基于飞行线路的起降点选取方法及装置

    公开(公告)号:CN111445063B

    公开(公告)日:2023-04-07

    申请号:CN202010189927.X

    申请日:2020-03-18

    IPC分类号: G06Q10/047

    摘要: 本发明提供一种基于飞行线路的起降点选取方法及装置,包括:获得飞行路线所覆盖的区域和区域内能够设置的所有起降点;设定参数,所述参数包括起降点的维度和各维度的权重,所述起降点的维度包括起降点距离飞行航线的距离、起降点设定范围的起伏度和起降点与城镇的距离;按照权重由大到小的顺序对维度进行排序;根据设定的起降点维度进行各起降点的各维度数据的采集;构建维度损失模型;通过维度损失模型获得相邻维度的维度损失的最小值;将维度损失最小值对应的起降点作为最优起降点。上述方法及装置自动最优选取起降点。

    一种无人机飞行速度调整方法、电子设备及存储介质

    公开(公告)号:CN118192628A

    公开(公告)日:2024-06-14

    申请号:CN202410307256.0

    申请日:2024-03-18

    IPC分类号: G05D1/46 G05D109/20

    摘要: 本发明提供了一种无人机飞行速度调整方法、电子设备及存储介质,涉及无人机飞行速度调整领域,所述方法包括:获取目标区域对应的目标图像;将目标图像划分为若干相邻的子区域;获取每一子区域对应的人体密度;确定目标点坐标列表α;将所有的人体图像聚类为m个簇,以得到簇列表β;获取β中每一簇的目标聚类质心的坐标,以得到聚类质心坐标列表Z;确定目标图像对应的参考点坐标C;将C转换为世界坐标系中的经纬度坐标C’;若目标无人机到达以C’为圆心的圆形区域内,且目标无人机当前水平方向的飞行速度V0≤VY,则将V0调整为第一目标飞行速度V1;本发明降低了无人机落入人群中的概率,提高了地面行人的安全性。

    智能规划巡检航线系统及方法

    公开(公告)号:CN112215416B

    公开(公告)日:2024-04-19

    申请号:CN202011053519.8

    申请日:2020-09-29

    IPC分类号: G06Q10/047 G06Q50/40 G08G5/00

    摘要: 本发明提供一种智能规划巡检航线系统及方法,包括后台管理系统、指挥台和便携终端,后台管理系统包括数据处理服务器和数据库服务器,指挥台包括web端管理系统,便携终端安装在飞机上,所述后台管理系统通过互联网和指挥台以及便携终端通信,指挥台通过后台管理系统对对便携终端进行巡检航线发布,其中,web端管理系统获得巡检任务中的所有起降点,从而获得巡检区域中的多条航线,上传至数据库服务器,数据处理服务器根据A*算法构建航线代价估计模型,读取数据库服务器的数据进行航线规划,获得最优巡检航线,将最优巡检航线发送给指挥台和便携终端。上述系统及方法智能规划最优巡检航线。

    一种基于GAN的电网异物图像数据增强的方法和装置

    公开(公告)号:CN115393242A

    公开(公告)日:2022-11-25

    申请号:CN202211206528.5

    申请日:2022-09-30

    摘要: 本发明提供了一种基于GAN的电网异物图像数据增强的方法,包括:获取待优化数据组;待优化数据组包括若干待优化数据,每一待优化数据均包括第一目标和第二目标;分别对每一待优化数据进行切割,得到每一待优化数据对应的切割后数据;获取初始生成式对抗网络;基于若干切割后数据,对初始生成器和初始判别器进行对抗训练,得到生成器;获取若干第一噪声;控制生成器分别对每一第一噪声进行处理,得到每一第一噪声对应的第一生成数据;分别对每一第一生成数据进行目标添加处理,得到每一第一生成数据对应的合成数据;将至少部分合成数据添加至待优化数据组中,得到样本数据组。采用本公开,样本数据组中的数据较为多样化。