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公开(公告)号:CN113415195A
公开(公告)日:2021-09-21
申请号:CN202110918839.3
申请日:2021-08-11
Applicant: 国网江苏省电力有限公司苏州供电分公司
Abstract: 本发明涉及一种电动汽车无线充电系统对位引导及可视化方法,其包括对位引导子方法和可视化子方法;对位引导子方法为:实时感知电动汽车的位置,规划得到对位引导路径,判断电动汽车的实时路径与对位引导路径的偏离是否大于设定范围,判断电动汽车是否驶入有效充电区域,若是则提示结束泊车;可视化子方法包括为:可视化电动汽车无线充电系统的地面设备和有效充电区域,判断是否已感知电动汽车的位置,可视化电动汽车及其车载端的位置,判断对位引导路径是否已规划,可视化对位引导路径,判断电动汽车是否驶入有效充电区域,若是则提示结束泊车。本发明能够提高电动汽车无线充电系统的智能化水平和舒适度,提高用户体验,满足用户需求。
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公开(公告)号:CN117521310A
公开(公告)日:2024-02-06
申请号:CN202311625371.4
申请日:2023-11-30
Applicant: 国网江苏省电力有限公司苏州供电分公司
IPC: G06F30/18 , G06F30/20 , G06Q10/0639 , G06Q10/067 , G06Q50/26 , G06F111/04 , G06F111/06
Abstract: 一种综合能源系统碳排放的计算方法及系统,包括:建立综合能源系统能量流模型;建立综合能源系统成本、碳排放均最小的双目标优化模型;采用归一化正态约束法求解双目标优化模型,得到不同运行方案下的双目标优化模型的最优解集;建立综合能源系统碳减排能力预测指标体系,包括:碳减排互补性指标、总体碳减排边际成本指标、局部碳减排成本指标以及局部碳减排敏感度指标;采用TOPSIS理想解法,计算在碳减排能力预测指标体系下双目标优化模型的最优解集的得分,以得分最高的最优解作为综合能源系统碳减排能力最大的运行方案。量化碳减排能力,有效刻画综合能源系统总体与局部机组对系统碳减排的作用,实现对综合能源系统碳减排指标的预测。
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公开(公告)号:CN119765640A
公开(公告)日:2025-04-04
申请号:CN202411852185.9
申请日:2024-12-16
Applicant: 国网江苏省电力有限公司苏州供电分公司
IPC: H02J13/00
Abstract: 本发明公开了一种基于事件消息的低压分布式电源的监测方法及系统,属于配电系统技术领域,该方法包括:在低压台区关口集中器部署监测APP,分批获取每个低压分布式电源的电气量数据,将每一批次的电气量数据作为低压分布式电源的一组初始数据进行存储;在低压分布式电源安装监测设备,实时监测低压分布式电源的电气量数据;当某个低压分布式电源的某个或多个电气量数据发生变化时,对应的监测设备产生数据变化事件,并将数据的变化量通过通信信道上报给监测APP;监测APP根据监测设备上报的数据变化量,基于内部已经存储的每个低压分布式电源的初始数据,计算出该处低压分布式电源电气量的当前数据,并将其作为该处低压分布式电源的最新数据。
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公开(公告)号:CN116883032A
公开(公告)日:2023-10-13
申请号:CN202310633567.1
申请日:2023-05-31
Applicant: 国网江苏省电力有限公司苏州供电分公司 , 国网电力科学研究院有限公司 , 国电南瑞南京控制系统有限公司 , 国电南瑞科技股份有限公司
IPC: G06Q30/0201 , G06Q30/0601 , G06Q40/04 , G06Q50/06
Abstract: 本发明公开了一种售电公司运营优化方法、装置、电子设备及存储介质,属于售电公司运营方法研究技术领域,方法包括:于购电侧构建优化调用模型;于售电侧构建售电套餐机制;利用所述优化调用模型和售电套餐机制,构建购售电优化决策模型;对所述购售电优化决策模型进行求解,获取购售电优化决策方案,实现售电公司运营优化。该方法能够实现售电公司日期望收益最大化,并能够有效应对售电公司参与分布式发电交易中长期市场与日前现货市场过程中的不确定性风险。
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公开(公告)号:CN116342180A
公开(公告)日:2023-06-27
申请号:CN202211597087.6
申请日:2022-12-12
Applicant: 国网江苏省电力有限公司苏州供电分公司
IPC: G06Q30/0204 , G06Q10/047 , G06N3/126 , G06Q50/06
Abstract: 本发明涉及电动汽车充电网络规划技术领域,具体涉及考虑截获交通流量与充电行驶距离的充电网络规划方法。本发明包括以下步骤:S1:设定规划边界条件,所述规划边界条件包括:交通网络拓扑结构与参数、充电站候选地址、充电站建设总数、充电行驶里程阀值和置信度;所述充电站候选地址均为交通网络中的交通节点;S2:建立同时考虑充电网络截获交通流量最大与电动汽车平均充电行驶距离最短的电动汽车充电网络规划模型,所述充电网络规划模型的约束包括充电行驶距离机会约束和充电站建设数目约束;S3:采用基于可行性法则的非支配遗传算法对所述充电网络规划模型进行求解,给出所述充电网络规划模型的Pareto解集。
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公开(公告)号:CN118826120A
公开(公告)日:2024-10-22
申请号:CN202410794722.2
申请日:2024-06-19
Applicant: 国网江苏省电力有限公司苏州供电分公司 , 西安交通大学
Abstract: 一种配电系统中分散灵活性资源的等效聚合方法和配电系统,所述方法包括如下步骤:S1、电动汽车充电负荷的等效聚合;S2、建筑物的冷、热用电负荷的等效聚合;S3、配电系统的电力负荷由外购电、热电联产和燃气涡轮机提供,结合能量平衡约束条件,建立多能源配电系统优化调度模型;S4、求解系统运行的总成本的最小值,实现配电系统优化调度。本发明通过电动汽车充电负荷的等效聚合和建筑物的冷、热用电负荷的等效聚合,实现电动汽车充电桩、温控负荷热电联产、燃气涡轮机、燃气锅炉、光伏、热泵和空调多可调控能源的接入和优化调度。
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