公开(公告)号：CN103068500A

公开(公告)日：2013-04-24

申请号：CN201180040367.0

申请日：2011-06-21

申请人： 大众汽车有限公司

发明人： S.鲁施 ,  M.加布隆斯基 ,  E.皮谢尔 ,  J.施沃勒

IPC分类号： B21K1/12

CPC分类号： B21K1/12 ,  B21D53/28 ,  B21K1/066

摘要： 本发明涉及一种用于在工件(3)上基本无屑地沿轴向成型地制造齿部(2)的装置，该装置具有夹紧在夹紧环(16)中的凹模(10)，该凹模具有内部凹口(8)和设置在内部凹口(8)上的用于成型的第一制齿型面(31)，以及与用于成型的第一制齿型面(31)间隔布置的用于成型的第二制齿型面(14)，所述第二制齿型面在与第一制齿型面(31)间隔的区域中具有间距逐渐变窄的侧向面(46)，所述侧向面使形成于工件(3)上的侧向齿面(47)相互缩窄靠拢地成型。本发明还涉及一种用于在工件上无屑地沿轴向成型地制造齿部的相应方法。

公开(公告)号：CN106604789B

公开(公告)日：2019-06-04

申请号：CN201580047791.6

申请日：2015-07-27

申请人： 大众汽车有限公司

发明人： S.鲁施

IPC分类号： B21J1/00 ,  B21J5/00 ,  B21J9/02 ,  B21K1/76 ,  B23P15/00

CPC分类号： B23P15/00 ,  B21J1/00 ,  B21J5/002 ,  B21J9/025 ,  B21K1/765 ,  B23K20/129 ,  B23K2101/008 ,  B23K2103/20

摘要： 本发明涉及一种用于制造实心的金属复合构件(300)的方法，所述方法包括：‑提供金属的第一型坯(210)和金属的第二型坯(220)；‑将第一型坯(210)布置在第一固持装置(110)上，并且将第二型坯(220)布置在与第一固持装置(110)相对置的第二固持装置(120)上；‑摩擦焊接型坯(210、220)，为此，第一固持装置(110)实施被驱动的旋转运动(U)，并且第二固持装置(120)可自由旋转地朝第一固持装置(110)的方向实施进给运动，由此型坯(210、220)在它们的接触面上被塑化并且最终通过摩擦焊接连接部(230)相接合，并且‑使通过摩擦焊接连接部(230)相接合的型坯(210、220)变形，为此，第二固持装置(120)继续实施进给运动(V)，并且第一固持装置(110)和/或第二固持装置(120)设计具有形状给定的轮廓(115、125)。本发明还涉及由该方法制成的复合构件，其中尤其涉及传动系构件或变速器构件。

公开(公告)号：CN103068500B

公开(公告)日：2015-09-16

申请号：CN201180040367.0

申请日：2011-06-21

申请人： 大众汽车有限公司

发明人： S.鲁施 ,  M.加布隆斯基 ,  E.皮谢尔 ,  J.施沃勒

IPC分类号： B21K1/12

CPC分类号： B21K1/12 ,  B21D53/28 ,  B21K1/066

摘要： 本发明涉及一种用于在工件(3)上基本无屑地沿轴向成型地制造齿部(2)的装置，该装置具有夹紧在夹紧环(16)中的凹模(10)，该凹模具有内部凹口(8)和设置在内部凹口(8)上的用于成型的第一制齿型面(31)，以及与用于成型的第一制齿型面(31)间隔布置的用于成型的第二制齿型面(14)，所述第二制齿型面在与第一制齿型面(31)间隔的区域中具有间距逐渐变窄的侧向面(46)，所述侧向面使形成于工件(3)上的侧向齿面(47)相互缩窄靠拢地成型。本发明还涉及一种用于在工件上无屑地沿轴向成型地制造齿部的相应方法。

公开(公告)号：CN106604789A

公开(公告)日：2017-04-26

申请号：CN201580047791.6

申请日：2015-07-27

申请人： 大众汽车有限公司

发明人： S.鲁施

IPC分类号： B21J1/00 ,  B21J5/00 ,  B21J9/02 ,  B21K1/76 ,  B23P15/00

CPC分类号： B23P15/00 ,  B21J1/00 ,  B21J5/002 ,  B21J9/025 ,  B21K1/765 ,  B23K20/129 ,  B23K2101/008 ,  B23K2103/20

摘要： 本发明涉及一种用于制造实心的金属复合构件(300)的方法，所述方法包括：‑提供金属的第一型坯(210)和金属的第二型坯(220)；‑将第一型坯(210)布置在第一固持装置(110)上，并且将第二型坯(220)布置在与第一固持装置(110)相对置的第二固持装置(120)上；‑摩擦焊接型坯(210、220)，为此，第一固持装置(110)实施被驱动的旋转运动(U)，并且第二固持装置(120)可自由旋转地朝第一固持装置(110)的方向实施进给运动，由此型坯(210、220)在它们的接触面上被塑化并且最终通过摩擦焊接连接部(230)相接合，并且‑使通过摩擦焊接连接部(230)相接合的型坯(210、220)变形，为此，第二固持装置(120)继续实施进给运动(V)，并且第一固持装置(110)和/或第二固持装置(120)设计具有形状给定的轮廓(115、125)。本发明还涉及由该方法制成的复合构件，其中尤其涉及传动系构件或变速器构件。

公开(公告)号：CN104722701A

公开(公告)日：2015-06-24

申请号：CN201410799338.8

申请日：2014-12-19

申请人： 大众汽车有限公司

发明人： S.鲁施 ,  M.雅布隆斯基

IPC分类号： B21K1/10 ,  B21J5/12 ,  F16C3/02 ,  B21J7/14

CPC分类号： B21J5/12 ,  B21J7/14 ,  B21K1/063 ,  B21K1/12 ,  F16C3/02

摘要： 本发明涉及一种变形地制造空心轴(200)的方法，所述空心轴(200)具有具备多个不同横截面的孔段(211-217)的孔(210)，所述方法包括如下步骤：-提供具有内孔(110)的旋转对称的型坯(100)；-加热所述型坯(100)；和-对加热的型坯(100)径向变形，用于同时产生外部形状和孔内形状，其中，借助至少一个具有多个不同横截面的芯轴段(411、412、413)的多功能芯轴(410)产生所述孔内形状。本发明还涉及一种制造这种空心轴的设备，以及一种按照本发明的方法和/或设备(400)制造出的空心轴。