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公开(公告)号:CN103619619B
公开(公告)日:2016-04-13
申请号:CN201280021827.X
申请日:2012-04-20
发明人: 塞缪尔·丹茨
CPC分类号: B60G3/14 , B60G3/20 , B60G3/207 , B60G7/001 , B60G7/006 , B60G7/008 , B60G17/016 , B60G17/021 , B60G2200/10 , B60G2200/144 , B60G2200/44 , B60G2202/31 , B60G2202/412 , B60G2202/413 , B60G2202/42 , B60G2204/143 , B60G2204/148 , B60G2204/43 , B60G2204/61 , B60G2204/62 , B60G2206/50 , B60G2300/07 , B60G2300/36 , B60G2300/50 , B60G2500/10 , B60K7/0007
摘要: 本发明涉及一种用于车辆转向轮组件,具有安装支架(1),具有用于连接到车辆的垂直枢轴转座(2)。第二支架(6)具有承载车轮的第一臂(7)和由第一臂竖直延伸并且在其上端部通过平行四边形杆系(4,5)连接到安装支架的第二臂(8)。弹簧和减震器单元(9)在第二支架和平行四边形杆系之间枢转地连接。本发明的另一方面涉及一种车辆悬架系统,包括用于连接到车辆或者底盘的安装支架(20),枢转地连接到安装支架并且在其上安装有车轮的车轮安装臂(21),以及弹簧和减震器单元,其在安装支架和车轮安装臂之间延伸,弹簧和减震器单元(22)的至少一端部通过沿着各自的支架或臂可调节位置的元件(23)连接。
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公开(公告)号:CN103619619A
公开(公告)日:2014-03-05
申请号:CN201280021827.X
申请日:2012-04-20
发明人: 塞缪尔·丹茨
CPC分类号: B60G3/14 , B60G3/20 , B60G3/207 , B60G7/001 , B60G7/006 , B60G7/008 , B60G17/016 , B60G17/021 , B60G2200/10 , B60G2200/144 , B60G2200/44 , B60G2202/31 , B60G2202/412 , B60G2202/413 , B60G2202/42 , B60G2204/143 , B60G2204/148 , B60G2204/43 , B60G2204/61 , B60G2204/62 , B60G2206/50 , B60G2300/07 , B60G2300/36 , B60G2300/50 , B60G2500/10 , B60K7/0007
摘要: 本发明涉及一种用于车辆转向轮组件,具有安装支架(1),具有用于连接到车辆的垂直枢轴转座(2)。第二支架(6)具有承载车轮的第一臂(7)和由第一臂竖直延伸并且在其上端部通过平行四边形杆系(4,5)连接到安装支架的第二臂(8)。弹簧和减震器单元(9)在第二支架和平行四边形杆系之间枢转地连接。本发明的另一方面涉及一种车辆悬架系统,包括用于连接到车辆或者底盘的安装支架(20),枢转地连接到安装支架并且在其上安装有车轮的车轮安装臂(21),以及弹簧和减震器单元,其在安装支架和车轮安装臂之间延伸,弹簧和减震器单元(22)的至少一端部通过沿着各自的支架或臂可调节位置的元件(23)连接。
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