 国网电力科学研究院有限公司 , 南瑞集团有限公司 , 国电南瑞南京控制系统有限公司 , 国电南瑞科技股份有限公司 , 国网北京市电力公司 , 国家电网有限公司
摘要: 本发明公开了一种基于ChaoJi充电接口的充电系统包括包括整流柜和若干个分体式充电桩;整流柜含配电模块、充电模块、功率控制器、功率切换模块和功率智能分配单元;充电模块与配电模块相连;分体式充电桩的输入端与功率智能分配单元相连,接收充电需求信息;分体式充电桩的输入端还与功率切换模块的输出端相连;功率智能分配单元与功率切换模块和功率控制器相连,接收功率切换模块的当前投切状态,并发送功率动态调节指令至功率控制器;功率控制器与功率切换模块和充电模块连接;功率切换模块从功率控制器处获取功率动态调节指令,基于功率动态调节指令将每个充电模块的输出任意投切至对应分体式充电桩。本发明能够满足大规模及大功率电动汽车的充电需求。
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公开(公告)号:CN118011119A
公开(公告)日:2024-05-10
申请号:CN202410004643.7
申请日:2024-01-02
申请人: 国电南瑞科技股份有限公司 , 国电南瑞南京控制系统有限公司 , 北京国网普瑞特高压输电技术有限公司 , 国网电力科学研究院有限公司 , 国网上海市电力公司
IPC分类号: G01R31/00 , G06N3/006 , G06N3/0464 , G06N3/08
摘要: 本发明公开了一种适用于兆瓦级充电接口的兼容性检测方法及系统,该方法通过获取充电桩的CAN总线的采样值,构建兆瓦级充电接口兼容性检测模型,再获取电动汽车充电接口线路的CAN总线采样值,通过变异萤火虫算法优化后的兆瓦级充电接口兼容性检测模型对电动汽车充电接口线路的CAN总线采样值进行检测,获得兼容性检测结果。本发明可以实现兆瓦级超大电流充电接口兼容性检测,提高电动汽车充电的安全可靠性以及充电效率,具有广阔的发展前景。
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公开(公告)号:CN116960958B
公开(公告)日:2024-08-02
申请号:CN202310907177.9
申请日:2023-07-24
申请人: 国网江苏省电力有限公司泰州供电分公司 , 国家电网有限公司 , 国网江苏省电力有限公司 , 国电南瑞科技股份有限公司 , 国网电力科学研究院有限公司
摘要: 本发明公开了一种配电网中电动汽车充电负荷预测方法及装置,方法具体包括如下步骤:获取预设的交通路网仿真动态模拟模型;结合交通路网仿真动态模拟模型,确定各电动汽车的出行行为,并给出电动汽车的起始及终点矩阵;分析电动汽车的出行代价,基于最小出行成本策略,结合起始及终点矩阵,获取各电动汽车的行驶路径信息;基于各电动汽车的行驶路径信息,分析并确定各电动汽车的充电预期,并结合电动汽车充电站信息,完成配电网中电动汽车充电负荷的预测。通过分析出行行为、出行代价、充电预期及充电站等信息,结合数据驱动和模型驱动,高效、精准的实现了电动汽车在配电网中充电负荷的预测。
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公开(公告)号:CN116960958A
公开(公告)日:2023-10-27
申请号:CN202310907177.9
申请日:2023-07-24
申请人: 国网江苏省电力有限公司泰州供电分公司 , 国家电网有限公司 , 国网江苏省电力有限公司 , 国电南瑞科技股份有限公司 , 国网电力科学研究院有限公司
摘要: 本发明公开了一种配电网中电动汽车充电负荷预测方法及装置,方法具体包括如下步骤:获取预设的交通路网仿真动态模拟模型;结合交通路网仿真动态模拟模型,确定各电动汽车的出行行为,并给出电动汽车的起始及终点矩阵;分析电动汽车的出行代价,基于最小出行成本策略,结合起始及终点矩阵,获取各电动汽车的行驶路径信息;基于各电动汽车的行驶路径信息,分析并确定各电动汽车的充电预期,并结合电动汽车充电站信息,完成配电网中电动汽车充电负荷的预测。通过分析出行行为、出行代价、充电预期及充电站等信息,结合数据驱动和模型驱动,高效、精准的实现了电动汽车在配电网中充电负荷的预测。
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公开(公告)号:CN117382471A
公开(公告)日:2024-01-12
申请号:CN202311317467.4
申请日:2023-10-12
申请人: 国网江苏省电力有限公司泰州供电分公司 , 国家电网有限公司 , 国网江苏省电力有限公司 , 国电南瑞科技股份有限公司 , 国网电力科学研究院有限公司
发明人: 李奕杰 , 吕晓荣 , 汪映辉 , 白少锋 , 黄玮 , 刘兴胜 , 肖峰 , 宋恒 , 姚腾飞 , 刘昭慧 , 姚阳 , 叶晨晖 , 张虔 , 叶萍 , 申庆祥 , 肖伟 , 耿群锋 , 张建伟 , 戴敏
摘要: 本发明公开了一种多枪充电桩的充电功率分配方法及装置,包括如下步骤:获取并分析充电桩的充电功率数据,给出影响充电功率数据的指标因子;融合指标因子的层次关系和影响度,确定各个指标因子的主观权重,形成主观权重集;融合指标因子的信息度和波动性,确定各个指标因子的客观权重,形成客观权重集;通过主观权重集及客观权重集进行寻优,获取综合权重集;根据充电桩的充电需求,并通过综合权重集,确定对每个充电枪的功率分配。本发明从主观、客观两个方面综合考虑各个指标因子对充电功率的影响,完成对各个充电桩中每个充电枪充电功率的柔性分配,满足了不同用户的充电需求。
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公开(公告)号:CN117382471B
公开(公告)日:2024-05-31
申请号:CN202311317467.4
申请日:2023-10-12
申请人: 国网江苏省电力有限公司泰州供电分公司 , 国家电网有限公司 , 国网江苏省电力有限公司 , 国电南瑞科技股份有限公司 , 国网电力科学研究院有限公司
发明人: 李奕杰 , 吕晓荣 , 汪映辉 , 白少锋 , 黄玮 , 刘兴胜 , 肖峰 , 宋恒 , 姚腾飞 , 刘昭慧 , 姚阳 , 叶晨晖 , 张虔 , 叶萍 , 申庆祥 , 肖伟 , 耿群锋 , 张建伟 , 戴敏
摘要: 本发明公开了一种多枪充电桩的充电功率分配方法及装置,包括如下步骤:获取并分析充电桩的充电功率数据,给出影响充电功率数据的指标因子;融合指标因子的层次关系和影响度,确定各个指标因子的主观权重,形成主观权重集;融合指标因子的信息度和波动性,确定各个指标因子的客观权重,形成客观权重集;通过主观权重集及客观权重集进行寻优,获取综合权重集;根据充电桩的充电需求,并通过综合权重集,确定对每个充电枪的功率分配。本发明从主观、客观两个方面综合考虑各个指标因子对充电功率的影响,完成对各个充电桩中每个充电枪充电功率的柔性分配,满足了不同用户的充电需求。
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公开(公告)号:CN117261658A
公开(公告)日:2023-12-22
申请号:CN202211622854.4
申请日:2022-12-16
申请人: 国电南瑞科技股份有限公司 , 国电南瑞南京控制系统有限公司
发明人: 肖伟 , 吕晓荣 , 林元华 , 段薇 , 张浩 , 赵明宇 , 赵翔 , 龚栋梁 , 耿群锋 , 张建伟 , 惠琪 , 赵彦涛 , 邓超 , 戴敏 , 宋旸 , 郭云翔 , 董自波 , 权强强 , 申庆祥 , 蒋伟 , 郑凯 , 鲍恩奇
IPC分类号: B60L53/60 , B60L53/62 , B60L53/302
摘要: 本发明公开了基于充电系统的切换系统及存储介质,基于充电系统的切换系统,其特征在于,包括人机交互单元,用于显示充电桩的基本信息,获取用户基本充电需求信息并发送至充电控制单元;充电控制单元,用于基于用户基本充电需求信息,控制充电桩的实际输出功率;功率输出单元,用于基于充电桩的实际输出功率,向用户车辆输出充电桩的输出直流电能。本发明提供基于新一代充电系统的切换技术,将有限的充电容量,按需分配至各充电桩,确保新一代充电系统的稳定运行。
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公开(公告)号:CN116155126A
公开(公告)日:2023-05-23
申请号:CN202310032147.8
申请日:2023-01-10
申请人: 国电南瑞科技股份有限公司 , 国电南瑞南京控制系统有限公司
摘要: 本发明公开了一种并网电流谐波抑制方法、装置、存储介质及计算设备,本发明基于单相并网逆变器输出电压、并网电流和并网处电压,进行并网下垂控制和能量成型控制,获得控制并网逆变器的调制波控制电压,可有效进行多阶次谐波抑制,整个过程仅含有一个控制参数且物理意义明确,控制简单,对并网逆变器系统滤波参数一定范围内的扰动具有鲁棒性。
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公开(公告)号:CN105160418A
公开(公告)日:2015-12-16
申请号:CN201510473999.6
申请日:2015-08-05
申请人: 国家电网公司 , 国电南瑞科技股份有限公司 , 国网山东省电力公司电力科学研究院 , 国电南瑞南京控制系统有限公司
IPC分类号: G06Q10/04
摘要: 本发明涉及到插电式电动乘用车所需离散分布的电动乘用车充电设施统一管理方法,保障电动乘用车可靠、灵活充电,同时满足电网负荷调节特性需求。本发明目的是根据插电式电动乘用车运行特征预测电动乘用车充电分布规律,提供一种电动乘用车充电分布预测方法,用于为充电服务运营、充电设施建设以及配电网规划解决电动乘用车充电无序分布问题,为有效节省投资浪费与合理化资源配置提供参考依据。
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