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公开(公告)号：CN114398730A
公开(公告)日：2022-04-26
申请号：CN202111650087.3
申请日：2021-12-29
Applicant: 国能铁路装备有限责任公司
Abstract: 本申请涉及一种转向架承载鞍间隙检测方法、装置、计算机设备和存储介质。上述转向架承载鞍间隙检测方法中，首先获取第一点云数据，并对第一点云数据建模得到标准模型，然后获取第二点云数据，将第二点云数据与标准模型匹配，根据匹配结果，获取待检测转向架和与待测承载鞍的第一间隙宽度，再根据第一间隙宽度和预设的第二间隙宽度，判断转向架承载鞍间隙是否合格，从而实现对转向架和承载鞍之间的间隙进行高效的自动化检测。
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公开(公告)号：CN116664548A
公开(公告)日：2023-08-29
申请号：CN202310774437.X
申请日：2023-06-28
Applicant: 国能铁路装备有限责任公司
IPC: G06T7/00 , G06V10/774 , G06V10/82 , G06N3/0464 , G06V10/145
Abstract: 本发明提供了一种铁路货车撑杆故障检测方法、装置、存储介质及电子设备，涉及撑杆故障检测技术领域，所述方法包括：获取待检测铁路货车的撑杆区域图像；将所述撑杆区域图像输入至预先训练好的故障检测模型，以使所述故障检测模型输出所述待检测铁路货车的撑杆是否发生故障的检测结果；其中，所述故障检测模型为卷积神经网络。本发明提供的技术方案，能够自动、准确地对铁路货车撑杆故障进行检测，从而大大提高检测效率、降低检测成本。
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公开(公告)号：CN216376271U
公开(公告)日：2022-04-26
申请号：CN202122955075.3
申请日：2021-11-29
Applicant: 国能铁路装备有限责任公司
Abstract: 本实用新型涉及一种轮对运输系统，包括用于运输轮对的第一运输线、第二运输线和第三运输线、用于带动轮对旋转换向的第一转盘、第二转盘和第三转盘、及标志板识别装置。第一运输线包括第一轨道及设于第一轨道的第一AGV车。第二运输线包括第二轨道及设于第二轨道的第二AGV车，第二轨道与第一轨道相交设置。第三运输线包括第三轨道及设于第三轨道的第三AGV车，第三轨道与第二轨道相交设置。第一转盘设于第一轨道与第二轨道的衔接位置，第二转盘设于第二轨道与第三轨道的衔接位置，第三转盘设于第三轨道远离第二转盘的一端。标志板识别装置对应第三转盘设置，用于识别第三转盘上轮对轴端标志板的内容。如此，能够实现自动轮对自动运输。
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公开(公告)号：CN221974160U
公开(公告)日：2024-11-08
申请号：CN202420775157.0
申请日：2024-04-15
Applicant: 国能铁路装备有限责任公司
Abstract: 本实用新型涉及一种货车轴向橡胶垫，涉及铁路货车检修技术领域。本实用新型的货车轴向橡胶垫包括底座、橡胶体、衬套和电子标签，橡胶体套设于底座上，衬套设置于橡胶体的表面，电子标签设置于橡胶体的内部。橡胶体设置于底座和衬套之间，使底座和衬套对橡胶体起到保护作用。橡胶体的内部设有电子标签，即使经过长时间的使用，电子标签也能保持完好，从而保证货车轴向橡胶垫具有良好的可追溯性。
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公开(公告)号：CN216746014U
公开(公告)日：2022-06-14
申请号：CN202123379907.8
申请日：2021-12-29
Applicant: 国能铁路装备有限责任公司 , 北京铁科合力科技有限责任公司
Abstract: 本申请涉及一种转向架落成的检测系统，包括：高度检测装置，包括基底以及设置在基底上的板件、压缩弹簧和微动开关；其中，基底设置在转向架落成的检测工位上；板件在的第一端与基底可旋转连接，板件的第二端通过压缩弹簧与基底连接，用于在转向架落成的底部配件与地面的距离不合格的情况下被底部配件下压；微动开关设置在板件与基底之间，用于在板件被下压的情况下闭合以产生电信号；总控装置，与微动开关电性连接，用于在接收到电信号的情况下判定转向架落成的底部配件与地面的距离不合格。从而不需要进行人工测量并判断，实现对转向架落成的底部配件相对于地面的高度的自动检测和准确检测。
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