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公开(公告)号：CN111927576B
公开(公告)日：2022-07-12
申请号：CN202010745665.0
申请日：2020-07-29
Applicant: 杭州意能电力技术有限公司 , 国网浙江省电力有限公司电力科学研究院
Abstract: 本发明公开了一种汽轮发电机组空载能耗测试方法。目前常用的空载能耗测量方法需要对汽轮发电机组进行多工况经济性能实测，费时费力。本发明以额定负荷下汽轮机高压调节阀全开时机组能耗为比较基准，通过负荷变动试验确定主蒸汽流量与给水焓升，计算得到机组功率与能耗关系曲线，通过拟合确定汽轮发电机组空载能耗值。本发明的方法在不影响汽轮机组运行的情况下进行，避免了繁琐的试验，可以快速确定机组空载能耗，精度相对较高。
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公开(公告)号：CN111927576A
公开(公告)日：2020-11-13
申请号：CN202010745665.0
申请日：2020-07-29
Applicant: 杭州意能电力技术有限公司 , 国网浙江省电力有限公司电力科学研究院
Abstract: 本发明公开了一种汽轮发电机组空载能耗测试方法。目前常用的空载能耗测量方法需要对汽轮发电机组进行多工况经济性能实测，费时费力。本发明以额定负荷下汽轮机高压调节阀全开时机组能耗为比较基准，通过负荷变动试验确定主蒸汽流量与给水焓升，计算得到机组功率与能耗关系曲线，通过拟合确定汽轮发电机组空载能耗值。本发明的方法在不影响汽轮机组运行的情况下进行，避免了繁琐的试验，可以快速确定机组空载能耗，精度相对较高。
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公开(公告)号：CN108843409B
公开(公告)日：2021-01-05
申请号：CN201810340894.7
申请日：2018-04-17
Applicant: 国网浙江省电力有限公司电力科学研究院 , 国家电网公司 , 杭州意能电力技术有限公司
Abstract: 本发明公开了一种并网运行汽轮机局部转速不等率的获得方法。汽轮机的局部转速不等率制约着机组的一次调频能力，也影响着电力系统的稳定性。本发明通过汽轮机流量特性试验，获得各汽轮机调节阀开度下的机组功率值，对其进行修正、标幺化处理、拟合后获得汽轮发电机组功率与调节阀开度的关系曲线；对该曲线进行求导或离散化处理后通过差分方法计算，获得任一调节阀开度下，汽轮发电机组功率变化量与调节阀开度变化量的比值；再根据汽轮机控制系统中设定的转速不等率，计算得到汽轮机局部转速不等率。应用本发明提供的方法，可方便、准确地得到汽轮机局部转速不等率，有助于对汽轮发电机组控制性能进行评价与优化，提高机组与电网运行的安全性。
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公开(公告)号：CN111999643A
公开(公告)日：2020-11-27
申请号：CN202010790578.7
申请日：2020-08-07
Applicant: 国网浙江省电力有限公司电力科学研究院 , 杭州意能电力技术有限公司
Abstract: 本发明公开了一种基于发电机功率信号的低频振荡判别方法及系统。本发明的方法采用的技术方案为：1)实时测量原动机组发电机功率信号；2)将发电机功率信号除以机组额定功率得到功率标幺值，对功率标幺值进行带通滤波，滤去高频分量和低频分量，得到有效功率标幺值，设置其上、下限Pmax和Pmin，当有效功率标幺值大于Pmax时计为1，当有效功率标幺值小于Pmin时计为-1，1和-1交替出现一次计数1，在计数时间t以内计数为N，N除以t得到功率变化的频率fP；3)当功率变化的频率fP大于设定值fPd，判定该原动机发生低频强迫振荡；当fP小于等于设定值fPd，则重新测量原动机组发电机功率信号。本发明利用功率变送器现有信号能快速检测判别原动机低频强迫振荡发生。
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公开(公告)号：CN111999643B
公开(公告)日：2022-07-19
申请号：CN202010790578.7
申请日：2020-08-07
Applicant: 国网浙江省电力有限公司电力科学研究院 , 杭州意能电力技术有限公司
Abstract: 本发明公开了一种基于发电机功率信号的低频振荡判别方法及系统。本发明的方法采用的技术方案为：1)实时测量原动机组发电机功率信号；2)将发电机功率信号除以机组额定功率得到功率标幺值，对功率标幺值进行带通滤波，滤去高频分量和低频分量，得到有效功率标幺值，设置其上、下限Pmax和Pmin，当有效功率标幺值大于Pmax时计为1，当有效功率标幺值小于Pmin时计为‑1，1和‑1交替出现一次计数1，在计数时间t以内计数为N，N除以t得到功率变化的频率fP；3)当功率变化的频率fP大于设定值fPd，判定该原动机发生低频强迫振荡；当fP小于等于设定值fPd，则重新测量原动机组发电机功率信号。本发明利用功率变送器现有信号能快速检测判别原动机低频强迫振荡发生。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN111379597B
公开(公告)日：2023-05-05
申请号：CN202010208736.3
申请日：2020-03-23
Applicant: 杭州意能电力技术有限公司 , 国网浙江省电力有限公司电力科学研究院
Abstract: 本发明公开了一种汽轮发电机组强迫振荡检测及控制方法和系统。本发明的汽轮发电机组强迫振荡检测及控制方法包括步骤：实时测量汽轮发电机组转速与电网频率；计算汽轮发电机组转速与电网频率对应转速的差值；判断汽轮发电机组转速与电网频率对应转速的差值是否超过设定值，如果超过设定值则开始计时并计数；当一分钟内差值超过设定值的次数达到设定次数，即认为该汽轮发电机组正在发生强迫振荡，向汽轮发电机组发出退出一次调频和协调控制模式指令，并发出报警信号；如在一分钟内差值达不到设定次数，则重新计数。本发明可以检测到强迫振荡并阻止强迫振荡继续发生，防止了汽轮发电机组长时间振荡而危害机组安全。
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公开(公告)号：CN111948536B
公开(公告)日：2022-05-06
申请号：CN202010790571.5
申请日：2020-08-07
Applicant: 杭州意能电力技术有限公司 , 国网浙江省电力有限公司电力科学研究院
IPC: G01R31/34
Abstract: 本发明公开了一种基于发电机频率信号的低频振荡判别方法和系统。本发明的方法采用的步骤为：1)实时测量原动机组发电机频率信号f；2)将发电机频率信号f减去基准频率50Hz得到频率差信号∆f0，对∆f0进行带通滤波，滤去高频分量和低频分量，得到有效频率差信号∆f，设置上、下限∆fmax和∆fmin，当∆f大于∆fmax时计为1，当∆f小于∆fmin时计为‑1，1和‑1交替出现一次计数1，在计数时间t以内计数为N，N除以t得到频率变化的频率ff；3)当频率变化的频率ff大于设定值ffd，判定该原动机发生低频强迫振荡，发出报警；当ff小于等于设定值ffd，则重新测量计数。本发明利用带频率输出功能的智能功率变送器现有信号，能快速检测判别原动机低频强迫振荡发生。
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公开(公告)号：CN111948536A
公开(公告)日：2020-11-17
申请号：CN202010790571.5
申请日：2020-08-07
Applicant: 杭州意能电力技术有限公司 , 国网浙江省电力有限公司电力科学研究院
IPC: G01R31/34
Abstract: 本发明公开了一种基于发电机频率信号的低频振荡判别方法和系统。本发明的方法采用的步骤为：1)实时测量原动机组发电机频率信号f；2)将发电机频率信号f减去基准频率50Hz得到频率差信号∆f0，对∆f0进行带通滤波，滤去高频分量和低频分量，得到有效频率差信号∆f，设置上、下限∆fmax和∆fmin，当∆f大于∆fmax时计为1，当∆f小于∆fmin时计为-1，1和-1交替出现一次计数1，在计数时间t以内计数为N，N除以t得到频率变化的频率ff；3)当频率变化的频率ff大于设定值ffd，判定该原动机发生低频强迫振荡，发出报警；当ff小于等于设定值ffd，则重新测量计数。本发明利用带频率输出功能的智能功率变送器现有信号，能快速检测判别原动机低频强迫振荡发生。
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公开(公告)号：CN108843409A
公开(公告)日：2018-11-20
申请号：CN201810340894.7
申请日：2018-04-17
Applicant: 国网浙江省电力有限公司电力科学研究院 , 国家电网公司 , 杭州意能电力技术有限公司
IPC: F01D21/00
Abstract: 本发明公开了一种并网运行汽轮机局部转速不等率的获得方法。汽轮机的局部转速不等率制约着机组的一次调频能力，也影响着电力系统的稳定性。本发明通过汽轮机流量特性试验，获得各汽轮机调节阀开度下的机组功率值，对其进行修正、标幺化处理、拟合后获得汽轮发电机组功率与调节阀开度的关系曲线；对该曲线进行求导或离散化处理后通过差分方法计算，获得任一调节阀开度下，汽轮发电机组功率变化量与调节阀开度变化量的比值；再根据汽轮机控制系统中设定的转速不等率，计算得到汽轮机局部转速不等率。应用本发明提供的方法，可方便、准确地得到汽轮机局部转速不等率，有助于对汽轮发电机组控制性能进行评价与优化，提高机组与电网运行的安全性。
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公开(公告)号：CN112234601A
公开(公告)日：2021-01-15
申请号：CN202010916767.4
申请日：2020-09-03
Applicant: 国网浙江省电力有限公司电力科学研究院 , 杭州意能电力技术有限公司
Abstract: 本发明公开了一种在线辨识电力系统低频振荡特征参数的方法与系统。本发明的方法包括步骤：输入卡尔曼滤波器的初始值；根据k时刻状态空间变量值计算下一时刻状态空间变量预测值；更新k+1时刻的预测误差协方差矩阵；计算k+1时刻的卡尔曼增益；计算k+1时刻的误差协方差矩阵；计算k+1时刻的状态空间变量值；输出功率振荡特征参数辨识结果。本发明针对不同机组功率信号采样频率不同造成的收敛速度慢的问题，提出变速率扩展卡尔曼滤波方法，能够有效提高辨识收敛速度，降低辨识误差。
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