公开(公告)号：CN115981201A

公开(公告)日：2023-04-18

申请号：CN202211634936.0

申请日：2022-12-19

申请人： 国能朔黄铁路发展有限责任公司 ,  中国铁道科学研究院集团有限公司

发明人： 孟宪洪 ,  何占元 ,  徐鹏 ,  栾德杰 ,  王大龙 ,  杨华昌 ,  杨魏 ,  冯军 ,  唐汇东 ,  任宛星 ,  王浩然 ,  张弘志 ,  曹子昱 ,  陈尚彬 ,  韩波 ,  赵阳 ,  李继东 ,  刘靖远 ,  曹天睿 ,  李堃 ,  刘远达 ,  刘姣雨 ,  牟杰

IPC分类号： G05B19/042

摘要： 本发明实施例提供一种调车远程驾驶控制系统，包括：调车机端、通信网络和远程驾驶平台；调车机端用于获取目标调车的环境感知数据和机车工况数据；通信网络用于将环境感知数据和机车工况数据发送至远程驾驶平台；远程驾驶平台用于根据环境感知数据和机车工况数据生成控制指令；通信网络用于将控制指令发送至调车机端，实现对目标调车的远程控制，改善了司机的工作环境，降低了司机的劳动强度，提高了作业效率。

公开(公告)号：CN116489953A

公开(公告)日：2023-07-25

申请号：CN202310458851.X

申请日：2023-04-25

申请人： 国能朔黄铁路发展有限责任公司 ,  中车大连机车车辆有限公司

发明人： 张永 ,  冯晓杰 ,  王大龙 ,  高磊 ,  王謇 ,  王秀岩 ,  孙元波 ,  刘毅 ,  高鑫 ,  姚宇峰 ,  李奇 ,  刘立辉 ,  蒋继磊 ,  许展瑛 ,  任少松

IPC分类号： H05K7/20 ,  H05K5/02

摘要： 本发明提供了一种通风控制方法、控制装置及机柜通风结构，包括：获取目标场景的温度数据或进一步获取所述目标场景的进风口与出风口的风压数据；根据所述温度数据判断是否启动内循环风机和/或新风风机，并根据所述温度数据随时间的变化情况确定温度变化速率；根据所述温度变化速率或根据所述风压数据和所述温度数据中的至少一个以及所述温度变化速率对所述内循环风机和/或所述新风风机的转速进行控制。基于本发明的技术方案，根据温度数据、温度变化数据以及风压数据对内循环风机以及新风风机的转速控制，在充分满足温度控制要求的前提下，可以灵活调控风量，避免风机转速恒定导致的能源浪费以及避免相应的进风滤网持续处于高负荷工况。

公开(公告)号：CN115593463A

公开(公告)日：2023-01-13

申请号：CN202211314174.6

申请日：2022-10-25

申请人： 国能朔黄铁路发展有限责任公司(CN) ,  交控科技股份有限公司(CN)

发明人： 马博彬 ,  李长生 ,  王大龙 ,  高鑫

IPC分类号： B61K9/12 ,  B61L15/00 ,  B61L25/02

摘要： 本申请公开了一种车辆轮径校正方法、装置、存储介质以及电子设备。所述方法包括：获取车辆车轮的初始轮径值以及所述车辆的初始位置；获取车辆车轮当转动一圈时由校轮应答器发出的单圈脉冲数量；获取车辆以初始位置为起点运行预设时长后的目标位置，以及在预设时长内由校轮应答器发出的总脉冲数量；根据初始位置和目标位置，确定车辆的第一运行距离；测量车辆以初始位置为起点运行预设时长后的第二运行距离；根据初始轮径值、单圈脉冲数量、总脉冲数量、第一运行距离以及第二运行距离，确定校正后的轮径值。在车轮上安装两个校轮应答器，可准确得知列车的实际运行距离，在进行校轮时更加方便，且提高了轮径校验的准确度。

公开(公告)号：CN219007539U

公开(公告)日：2023-05-12

申请号：CN202222986404.5

申请日：2022-11-09

申请人： 国能朔黄铁路发展有限责任公司 ,  中车株洲电力机车有限公司

发明人： 田冬 ,  李锋 ,  郝海峰 ,  谷祥帅 ,  张兴 ,  王大龙

IPC分类号： B60H1/32 ,  B62D33/06 ,  F24F13/22

摘要： 本实用新型提供了一种司机室空调排水机构及司机室，涉及司机室设备技术领域。该司机室空调排水机构包括排水管，排水管固定安装于司机室的壳体，且排水管的第一端位于司机室的上侧并与空调的排水软管相连通，排水管的第二端位于司机室的下侧。基于本实用新型的技术方案，该司机室空调排水机构可以避免机车外表面出现大量的水渍，有利于维持机车外表面整洁，减轻车辆维护人员的工作任务，且可以避免对机车使用寿命的影响。

公开(公告)号：CN217804702U

公开(公告)日：2022-11-15

申请号：CN202221486610.3

申请日：2022-06-14

申请人： 国能朔黄铁路发展有限责任公司 ,  成都威奥畅通科技有限公司

发明人： 王大龙 ,  周占松 ,  陶学亮 ,  范云峰 ,  曾令辉

IPC分类号： B61C17/00

摘要： 本实用新型提供了一种列尾主机的悬挂装置及列尾主机的安装结构，涉及火车设备技术领域。该悬挂装置包括底座以及锁紧机构，底座的主机安装侧具有用于安装列尾主机的主机安装部，底座上固定安装有固定挂钩以及活动安装有活动挂钩，且活动挂钩能够在底座上沿远离或靠近固定挂钩的方向移动；锁紧机构用于限制所述活动挂钩的移动；固定挂钩抵接列尾车钩钩孔的一侧孔边沿，活动挂钩可转动以抵接卡紧于列尾车钩钩孔的相对另一侧孔边沿。该列尾主机的悬挂装置的安装和拆卸操作简单，活动挂钩可转动以卡紧于列尾车钩钩孔的上边沿，保证悬挂装置在列尾车钩钩孔中的安装强度，且能够将列尾主机锁紧在列车尾部，保持了列尾主机的位置的统一。