一种电动汽车无线充电系统对位引导及可视化方法

    公开(公告)号:CN113415195A

    公开(公告)日:2021-09-21

    申请号:CN202110918839.3

    申请日:2021-08-11

    Abstract: 本发明涉及一种电动汽车无线充电系统对位引导及可视化方法,其包括对位引导子方法和可视化子方法;对位引导子方法为:实时感知电动汽车的位置,规划得到对位引导路径,判断电动汽车的实时路径与对位引导路径的偏离是否大于设定范围,判断电动汽车是否驶入有效充电区域,若是则提示结束泊车;可视化子方法包括为:可视化电动汽车无线充电系统的地面设备和有效充电区域,判断是否已感知电动汽车的位置,可视化电动汽车及其车载端的位置,判断对位引导路径是否已规划,可视化对位引导路径,判断电动汽车是否驶入有效充电区域,若是则提示结束泊车。本发明能够提高电动汽车无线充电系统的智能化水平和舒适度,提高用户体验,满足用户需求。

    一种基于事件消息的低压分布式电源的监测方法及系统

    公开(公告)号:CN119765640A

    公开(公告)日:2025-04-04

    申请号:CN202411852185.9

    申请日:2024-12-16

    Abstract: 本发明公开了一种基于事件消息的低压分布式电源的监测方法及系统,属于配电系统技术领域,该方法包括:在低压台区关口集中器部署监测APP,分批获取每个低压分布式电源的电气量数据,将每一批次的电气量数据作为低压分布式电源的一组初始数据进行存储;在低压分布式电源安装监测设备,实时监测低压分布式电源的电气量数据;当某个低压分布式电源的某个或多个电气量数据发生变化时,对应的监测设备产生数据变化事件,并将数据的变化量通过通信信道上报给监测APP;监测APP根据监测设备上报的数据变化量,基于内部已经存储的每个低压分布式电源的初始数据,计算出该处低压分布式电源电气量的当前数据,并将其作为该处低压分布式电源的最新数据。

    考虑截获交通流量与充电行驶距离的充电网络规划方法

    公开(公告)号:CN116342180A

    公开(公告)日:2023-06-27

    申请号:CN202211597087.6

    申请日:2022-12-12

    Abstract: 本发明涉及电动汽车充电网络规划技术领域,具体涉及考虑截获交通流量与充电行驶距离的充电网络规划方法。本发明包括以下步骤:S1:设定规划边界条件,所述规划边界条件包括:交通网络拓扑结构与参数、充电站候选地址、充电站建设总数、充电行驶里程阀值和置信度;所述充电站候选地址均为交通网络中的交通节点;S2:建立同时考虑充电网络截获交通流量最大与电动汽车平均充电行驶距离最短的电动汽车充电网络规划模型,所述充电网络规划模型的约束包括充电行驶距离机会约束和充电站建设数目约束;S3:采用基于可行性法则的非支配遗传算法对所述充电网络规划模型进行求解,给出所述充电网络规划模型的Pareto解集。

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