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公开(公告)号：CN109904868B
公开(公告)日：2024-07-02
申请号：CN201910357560.5
申请日：2019-04-29
申请人： 大连海事大学
摘要： 本发明提供了一种船舶发电柴油机与飞轮储能系统联合工作装置及其使用方法，包括：为船舶提供电力的发电机组、主配电板、用电设备、飞轮储能系统和能量管理系统，主配电板接收发电机组或飞轮储能系统提供的电力，用电设备接收主配电板分配的电力；飞轮储能系统包括电力变换器和飞轮储能装置，电力变换器连接至所述主配电板，且用于接收所述主配电板分配的电力或反馈电力至所述主配电板。本发明所述的船舶发电柴油机与飞轮储能系统联合工作装置及其使用方法，将飞轮储能技术应用于船舶电力系统中，通过能量管理系统协调船舶发电柴油机与飞轮储能系统联合工作，使发电柴油机可持续工作于高效区，降低油耗，减少磨损，增加了船舶的经济性。
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公开(公告)号：CN111137855B
公开(公告)日：2024-05-28
申请号：CN202010139624.7
申请日：2020-03-03
申请人： 大连海事大学
摘要： 本发明提供一种基于液氨载氢‑制氢的能量储存及转换系统，包括：液态氨储存、气化、除杂及氨气升温单元，包括依次连通的液氨储罐、气化器、压力调节阀组、干燥过滤器、氨气预热器和加热器；催化裂解转化制氢、分离纯化单元，包括依次连通的氨气催化裂解‑氢分离器，纯化器，冷却器和载冷剂泵；所述氨气催化裂解‑氢分离器与所述氨气预热器相连通，所述氨气催化裂解‑氢分离器产生的废气中的高温氮气经过所述氨气预热器进行能量回收将热量传递给氨气使其升温；所述冷却器与所述气化器之间通过所述载冷剂泵泵送循环载冷剂。本发明现有的制氢过程污染排放量大、耗电量高，气制造后储运较复杂的问题。
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公开(公告)号：CN109342268B
公开(公告)日：2024-02-27
申请号：CN201811410452.1
申请日：2018-11-23
申请人： 大连海事大学
IPC分类号： G01N11/00
摘要： 本发明提供一种快速全自动运动粘度测定装置。本发明包括：直通毛细管粘度计、恒温浴、气压控制系统、清洗系统和储样系统。所述直通毛细管粘度计主管、支管的上端开口均通过主管路连通所述气压控制系统和清洗系统，直通毛细管粘度计置于恒温浴内。本发明的装置通过设置空气泵不仅实现加压测定，无需根据被测液体粘度值更换玻璃毛细管，作业效率高；而且实现加压清洗，清洗彻底、节省试剂。通过直通毛细管粘度计实现快速自动进样，且进样量由液面传感器精确控制。
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公开(公告)号：CN116873111B
公开(公告)日：2024-02-02
申请号：CN202311027451.X
申请日：2023-08-14
申请人： 大连海事大学
摘要： 本发明公开了一种快速接头、系泊系统及其系泊方法，属于浮式结构系泊技术领域，快速接头包括插接套筒和连接套筒，插接套筒内设有滑动连杆，滑动连杆一端通过复位压簧与插接套筒连接，另一端与牵引件连接，滑动连杆上设有内含滚珠的坡形槽，插接套筒上设有滚珠卡孔。系泊系统包括安装船、水下张紧器、固定锚、第一锚链、第二锚链以及快速接头，安装船上设有收卷设备和水下作业机器人，连接套筒固定在固定锚上。系泊方法包括：S1、将固定锚固定于海底；S2、下放水下张紧器，将插接套筒插入连接套筒，收卷第二锚链，张紧第一锚链；S3、在第二锚链上绑扎第二浮标，完成系泊。维修无需拆除锚链和水下张紧器的连接，安装无需重新调节锚链张紧程度。
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公开(公告)号：CN110816793B
公开(公告)日：2023-11-17
申请号：CN201911262269.6
申请日：2019-12-10
申请人： 大连海事大学
摘要： 本发明提供一种水下机器人及其工作方法，机器人包括：机器人本体，包括两端的椭圆球壳和与所述椭圆球壳光滑连接的中部圆柱壳；对称设置在两椭圆球壳内部的动力装置，与连接在椭圆球壳上的驱动装置动力连接，所述动力装置包括电源模块、供电调理模块以及电机模块，所述电源模块通过供电调理模块为电机模块供能；以及设置在所述机器人本体上的功能扩展模块。本发明具有多个移动自由度，便于安装、拆卸及维护，且结构稳定，抗撞击力强，便于水下工作，根据使用需求更换工作模块可以适应不同的工作需求和应用场景。
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公开(公告)号：CN116873111A
公开(公告)日：2023-10-13
申请号：CN202311027451.X
申请日：2023-08-14
申请人： 大连海事大学
摘要： 本发明公开了一种快速接头、系泊系统及其系泊方法，属于浮式结构系泊技术领域，快速接头包括插接套筒和连接套筒，插接套筒内设有滑动连杆，滑动连杆一端通过复位压簧与插接套筒连接，另一端与牵引件连接，滑动连杆上设有内含滚珠的坡形槽，插接套筒上设有滚珠卡孔。系泊系统包括安装船、水下张紧器、固定锚、第一锚链、第二锚链以及快速接头，安装船上设有收卷设备和水下作业机器人，连接套筒固定在固定锚上。系泊方法包括：S1、将固定锚固定于海底；S2、下放水下张紧器，将插接套筒插入连接套筒，收卷第二锚链，张紧第一锚链；S3、在第二锚链上绑扎第二浮标，完成系泊。维修无需拆除锚链和水下张紧器的连接，安装无需重新调节锚链张紧程度。
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公开(公告)号：CN111170273B
公开(公告)日：2023-08-15
申请号：CN202010139304.1
申请日：2020-03-03
申请人： 大连海事大学
摘要： 本发明提供一种基于氨能源船舶的冷热电三联供复合系统，包括制氢系统、船舶电力供给系统和冷热能量回收换热循环系统；所述制氢系统包括依次连通的船用液氨储罐、流量调节阀组、气化器、压力调节阀组、干燥过滤器、氨气预热器、电加热器、氨催化分解氢分离单元、氢纯化器、氢冷却器和氢气压力流量控制阀组；所述船舶电力供给系统包括氢‑空气燃料电池、电动机螺旋桨和蓄电池；所述冷热能量回收换热循环系统包括余热锅炉和载冷剂泵；所述余热锅炉用于产生饱和蒸汽供应船舶辅机和客舱热量需求；所述载冷剂泵用于对船舶设备进行冷却以及供应船舶相关冷量需求。本发明解决了现有的制氢‑储氢技术把制氢和储氢技术割裂开造成大量能源消耗的问题。
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公开(公告)号：CN116161170A
公开(公告)日：2023-05-26
申请号：CN202310346151.1
申请日：2023-04-03
申请人： 大连海事大学
摘要： 本发明公开一种水下锚链张紧装置，涉及浮式结构系泊技术领域，包括：基体；设置在基体的一端的导向通道，导向通道包括横向通道和竖向通道；通过转轴与基体转动连接的导链轮；主动链条穿过导向通道且与导链轮啮合；主动链条的横向链节与横向通道滑动配合，主动链条的竖向链节与竖向通道滑动配合；止链构件，止链构件包括悬挂支架、配重块和挡杆，悬挂支架的中部通过铰接轴与基体转动配合；配重块固设在悬挂支架靠近导向通道的一端，挡杆固设在悬挂支架上；限位板，限位板用于对悬挂支架的转动角度进行限位。使用方法：张紧时通过运维船舶对主动链条的自由端施加拉力，从而张紧紧浮式结构的系泊线。本发明提高了浮式结构系泊线张紧的便利性。
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公开(公告)号：CN115563780A
公开(公告)日：2023-01-03
申请号：CN202211229790.1
申请日：2022-10-09
申请人： 大连海事大学
摘要： 本发明提供一种基于数字孪生的新能源船舶系统级多能流集成与设备级结构优化框架设计方法，具体包括以下步骤：S1：系统级多股能量流体热工能流网络设计，将船舶系统中各设备中参与能量转换的各股能量流体组成系统级多股能量流体热工能流网络：S2：设备级热工水力结构仿真模型构建，利用数值仿真软件建立船舶系统中各设备的三维结构；S3：两级间数字孪生交互数据耦合传递，在系统级多股能量流体热工能流网络和设备级热工水力结构仿真模型之间进行数字孪生交互数据耦合传递。本发明有助于深度开发在大规模非线性、设备复杂多样、能流交互耦合情况下舰船动力转换系统的节能减排潜力。
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公开(公告)号：CN113824932B
公开(公告)日：2022-11-11
申请号：CN202111101190.2
申请日：2021-09-18
申请人： 大连海事大学
摘要： 本发明提供了一种缆绳实时状态监测系统及其使用方法，该系统包括：牵引绞盘、导向轮以及缆绳状态监测装置；所述的导向轮水平设置；所述的牵引绞盘设置在所述的导向轮正上方；所述缆绳状态监测装置设置在所述导向轮和所述牵引绞盘的中部位置；缆绳被设置为通过牵引绞盘垂直穿过所述缆绳状态监测装置，并进入导向轮的垂直导向器从而经由所述垂直导向器进入导向轮。本发明通过摄像机、红外线感应器和温度传感器，实时监测缆绳的形变、温度和磨损情况，并判别缆绳的使用寿命，提高合成纤维缆的故障诊断效率与综合使用效率。
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