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公开(公告)号：CN115673745A
公开(公告)日：2023-02-03
申请号：CN202211590227.7
申请日：2022-12-12
申请人： 国网河南省电力公司濮阳供电公司 , 国家电网有限公司
摘要： 本发明公开了一种输电线路引流板螺栓紧固装置，涉及电网螺栓紧固技术领域，包括支撑座，支撑座上设有第一传动机构、转动设有主转轴、滑动设有浮动座，浮动座上设有第二传动机构，第一传动机构和第二传动机构平行设置且两者之间通过主转轴传动连接，浮动座与设在支撑座一端的凸块调节机构相连接；第一传动机构和第二传动机构上分别设有相对应的第一套筒和第二套筒，且第一套筒和第二套筒之间通过第一传动机构、主转轴、第二传动机构传动连接，第一传动机构或第二传动机构或主转轴与棘轮扳手可拆卸连接。本装置结构轻便操作省力，装夹过程更方便，效率更高，解决了现有技术中紧固装置重量较重导致操作费力、装夹不便的问题。
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公开(公告)号：CN113484887A
公开(公告)日：2021-10-08
申请号：CN202111001237.8
申请日：2021-08-30
申请人： 国网河南省电力公司濮阳供电公司 , 国家电网有限公司
摘要： 本发明提出了一种输电线路北斗高精度位置感知与地面增强网链路互助方法，首先，GNSS天线接收机将实时采集监测点的GNSS卫星原始观测数据通过数据传输模块发送至数据处理模块；其次，对接收的GNSS卫星原始观测数据进行解码，并进行北斗高精度解算，获取监测点的概略位置，并通过基线解算获取监测点的坐标；然后，获得北斗地基增强系统基准站的观测数据，与监测点观测数据直接进行相对定位，获取监测点的位置；最后，根据监测点的坐标和位置对监测点变形信息进行融合分析，并在出现异常时报警。本发明将北斗系统及北斗地基增强系统高精度服务结合，应用到输电线路塔基形变监测领域，增加了北斗+输电的应用场景应用推动运检智能化水平提升。
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公开(公告)号：CN113418502A
公开(公告)日：2021-09-21
申请号：CN202110928143.9
申请日：2021-08-13
申请人： 国网河南省电力公司濮阳供电公司 , 国家电网有限公司
摘要： 本发明提出了一种智慧输电北斗卫星塔基沉降探测单元，用以解决现有模式下人工巡检的弊端，人力和物力浪费严重，经济损失严重的问题。本发明包括监测传感器子系统、数据传输子系统、数据处理系统、安全预警系统和辅助支持系统；监测传感器子系统通过数据传输子系统与数据处理系统相连接，数据处理系统通过数据传输子系统与安全预警系统相连接，监测传感器子系统、数据传输子系统、数据处理系统、安全预警系统和辅助支持系统均通过数据通信网络与探测中心相连接。本发明可实时监测杆塔横向、竖向数据，利用监测数据推算杆塔状况，能及时预测杆塔沉降、倾斜，并采取相应措施，可大大预防倒塔等恶性事件。
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公开(公告)号：CN111199289A
公开(公告)日：2020-05-26
申请号：CN201811273319.6
申请日：2018-10-30
申请人： 国网河南省电力公司濮阳供电公司 , 国家电网有限公司
IPC分类号： G06Q10/00 , G06Q10/06 , G06Q50/06 , G06F16/901
摘要： 本发明提出了一种基于大数据的线损检测系统，包括线损运行信息告警平台和EMS系统，所述线损运行信息告警平台包括核心服务器和数据库，核心服务器向数据库调取信息参数；所述EMS系统包括多节点工作站、前置机和系统服务器；所述线损运行信息告警平台向EMS系统调取各项信息参数；所述多节点工作站采集各节点电网运行参数实时传输至系统服务器。本发明减少电力设备异常处理的响应时间，同时为值班人员提供线损的准确流程和方法，汇集各种故障现象和相应处理方法，提高故障处理水平，缩短故障处理时间，避免或减少电网事故的发生，产生巨大的经济效益。
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公开(公告)号：CN110600908A
公开(公告)日：2019-12-20
申请号：CN201910993277.1
申请日：2019-10-18
申请人： 国网河南省电力公司濮阳供电公司 , 国家电网有限公司
IPC分类号： H01R11/22
摘要： 本发明公开了接地线防脱保护装置，解决了现有携带型短路接地线挂接和解锁不便的技术问题。本发明包括与接地线相连的接线夹，所述接线夹包括铰接相连的左线夹和右线夹，左线夹和右线夹的铰接处设置有扭簧，扭簧的两个末端分别顶接在左线夹的内侧和右线夹的内侧，所述右线夹位于扭簧下侧的外端面铰接有锁止杆，锁止杆连接有牵引绳，锁止杆远离铰接端的端部与右线夹活动挡止配合，锁止杆上开设有通过槽，通过槽内置有挡止面，所述左线夹上铰接有与挡止面活动配合的支撑杆。本发明能够通过牵引绳远距离控制接线夹的开合，进而实现将携带式接地线便捷地与高压线相连接和拆除。
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公开(公告)号：CN109446640A
公开(公告)日：2019-03-08
申请号：CN201811248012.0
申请日：2018-10-25
申请人： 国网河南省电力公司濮阳供电公司 , 国家电网有限公司
摘要： 本发明公开了一种基于激光点云的输电线路电力线建模提取方法，步骤如下：S1，获得输电线路的点云数据；S2，点云数据预处理；S3，对预处理后的点云数据进行OSG点云交互；S4，从点云数据中提取电力线并构建电力线的数学模型；S5，根据生成的电力线的数学模型，在点云数据中判断距离输电线路安全距离内是否有影响输电安全的物体，并输出巡检结果报告。本发明使用无人机等智能工具获取输电线路通道动态点云数据，对点云数据进行OSG开发，采用Pagelod分页技术对海量点云数据组成的点云模型进行动态调度。然后进行线路提取，采用拟合算法生成输电线路的数学模型。根据数学模型在点云数据中判断距输电线路安全距离内是否有影响输电安全的物体，输出巡检结果。
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公开(公告)号：CN115753801A
公开(公告)日：2023-03-07
申请号：CN202211519989.8
申请日：2022-11-30
申请人： 国网河南省电力公司濮阳供电公司 , 国家电网有限公司
IPC分类号： G01N21/88 , G06T7/00 , G06V10/764 , G06F16/36 , G06F16/29
摘要： 本发明提出了一种基于知识图谱技术的输电线路缺陷检测方法，包括以下步骤：S1：对于线路进行图像采集，对图片进行定位标记，并将图像传输回后台；S2：对传输回后台的图片进行初步内容分析，并根据分析结果对图片进行分类命名；S3：基于智慧图谱提取图像中的电力部件，并对图像内的电力部件进行分析检测，判断图片中的线路是否存在异常；S4：读取异常图像的地理位置，记录图片中线路的异常情况，并将该地理位置与线路异常情况传输至移动设备；S5：根据异常图像的分类命名将图片分类存入数据库。本发明利用知识图谱提取图片中的电路部件，随后针对性的利用不同图像处理方式对不同的异常情况进行分析，提高了系统的智能化程度以及异常分析的准确度。
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公开(公告)号：CN110675441B
公开(公告)日：2022-09-02
申请号：CN201910977233.X
申请日：2019-10-15
申请人： 国网河南省电力公司濮阳供电公司 , 国家电网有限公司
摘要： 本发明提出了一种基于激光点云的输电线路导地线建模提取方法，其步骤为：首先，利用机载激光扫描技术获得输电线路的点云数据；其次，对输电线路的点云数据进行预处理，获得导地线的点云数据；最后，对导地线的点云数据进行分割完成单根电力线的目标提取。本发明利用数字高程模型对机载激光点云自动滤波方法进行改进，能够自适应地根据地形的起伏特征调整滤波参数，滤除地面点；又根据激光点的维数特征及与水平面的关系对激光点进行预处理，可以充分保留电力线点，最大化地去除地面点、植被点、建筑物点以及杆塔点。本发明结合图像技术能够替代人工巡线操作，实现输电线路巡检的自动化、智能化，大大降低了设备风险和人员作业风险。
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公开(公告)号：CN113674267A
公开(公告)日：2021-11-19
申请号：CN202111001082.8
申请日：2021-08-30
申请人： 国网河南省电力公司濮阳供电公司 , 国家电网有限公司
摘要： 本发明提出了一种基于部件关系层级提取的输电线路缺陷识别方法，用以解决现有输电线路识别方法存在的复杂度高、识别效率低且准确度不高的技术问题。其步骤为：首先，收集电力部件对应的缺陷样本和正常样本，得到输电线路智能缺陷检测的样本数据集；其中，基于知识图谱技术建立电力部件之间的语义关系，以及建立电力部件与缺陷之间的语义关系；然后将两种语义关系同时输入CNN网络中进行训练，得到输电线路缺陷识别模型；最后，利用输电线路缺陷识别模型对采集的实时图像进行检测，输出检测结果。本发明基于知识图谱技术建立电力部件之间的语义关系及电力部件与缺陷之间的关系，在模型训练中加入部件语义关系，有效的提升模型的识别精度。
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公开(公告)号：CN112269397A
公开(公告)日：2021-01-26
申请号：CN202011193562.4
申请日：2020-10-30
申请人： 国家电网有限公司 , 国网河南省电力公司濮阳供电公司
摘要： 本发明提出了一种基于高精度定位和视觉跟踪的无人机巡检方法，其步骤为：首先，根据电力杆塔设计标准分析电力杆塔的基本组件及相关属性，并建立电力杆塔组件知识库；其次，根据电力杆塔组件知识库建立电力杆塔的三维模型；再通过对电力杆塔的三维模型进行几何参数的调整构建真实电力杆塔三维模型；然后定义电力杆塔组件的推理规则，并根据推理规则设置电力杆塔的采样视点集；最后，根据电力杆塔的采样视点集构建自适应的无人机的巡检航迹路径。本发明极大提高了绕塔巡检作业自主性、自动化和智能化水平，使无人机绕塔巡检作业安全性更高、效率更高、易推广性更强，减轻运检人员劳动强度，大幅度降低运维成本。
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