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公开(公告)号：CN111881616B
公开(公告)日：2024-06-11
申请号：CN202010625974.4
申请日：2020-07-02
申请人： 国网河北省电力有限公司经济技术研究院 , 华北电力大学 , 国家电网有限公司 , 国网河北省电力有限公司
IPC分类号： G06F30/27 , G06Q50/06 , G06F111/04 , G06F111/06 , G06F113/04
摘要： 本发明公开了一种基于多主体博弈的综合能源系统的运行优化方法，包括：建立多场景合作博弈模型；建立多目标运行优化模型；建立多主体利益分配模型。本发明以利益约束为基础，建立了以环境效益、经济效益为目标函数的优化模型；其次，在建立优化模型之后，建立了基于综合贡献度的利益分配模型，以保证合作运营商能够合理获得优化运行的利益；该模型通过建立合作联盟，在保证多主体利益的前提下，降低了经济成本和污染物排放；此外，所提出的优化方法也可以为综合能源系统的运行提供支持。
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公开(公告)号：CN111881616A
公开(公告)日：2020-11-03
申请号：CN202010625974.4
申请日：2020-07-02
申请人： 国网河北省电力有限公司经济技术研究院 , 华北电力大学 , 国家电网有限公司 , 国网河北省电力有限公司
IPC分类号： G06F30/27 , G06Q50/06 , G06F111/04 , G06F111/06 , G06F113/04
摘要： 本发明公开了一种基于多主体博弈的综合能源系统的运行优化方法，包括：建立多场景合作博弈模型；建立多目标运行优化模型；建立多主体利益分配模型。本发明以利益约束为基础，建立了以环境效益、经济效益为目标函数的优化模型；其次，在建立优化模型之后，建立了基于综合贡献度的利益分配模型，以保证合作运营商能够合理获得优化运行的利益；该模型通过建立合作联盟，在保证多主体利益的前提下，降低了经济成本和污染物排放；此外，所提出的优化方法也可以为综合能源系统的运行提供支持。
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公开(公告)号：CN112508604A
公开(公告)日：2021-03-16
申请号：CN202011348670.4
申请日：2020-11-26
申请人： 国网河北省电力有限公司经济技术研究院 , 国网河北省电力有限公司 , 国家电网有限公司
IPC分类号： G06Q30/02 , G06Q10/04 , G06Q50/06 , G06F30/25 , G06F111/04 , G06F111/08
摘要： 本发明提供了一种综合能源系统的优化方法、系统、设备和存储介质，适用于能源系统技术领域，该方法包括：管理设备获取多个综合能源系统分别上报的购电量和售电量，并根据购电量、售电量和电力市场的电价信息，按照动态定价博弈模型设置管理设备与多个综合能源系统的交易电价；多个综合能源系统分别根据交易电价和能量管理博弈模型，设置各自上报的购电量和售电量；其中，动态定价博弈模型以净利润最大化为目标，能量管理博弈模型以运行成本最小为目标。采用本发明能够降低综合能源系统的运行成本。
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公开(公告)号：CN118024939A
公开(公告)日：2024-05-14
申请号：CN202311797167.0
申请日：2023-12-25
申请人： 国网河北省电力有限公司电力科学研究院 , 国家电网有限公司
IPC分类号： B60L53/67 , H02J3/00 , H02J3/32 , H02J13/00 , G06Q10/0631 , G06Q50/06 , B60L53/63 , B60L53/62 , B60L55/00
摘要： 本发明适用于电动汽车充电技术领域，提供了一种基于电网侧的V2G数据分析调度平台及方法，该分析调度平台包括：数据采集终端、数据分析平台和智慧调控单元；数据采集终端用于采集目标台区的目标数据，并将目标数据发送至数据分析平台；其中，目标台区内包括多个充电桩，目标数据包括充电桩侧和电网侧的电能数据，以及在多个充电桩进行充放电的电动汽车的电池数据；数据分析平台用于基于目标数据，分析电动汽车的充放电负荷对电网侧负荷的影响程度；智慧调控单元用于基于数据分析平台的分析结果，对多个充电桩的充放电策略进行调控。本发明考虑了电动汽车的充放电对电网侧负荷的影响，能够通过对充电桩的充放电调控策略提高电动汽车参与V2G的适用性。
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公开(公告)号：CN113487131B
公开(公告)日：2023-04-21
申请号：CN202110600858.1
申请日：2021-05-31
申请人： 国网河北省电力有限公司雄安新区供电公司 , 国家电网有限公司 , 郑州天迈科技股份有限公司
IPC分类号： G06Q10/0631 , G06Q50/06 , G06F18/214
摘要： 本发明属于电动汽车充电技术领域，具体涉及一种基于充电需求和储能调节的站网互动方法。该方法考虑到季节、工作日、休息日等因素的客观影响通过prophet时序预测模型对电动汽车当日的充电负荷需求进行预测，不需过多的参数调整，能够有效预测电动汽车的充电负荷需求；然后引入储能，根据充电需求和储能情况完成对电动汽车的功率分配，能够将充电场站的变配电设施、充电设备、储能设备以及充电车辆实现统一管理，能够灵活的分配每个车位的充电功率，有利于提高充电效率，实现站网互动。
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公开(公告)号：CN112803767B
公开(公告)日：2022-04-15
申请号：CN202011580905.2
申请日：2020-12-28
申请人： 国网河北省电力有限公司电力科学研究院 , 国家电网有限公司 , 西安交通大学
摘要： 本发明适用于电力控制技术领域，提供了一种用于动力电池充/放电的DC/DC变换器控制系统，本发明提供的用于动力电池充/放电的DC/DC变换器控制系统，设置至少两个前馈控制模块和三个调节模块，提高了系统的稳定性和动态响应特性，设置至少两个限幅模块，除对双向DC/DC变换器的输出电流、电压进行限幅控制外，还可以实现恒流充电/放电控制过程中对电池电压的限幅控制、恒压充电控制过程中对电池电流的限幅控制，简化了控制系统的设计与调试，提高了电池系统充电/放电的稳定性。
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公开(公告)号：CN116031870A
公开(公告)日：2023-04-28
申请号：CN202211556044.3
申请日：2022-12-06
申请人： 国网河北省电力有限公司电力科学研究院 , 国家电网有限公司 , 河北工业大学
摘要： 本发明提供一种电力台区重过载治理方法与装置。该方法包括：获取目标台区内电力负荷的历史数据；根据历史数据，预测目标台区的第一目标时段的负荷数据；根据负荷数据，确定第一目标时段内的多种负荷时段；获取目标台区的第二目标时段内的各个电动汽车的充电数据，第二目标时段的时长小于或等于第一目标时段的时长；根据充电数据和充电时间对应的负荷时段，确定各个电动汽车的充电方式；根据充电方式对各个电动汽车进行充电，实现目标台区的重过载治理。本发明能够准确及时地判断电网的负荷，实现对台区的重过载治理，保证电动汽车充电时电网的稳定性。
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公开(公告)号：CN112838657A
公开(公告)日：2021-05-25
申请号：CN202110118295.2
申请日：2021-01-28
申请人： 国网河北省电力有限公司电力科学研究院 , 国家电网有限公司 , 西安交通大学
摘要： 本发明适用于电力系统技术领域，提供了一种充电系统的控制方法、装置和终端设备，其中，充电系统的控制方法包括：获取充电系统中的脉冲宽度调制控制电路的预设参数在目标时刻的目标数值；根据目标数值和预设对应关系，确定与目标数值相对应的目标直流母线电压纹波小信号反馈系数；将脉冲宽度调制控制电路的直流母线电压纹波小信号反馈系数调整为目标直流母线电压纹波小信号反馈系数。采用本发明可以提高充电系统的稳定性。
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公开(公告)号：CN116647134A
公开(公告)日：2023-08-25
申请号：CN202310619209.5
申请日：2023-05-29
申请人： 国网河北省电力有限公司电力科学研究院 , 国家电网有限公司 , 国网河北能源技术服务有限公司 , 河北工业大学
摘要： 本发明提供一种V2G直流充放电器及控制方法。该直流充放电器包括：LCL滤波器、三相电压型AC/DC变换器、栅极电流谐波补偿结构和双向隔离DC/DC变换器，LCL滤波器的输入端连接三相电网侧，LCL滤波器的输出端连接三相电压型AC/DC变换器的输入端，三相电压型AC/DC变换器的输出端连接双向隔离DC/DC变换器的输入端，双向隔离DC/DC变换器的输出端连接电动汽车电池侧，一个栅极电流谐波补偿结构并联在三相电压型AC/DC变换器中的一个开关管的栅极引脚上。本发明能够的V2G直流充放电器耦合程度小且简单易实现，并且可以降低三相电压型AC/DC变换器中开关元件的电流谐波，进而改善电能质量。
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公开(公告)号：CN113859014A
公开(公告)日：2021-12-31
申请号：CN202111262043.3
申请日：2021-10-28
摘要： 本发明提出一种带充电模块保护装置的直流充电桩，属于直流充电桩保护技术领域。包括凹槽、凸起、限位器和电气控制单元；所述凹槽设置在直流充电桩与充电模块连接的面板上；所述凸起设置在与充电桩配合使用的充电模块上；所述限位器设置在凹槽内部底端；所述限位器与电气控制单元连接；所述凹槽与凸起使用时凸起触发凹槽内的限位器，限位器输出控制信号至电气控制单元，电气控制单元控制充电桩开始为充电模块供电。解决了现有技术中存在的充电模块与充电桩虚接充电模块易损坏的技术问题。本发明的设计成本低、改造方便，能够保护直流充电桩内的充电模块不受损，延长充电模块的使用寿命。
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