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公开(公告)号：CN108638844A
公开(公告)日：2018-10-12
申请号：CN201810534988.8
申请日：2018-05-30
Applicant: 大连交通大学
IPC: B60K15/073 , B61D15/12 , B61K9/08
Abstract: 一种钢轨探伤车用复合式燃油箱，属于内燃机车供油技术领域。该复合式燃油箱包括燃油箱和蓄电池箱，两个蓄电池箱以复合式燃油箱的中线对称布置。蓄电池箱设有散热口、箱门，箱内设有搁置托盘的导轨。箱体上设有加油口、油位计、电子液位计和吸油管等。与现有技术相比，集成燃油箱和蓄电池箱为一体，设有吊耳将复合燃油箱整体悬挂于车体底架，大大节省了底架空间，便于安装探伤设备及管系布置，满足给动力系统及发电机组供油的需求；复合式燃油箱的箱体附件都布置在便于快捷检修保养的位置；箱体内部结构板均设置有通孔与槽形孔，可有效减少自由液面以衰减燃油在机车行进当中的剧烈振动，保证行车稳定性。
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公开(公告)号：CN108817718A
公开(公告)日：2018-11-16
申请号：CN201810835265.1
申请日：2018-07-26
Applicant: 大连交通大学
IPC: B23K28/02 , B23K37/00 , B23K103/10
Abstract: 一种基于快速热启动的高速列车6005A-T6铝合金焊接方法，其属于铝合金焊接技术领域。该焊接方法采用自动感应加热装置对6005A-T6铝合金焊接区域进行预热：在快速热启动的条件下，焊接的预热温度为60-80℃，预热的区域为焊接的起弧位置，6005A-T6铝合金对接时采用两层两道焊接；高速列车铝合金接头焊接工艺路线：以焊趾为中心，以原始焊道右侧焊趾为中心线进行第一次焊接，以第一次焊接后的左侧焊趾为中心线进行第二次焊接。该焊接方法通过焊前的快速热启动，快速地提升铝合金焊接起弧处的局部温度，减少焊接过程中的热损伤，以达到改善铝合金焊接接头组织和性能的目的。
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公开(公告)号：CN108247252B
公开(公告)日：2024-02-06
申请号：CN201810024527.6
申请日：2018-01-11
Applicant: 大连交通大学
IPC: B23K37/00
Abstract: 一种智能自动感应加热装置，其属于焊接工程技术领域。这种智能自动感应加热装置包括车架、感应线圈、控制面板、升降平台、升降机构、工作台和平移移驱动机构。升降平台设置在车架的上放，在升降平台与车架之间采用包含一个气缸、两个平行杆机构的升降机构连接。工作台通过四个导轮在两个导轨上移动。固定在升降平台上的步进电机、变速箱通过螺杆与固定在工作台底部的螺母相配合。控制面板与感应线圈、步进电机和感应热源电连接。在感应加热装置工作时，焊枪的移动轨迹与铸铁平台上的焊件的焊缝相配合。该感应加热装置不仅具有自动行走的功能，同时具有升降功能，以提高感应加热的稳定性及效率，完善并改进了感应加热电源的HHT技术。
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公开(公告)号：CN108638844B
公开(公告)日：2024-03-01
申请号：CN201810534988.8
申请日：2018-05-30
Applicant: 大连交通大学
IPC: B60K15/073 , B61D15/12 , B61K9/08
Abstract: 一种钢轨探伤车用复合式燃油箱，属于内燃机车供油技术领域。该复合式燃油箱包括燃油箱和蓄电池箱，两个蓄电池箱以复合式燃油箱的中线对称布置。蓄电池箱设有散热口、箱门，箱内设有搁置托盘的导轨。箱体上设有加油口、油位计、电子液位计和吸油管等。与现有技术相比，集成燃油箱和蓄电池箱为一体，设有吊耳将复合燃油箱整体悬挂于车体底架，大大节省了底架空间，便于安装探伤设备及管系布置，满足给动力系统及发电机组供油的需求；复合式燃油箱的箱体附件都布置在便于快捷检修保养的位置；箱体内部结构板均设置有通孔与槽形孔，可有效减少自由液面以衰减燃油在机车行进当中的剧烈振动，保证行车稳定性。
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公开(公告)号：CN108247252A
公开(公告)日：2018-07-06
申请号：CN201810024527.6
申请日：2018-01-11
Applicant: 大连交通大学
IPC: B23K37/00
Abstract: 一种智能自动感应加热装置，其属于焊接工程技术领域。这种智能自动感应加热装置包括车架、感应线圈、控制面板、升降平台、升降机构、工作台和平移移驱动机构。升降平台设置在车架的上放，在升降平台与车架之间采用包含一个气缸、两个平行杆机构的升降机构连接。工作台通过四个导轮在两个导轨上移动。固定在升降平台上的步进电机、变速箱通过螺杆与固定在工作台底部的螺母相配合。控制面板与感应线圈、步进电机和感应热源电连接。在感应加热装置工作时，焊枪的移动轨迹与铸铁平台上的焊件的焊缝相配合。该感应加热装置不仅具有自动行走的功能，同时具有升降功能，以提高感应加热的稳定性及效率，完善并改进了感应加热电源的HHT技术。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN110509944A
公开(公告)日：2019-11-29
申请号：CN201910856991.6
申请日：2019-09-11
Applicant: 大连交通大学
IPC: B61F1/08 , B61F5/52 , B61F19/06 , B61C17/02 , B61C17/04 , B61D17/12 , B61D25/00 , B61D29/00 , B61G9/04 , B61G9/22
Abstract: 一种工程车车体，其属于轨道车辆技术领域。工程车车体包括底架、动力间车体、第一司机室和第二司机室，由动力间车体、第一司机室和第二司机室固定连接构成的车体与底架固定连接。底架的底部设有车轮的转向架构架，底部中间位置挂有燃油箱，两端设有钩提杆装置、钩缓装置及排障器。动力间车体的两侧设有侧百叶窗，顶部设有活动顶盖、固定顶盖和散热器，活动顶盖和固定顶盖上设有顶百叶窗。司机室中设有操纵台、侧提窗和司机室门。对于10-12mm厚钢板的固定连接处采用对接坡口角度为25-30度角、间隙为1-1.5mm的焊接连接。该车体采用整体箱式结构，双司机室布置，整车车体具有承载能力强、模块化程度高、检修维护便捷，可结合设备服务多种地铁工程。
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公开(公告)号：CN102179618A
公开(公告)日：2011-09-14
申请号：CN201110117771.5
申请日：2011-05-06
Applicant: 大连交通大学
Abstract: 本发明涉及一种胶焊复合连接方法，它将搅拌摩擦点焊与胶接有机结合，整合了两种连接技术的各自优点，克服了单一连接技术的不足，通过本发明所述的复合工艺可制备出强度高、抗动载能力强、具有特殊性能如高密封性和可靠性高的焊接接头。本发明可广泛应用于解决同种、异种材料搭接接头点焊连接。
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公开(公告)号：CN101270459B
公开(公告)日：2010-06-09
申请号：CN200710159341.3
申请日：2007-12-29
Applicant: 大连交通大学
IPC: C22F1/00
Abstract: 本发明介绍了焊接接头通过焊趾TIG重熔后跟随喷淋激冷处理来调整焊趾残余应力场，使TIG重熔区原始残余拉应力场转变为有利于提高接头疲劳强度的压缩应力场的一种焊后处理方法。本方法兼顾了TIG重熔改善焊趾几何形状和重熔区激冷处理改善焊趾残余应力状态各自的优点，且具有设备简单、操作方便，效果显著，质量容易检查和控制，没有噪声，不污染环境等优点，可用于低碳钢、低合金钢等非淬火钢，以及铝合金、钛合金等金属的焊接结构，在船舶及海洋平台、铁道车辆、铁路桥梁、起重机、石油管线、化工容器等工业领域推广应用。
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公开(公告)号：CN101270459A
公开(公告)日：2008-09-24
申请号：CN200710159341.3
申请日：2007-12-29
Applicant: 大连交通大学
IPC: C22F1/00
Abstract: 本发明介绍了焊接接头通过焊趾TIG重熔后跟随喷淋激冷处理来调整焊趾残余应力场，使TIG重熔区原始残余拉应力场转变为有利于提高接头疲劳强度的压缩应力场的一种焊后处理方法。本方法兼顾了TIG重熔改善焊趾几何形状和重熔区激冷处理改善焊趾残余应力状态各自的优点，且具有设备简单、操作方便，效果显著，质量容易检查和控制，没有噪声，不污染环境等优点，可用于低碳钢、低合金钢等非淬火钢，以及铝合金、钛合金等金属的焊接结构，在船舶及海洋平台、铁道车辆、铁路桥梁、起重机、石油管线、化工容器等工业领域推广应用。
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公开(公告)号：CN215492285U
公开(公告)日：2022-01-11
申请号：CN202121341956.X
申请日：2021-06-17
Applicant: 大连交通大学
Abstract: 本实用新型提供了一种动车组铝制复合冷却器小试件漏点检测装置，包括玻璃水槽、热熔胶枪、安全保护隔音罩和安装在所述安全保护隔音罩内的空气泵，所述空气泵的进气口与直管连接，直管的一端穿出安全保护隔音罩设置为进气口，所述空气泵的出气口与导气管连接，所述导气管穿出安全保护隔音罩，并穿入玻璃水槽内。本实用新型结构简单，操作简便，使用热熔胶枪快速密封动车组铝制复合冷却器小试件的切割面，同时保护小试件漏点处形貌不被破坏，采用安全隔音罩加强对操作人员安全保护且降低空气泵工作时产生的噪音分贝，能够使听鼓泡声音更加清晰，在玻璃水槽中能直观观察到漏点，且能准确确定漏点位置及数量，节省了诸多人力和物力。
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