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公开(公告)号：CN115902677A
公开(公告)日：2023-04-04
申请号：CN202211684155.2
申请日：2022-12-27
申请人： 有研(广东)新材料技术研究院 , 国联汽车动力电池研究院有限责任公司
IPC分类号： G01R31/396 , G01R31/389
摘要： 本发明属于电池内阻数据测量技术领域，具体涉及一种锂离子电池直流内阻参数的获取方法，包括如下步骤：步骤一，设定直流内阻测试影响因子SOC、温度和倍率的范围；步骤二，设置上述范围内的测试取值点；步骤三，获取待测电池的充放电数据；步骤四，在前述充放电数据基础上，采用温度恒定装置，基于同一倍率，进行不同温度的充放电测试；步骤五，提取数据，计算对应的直流内阻。本发明通过每次测试固定温度及倍率的持续充放电测试，只需进行初始状态的SOC调整即可，不再需要对每个SOC点进行调整，后期数据处理中只需对连续的SOC进去取点即可，有效节省内阻参数精确获取的时间。
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公开(公告)号：CN116702419A
公开(公告)日：2023-09-05
申请号：CN202310429860.6
申请日：2023-04-20
申请人： 国联汽车动力电池研究院有限责任公司 , 有研(广东)新材料技术研究院
摘要： 本发明提供一种电芯温度预测方法、装置、设备和存储介质，通过构建电芯产热模型和电芯传热模型，构建电芯能量平衡式；构建冷却液温度随时间变化关系，构建液冷单元的进出口温度与冷却液平均温度关系，基于这两个关系，构建冷却液温度预测模型，从而对最高温电芯和最低温电芯对应位置处的冷却液温度进行预测；将电芯能量平衡式、电芯产热模型、电芯传热模型和冷却液温度预测模型进行耦合，构建电芯温度预测模型，向电芯温度预测模型输入相关参数，由电芯温度预测模型输出电芯的预测温度，实现对电池包中的最高温和最低温电芯温度的预测，降低了对电芯温度进行求解的复杂性，细化了液冷单元中温度分布对电芯温度的影响。
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公开(公告)号：CN221224136U
公开(公告)日：2024-06-25
申请号：CN202322872079.4
申请日：2023-10-25
申请人： 国联汽车动力电池研究院有限责任公司 , 有研(广东)新材料技术研究院
IPC分类号： G01M7/02 , G01R1/04 , G01R31/385
摘要： 本实用新型提供一种夹具及振动测试装置，涉及振动测试技术领域。夹具包括锁定组件和驱动组件。锁定组件与振动测试装置的振动台连接，驱动组件与锁定组件连接。由于驱动组件能够驱动锁定组件在锁定状态和解锁状态之间切换，通过驱动组件和锁定组件配合能够实现测试对象的快速安装固定及拆卸，以便完成测试或者测试对象与振动台分离。由于锁定组件能够实现测试对象的快速安装固定及拆卸，简化了测试流程，提升了测试效率。此外，当测试对象发生起火等紧急突发状况时，锁定组件能够实现测试对象的快速转移，提升了振动测试的安全性。
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公开(公告)号：CN219758445U
公开(公告)日：2023-09-26
申请号：CN202320833546.X
申请日：2023-04-14
申请人： 国联汽车动力电池研究院有限责任公司 , 有研(广东)新材料技术研究院
摘要： 一种锂离子电池用激光全方位热失控触发装置，装置中，主体台架具有开设通孔的主体平台，保护罩设于主体平台且通孔位于保护罩中，升降测试台包括用于升降的执行机构、连接执行机构的立柱以及连接立柱的测试平台，测试平台经由通孔进入保护罩中，测试平台具有支承锂离子电池的支承表面，激光阵列部包括盖设于支承表面的弧形壳体和多个激光器，锂离子电池位于弧形壳体内，弧形壳体上阵列排布多个安装孔，激光器安装于安装孔中且发射端朝向锂离子电池，功率元件连接激光器以生成激光束自发射端可控地发射，控制器连接传动控制系统、功率元件和数据采集装置。本装置在电池任意区域对电池进行可控地热失控触发。
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公开(公告)号：CN221224116U
公开(公告)日：2024-06-25
申请号：CN202322858270.3
申请日：2023-10-24
申请人： 国联汽车动力电池研究院有限责任公司 , 有研(广东)新材料技术研究院
IPC分类号： G01M3/26
摘要： 本实用新型属于汽车技术领域，提供一种动力电池系统气密测试装置，气密测试装置包括第一测试单元和第二测试单元，第一测试单元包括第一气源和第一气密测试元件，第一气源和第一气密测试元件连接于包体腔，第一气密测试元件用于测量包体腔的气密性，第二测试单元包括第二气源和第二气密测试元件，第二气源和第二气密测试元件连接于水冷腔，第一气密测试元件用于测量水冷腔的气密性，本实用新型实施例通过第一气源向包体腔供气，第一气密测试元件进行包体腔的气密性测试，通过第二气源向水冷腔供气，第二气密测试元件进行水冷腔的气密性测试，能够同时实现包体腔和水冷腔各自气密及相互之间气密泄露测试，避免动力电池系统泄露导致的不安全事故。
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公开(公告)号：CN220271127U
公开(公告)日：2023-12-29
申请号：CN202323172525.7
申请日：2023-11-23
申请人： 有研(广东)新材料技术研究院 , 国联汽车动力电池研究院有限责任公司
IPC分类号： G01N17/00
摘要： 本申请提供了一种调节样品角度的电池包盐雾测试装置，涉及电池包测试领域，包括：主体台架、驱动装置以及载样平台，主体台架具有竖直或倾斜设置的支撑架以及固定在所述支撑架上的平台结构；驱动装置安装在平台结构上，具有多个可伸缩的伸缩杆；载样平台包括与伸缩杆铰接的安装面，以及用于放置样品的载物面；安装面上设置有多个不共线的安装部，伸缩杆一端与平台结构固定连接，另一端与安装部铰接，多个伸缩杆的共同作用使载样平台以任意角度进行俯仰和横滚，因此，本申请提供的一种调节样品角度的电池包盐雾测试装置，具有结构简单，装置成本较低，且可以解决样品上凝结盐雾问题的优点。
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公开(公告)号：CN118625170A
公开(公告)日：2024-09-10
申请号：CN202410755751.8
申请日：2024-06-12
申请人： 国联汽车动力电池研究院有限责任公司
IPC分类号： G01R31/385 , G01R31/378 , G01R31/367
摘要： 本发明提供一种全电池和正负极嵌锂态的匹配参数的确定方法、装置和设备，该方法包括：建立目标模型；目标模型用于最小化第一全电池开路电压和第二全电池开路电压之间的差值；第一全电池开路电压为测试得到的全电池开路电压；第二全电池开路电压是基于采样的全电池和正负极嵌锂态的匹配参数计算得到的全电池开路电压；根据目标模型，确定全电池和正负极嵌锂态的目标匹配参数。本申请实施例的方法实现了对电池开路电压、正极平衡电位、负极平衡电位的嵌锂态匹配关系的快速准确的确定。
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公开(公告)号：CN114624593B
公开(公告)日：2024-09-10
申请号：CN202210431103.8
申请日：2022-04-22
申请人： 国联汽车动力电池研究院有限责任公司
摘要： 本发明公开了一种动力电池系统受外部热源影响的测试装置及方法，该装置包括：待测模拟样品，用于模拟真实的电池系统箱体；电加热丝，设置在所述待测模拟样品一侧，并且其两端与所述待测模拟样品的距离不同；所述电加热丝用于模拟混合动力汽车中发动机排气管的热辐射效应；加热控制柜，用于控制所述电加热丝的温度；温度采集模块，用于采集所述电池系统箱体上的温度数据；数据采集模块，用于获取所述温度采集模块采集到的温度数据，并将所述温度数据实时传送给上位机；所述上位机，用于保存所述数据采集模块传输的温度数据，并根据所述温度数据确定电加热丝辐射到电池系统箱体上的热分布情况。
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公开(公告)号：CN112557925B
公开(公告)日：2023-05-05
申请号：CN202011257741.X
申请日：2020-11-11
申请人： 国联汽车动力电池研究院有限责任公司
IPC分类号： G01R31/387
摘要： 本发明实施例提供了一种锂离子电池SOC估算方法和装置，所述方法包括：确定电池等效电路模型中各模型参数与温度和SOC值的映射关系；根据电池等效电路模型和各模型参数与温度和SOC值的映射关系，建立电池离散状态空间模型；通过迭代扩展卡尔曼滤波算法对电池离散状态空间模型的SOC值进行估算，确定锂离子电池的SOC值，使得在每一个时间步均采用多次迭代，可以有效降低采用一阶泰勒近似所造成的偏差，从而提高算法精度。
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公开(公告)号：CN114487888A
公开(公告)日：2022-05-13
申请号：CN202111661476.6
申请日：2021-12-30
申请人： 国联汽车动力电池研究院有限责任公司
IPC分类号： G01R31/392 , G01R31/367
摘要： 本发明提供一种车辆电池系统异常电池筛选及监测方法：根据提取时刻电压、最低电压、最低电压标号，计算所有电池模组的平均电压、当前时刻的各电池模组特征参数。对出现最低电压的电池模组分组，之后计算各电池模组在两时刻之间的特征参数平均值。将平均值结果与阈值比较，若超出则电池模组异常；或，将特征参数平均值和电池模组的运行与充电总能量比投射至二维坐标系中，根据异常坐标获取异常电池模组的编号。优点是基于充电数据的各电池模组编号下的模组平均与最低电压差作为特征值，结合充电次数作为数据段进行时间尺度上的特征值比较，能够识别具有隐患的异常电池模组，有效及时对车辆电池模组状态进行分析，采用加强预警措施避免事故发生。
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