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公开(公告)号：CN112747058B
公开(公告)日：2024-11-08
申请号：CN202110030344.7
申请日：2021-01-11
Applicant: 大连交通大学
IPC: F16F1/12 , F16F15/067
Abstract: 一种汽车用减震器，属于汽车装置技术领域。套筒结构固定在导向架的上方其内周面与内上缸体外周面之间为转动配合间隙，该导向架两侧设有导向块和通孔i。外上缸体设有斜长孔并在下端设有翻边i，复位弹簧固定于上挡板和翻边i之间。底座与滑道组成缸架，滑道上设有竖直长孔，连接杆穿过通孔i、竖直长孔以及外上缸体上的斜长孔。齿轮箱内部的锥齿轮ii、锥齿轮iv用超越离合器安装在横轴两端并于锥齿轮i啮合，锥齿轮v与横轴上的锥齿轮iii啮合并通过立轴ii与发电机主轴相连接。本发明结构简单，将车辆行驶过程中的往复震动转化为发电机转子的转动，将机械能转化为电能并高效回收行驶过程中减震器悬架的震动能量，提高能量利用率。
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公开(公告)号：CN105160771A
公开(公告)日：2015-12-16
申请号：CN201510532112.6
申请日：2015-08-26
Applicant: 大连交通大学
IPC: G07F17/12
Abstract: 一种防盗快递投放箱，包括取件门、箱体、投递门、活动支板、销轴、滚轮、双摇杆机构,取件门用门锁开关；箱体由箱体框架和薄板焊接而成，靠安装孔固定在墙上或埋在水泥地面下；投递门由底板、顶板和前后侧板、堵板焊接成漏斗形投递斗、安装在顶板上的把手Ⅱ、通过销轴Ⅰ、销轴Ⅱ紧固定在侧板上的一对摆杆组成，活动支板两侧焊接有导轨，右端面安装把手Ⅲ，拉动把手Ⅲ，支板靠滑动导轨在安装在轴上的滚轮上左右移动；双摇杆机构的摆杆带动投递斗翻转，实现快件投递，同时带动另一摆杆即防盗版联动，堵住投递斗翻转时形成的空隙，使箱内快件不能被盗，当投递斗上翻到位时，活动支板左移托住其底板。本发明具有结构简单、机构巧妙，成本低的优点。
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公开(公告)号：CN104792509A
公开(公告)日：2015-07-22
申请号：CN201510179636.1
申请日：2015-04-15
Applicant: 大连交通大学
IPC: G01M13/00
Abstract: 一种螺栓拉伸器试压装置，高压油泵及增压器通过吸油管从油箱中吸油加压后，输送给二位四通电磁换向阀的进油口，控制二位四通电磁换向阀改变油管Ⅰ、油管Ⅱ分别为供油或回油油路，油管Ⅰ、油管Ⅱ分别与螺栓拉伸器试压工装的油路Ⅰ、油路Ⅱ连通，二位四通电磁换向阀的回油口与回油管连接，将回油回流到油箱；螺栓拉伸器试压工装采用双头螺柱固定上下板，用支承套筒保证上下板平行；组装后配加工上下板定位凹止口，通过多个凸、凹止口定位安装保证试压螺栓拉伸器的油缸与活塞加压时同心；采用液压缸对螺栓拉伸器活塞进行复位，液压缸活塞通过调节二位四通电磁换向阀进行调位、复位。本发明具有试压过程运行平稳、承载力大、安全可靠的优点。
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公开(公告)号：CN114825764A
公开(公告)日：2022-07-29
申请号：CN202210626658.8
申请日：2022-06-04
Applicant: 大连交通大学
Abstract: 一种道路减速带能量收集装置，包括此装置的上半部分减速辊筒能量收集模块和下半部分的储能模块；所述的储能模块包括：超级电容A固定于发电机安装底板底面，超级电容B固定于安装底座上方且位于槽板支撑架内侧，馈能减震器固定于安装底座且位于槽板支撑架外侧；一种道路再生减速带能量收集装置其特征主要在于减速辊筒能量收集模块。采用本发明实现减速带本质功能的同时，还对汽车减速过程中消耗的能量进行回收，为了减少能量收集过程中的能量损耗，本发明采用的是两种联动的收集能量方式；适合中国高速公路、收费站多而密的现状，收集的电能可供高速公路周边用电设备用电，取代传统能源发电，既环保，又可降低用电成本。
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公开(公告)号：CN112747058A
公开(公告)日：2021-05-04
申请号：CN202110030344.7
申请日：2021-01-11
Applicant: 大连交通大学
IPC: F16F1/12 , F16F15/067
Abstract: 一种汽车用减震器，属于汽车装置技术领域。套筒结构固定在导向架的上方其内周面与内上缸体外周面之间为转动配合间隙，该导向架两侧设有导向块和通孔i。外上缸体设有斜长孔并在下端设有翻边i，复位弹簧固定于上挡板和翻边i之间。底座与滑道组成缸架，滑道上设有竖直长孔，连接杆穿过通孔i、竖直长孔以及外上缸体上的斜长孔。齿轮箱内部的锥齿轮ii、锥齿轮iv用超越离合器安装在横轴两端并于锥齿轮i啮合，锥齿轮v与横轴上的锥齿轮iii啮合并通过立轴ii与发电机主轴相连接。本发明结构简单，将车辆行驶过程中的往复震动转化为发电机转子的转动，将机械能转化为电能并高效回收行驶过程中减震器悬架的震动能量，提高能量利用率。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN105160771B
公开(公告)日：2017-06-20
申请号：CN201510532112.6
申请日：2015-08-26
Applicant: 大连交通大学
IPC: G07F17/12
Abstract: 一种防盗快递投放箱，包括取件门、箱体、投递门、活动支板、销轴、滚轮、双摇杆机构,取件门用门锁开关；箱体由箱体框架和薄板焊接而成，靠安装孔固定在墙上或埋在水泥地面下；投递门由底板、顶板和前后侧板、堵板焊接成漏斗形投递斗、安装在顶板上的把手Ⅱ、通过销轴Ⅰ、销轴Ⅱ紧固定在侧板上的一对摆杆组成，活动支板两侧焊接有导轨，右端面安装把手Ⅲ，拉动把手Ⅲ，支板靠滑动导轨在安装在轴上的滚轮上左右移动；双摇杆机构的摆杆带动投递斗翻转，实现快件投递，同时带动另一摆杆即防盗版联动，堵住投递斗翻转时形成的空隙，使箱内快件不能被盗，当投递斗上翻到位时，活动支板左移托住其底板。本发明具有结构简单、机构巧妙，成本低的优点。
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公开(公告)号：CN103834887B
公开(公告)日：2016-05-25
申请号：CN201410081374.0
申请日：2014-03-05
Applicant: 大连交通大学
IPC: C22F1/18
Abstract: 本发明公开了提高钛合金疲劳强度的热机复合工艺纳米化的方法，本发明所采用的技术方案是以较高的喷丸速度对钛合金表面进行长时间的喷丸，钢丸直径1mm，喷丸时间1-3小时，喷丸速度40-70米/秒，喷丸距离400-600mm；对上述高能纳米化喷丸后的钛合金进行表面损伤修复热处理，处理温度150-450℃，保温时间50-70min条件下修复；对经过步骤2修复厚的钛合金表面，再进行一次喷丸处理，钢丸直径0.5mm，喷丸时间20min，喷丸速度40-70米/秒。本发明的有益效果是可以效果明显地提高钛合金的疲劳强度，从而大大拓展钛合金的工程应用，特别是在高速、大功率、轻量化要求十分重要的航空、交通装备等领域中的应用前景。
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公开(公告)号：CN108412635A
公开(公告)日：2018-08-17
申请号：CN201810123419.4
申请日：2018-02-07
Applicant: 大连交通大学
Inventor： 李丽
IPC: F02K1/38
Abstract: 本发明公开了一种二元直射式斜激波推力矢量喷管，属于飞行器技术领域。该喷管分为推力矢量喷管上本体和推力矢量喷管下本体两部分。推力矢量喷管上本体内依次设有前真空室、二次流室ⅱ与后真空室。各室上端分别连接真空室抽气管、二次流室进气管和后真空室抽气管，各室下端分别连接前真空室抽气缝、本发明的二次流室喷嘴和后真空室抽气缝。推力矢量喷管下本体为实体。本发明的二次流室喷嘴采用了收敛-扩散喷管、楔角壁面和斜壁面组合作为二次流道产生斜激波，通过前真空室和后真空室维持局部低压来稳定斜激波，从而充分利用和放大二次流能量，提高推力矢量控制效率，具有推力矢量大、结构简单等优点，适用于高性能航天器对推力矢量控制的要求。
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公开(公告)号：CN104792509B
公开(公告)日：2017-09-12
申请号：CN201510179636.1
申请日：2015-04-15
Applicant: 大连交通大学
IPC: G01M13/00
Abstract: 一种螺栓拉伸器试压装置，高压油泵及增压器通过吸油管从油箱中吸油加压后，输送给二位四通电磁换向阀的进油口，控制二位四通电磁换向阀改变油管Ⅰ、油管Ⅱ分别为供油或回油油路，油管Ⅰ、油管Ⅱ分别与螺栓拉伸器试压工装的油路Ⅰ、油路Ⅱ连通，二位四通电磁换向阀的回油口与回油管连接，将回油回流到油箱；螺栓拉伸器试压工装采用双头螺柱固定上下板，用支承套筒保证上下板平行；组装后配加工上下板定位凹止口，通过多个凸、凹止口定位安装保证试压螺栓拉伸器的油缸与活塞加压时同心；采用液压缸对螺栓拉伸器活塞进行复位，液压缸活塞通过调节二位四通电磁换向阀进行调位、复位。本发明具有试压过程运行平稳、承载力大、安全可靠的优点。
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公开(公告)号：CN103834887A
公开(公告)日：2014-06-04
申请号：CN201410081374.0
申请日：2014-03-05
Applicant: 大连交通大学
IPC: C22F1/18
Abstract: 本发明公开了提高钛合金疲劳强度的热机复合工艺纳米化的方法，本发明所采用的技术方案是以较高的喷丸速度对钛合金表面进行长时间的喷丸，钢丸直径1mm，喷丸时间1-3小时，喷丸速度40-70米/秒，喷丸距离400-600mm；对上述高能纳米化喷丸后的钛合金进行表面损伤修复热处理，处理温度150-450℃，保温时间50-70min条件下修复；对经过步骤2修复厚的钛合金表面，再进行一次喷丸处理，钢丸直径0.5mm，喷丸时间20min，喷丸速度40-70米/秒。本发明的有益效果是可以效果明显地提高钛合金的疲劳强度，从而大大拓展钛合金的工程应用，特别是在高速、大功率、轻量化要求十分重要的航空、交通装备等领域中的应用前景。
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