浮墩及塔式潜浮移动运载平台装置及其工作方法

    公开(公告)号:CN105151236A

    公开(公告)日:2015-12-16

    申请号:CN201510624418.4

    申请日:2015-09-28

    IPC分类号: B63B27/00 B63B35/44 E01D21/00

    摘要: 一种浮墩及塔式潜浮移动运载平台装置及其工作方法,属于海上运输和海洋工程装备技术领域。该装置主要包括柱腿浮力墩、半潜塔、承重甲板箱、滑道、支墩、稳定翼、连接构件和半潜塔控制台。该装置的承重甲板箱上面布置四个半潜塔,下面布置四个柱腿浮力墩,通过连接构件将承重甲板箱、柱腿浮力墩和半潜塔连接在一起;同时,通过半潜塔内的半潜塔控制台控制柱腿浮力墩内的空气阀、排水阀及外接充气阀,可以完成平台潜浮及充气过程,再通过相关的拖航设备,便能够实现陆海双向运输、海上半潜与托举作业、海上工程施工和救助等功能。该平台结构形式新颖,布置科学,易用性与多功能性结合,装置结构的轻量化在工程应用中将带来经济效益最大化。

    非金属材质的大型海底测量平台及其布放方法

    公开(公告)号:CN105882906B

    公开(公告)日:2017-10-17

    申请号:CN201610063818.7

    申请日:2016-01-31

    IPC分类号: B63B35/44

    摘要: 一种非金属材质的大型海底测量平台及其布放方法,属于海洋勘测和海洋工程装备技术领域。该海洋测量平台包括上纵通板、下纵通板、横隔板、交叉斜撑和气囊等。充分考虑海洋测量平台的实际应用要求,以及技术与经济性综合平衡,采用玻璃钢材料,上纵通板为仪器提供了良好的工作环境;上纵通板与下纵通板之间由横隔板连接,并由交叉斜撑加固,结构形式既简单新颖,又保证了纵向抗弯强度;通过调整气囊充气量来控制平台升沉;两端横隔板上设置吊点,另外配备浮运平台协助作业,确保该平台下沉过程可控,避免平台坐底时瞬间冲击对结构的损坏。该测量平台制造工艺简单,功能完善,防磁性好,抗腐能力强,是一种可靠、高效和经济的坐底式海洋测量平台。

    双圆筒及板组合式海洋实验平台及其收放方法

    公开(公告)号:CN105691559B

    公开(公告)日:2017-07-21

    申请号:CN201610063329.1

    申请日:2016-01-31

    IPC分类号: B63B35/44 B63B9/00

    摘要: 一种双圆筒及板组合式海洋实验平台及其收放方法,属于海洋勘测和海洋工程装备技术领域。该海洋实验平台构件材料主要采用纤维强化塑料,工作平板上可安装仪器设备,为其提供良好的工作环境;工作平板两侧设有圆筒,圆筒内装有气囊,平台纵向布置多个U型横隔板,此结构形式既简单新颖,又能够保证纵向抗弯强度和坐底稳性;通过调整气囊充气量来控制平台升沉,此方法经济便利;圆筒两端上设置吊点,另外配备浮运平台协助作业,确保该平台下沉过程可控,避免平台坐底时瞬间冲击对结构的损坏。该平台结构形式新颖,重量轻,制造工艺简单,防磁性好,抗腐能力强,是一种可靠、多功能、高效和经济的坐底式海洋实验平台。

    一种大型水下组合拖曳装置及其使用方法

    公开(公告)号:CN104816806A

    公开(公告)日:2015-08-05

    申请号:CN201510218651.2

    申请日:2015-05-04

    IPC分类号: B63C11/52

    摘要: 一种大型水下组合拖曳装置及其使用方法,属于海洋工程的水下拖曳技术领域。该组合拖曳装置包括水下组合拖曳体和布放机构。水下组合拖曳体通过组合架把第一浮体、第二浮体和第三浮体连接在一起。组合架采用上支架和下支架固定连接,第一浮体固定在上支架对角线圆管的中心位置,第二浮体和第三浮体固定连接在下支架上。布放机构包括一个导缆架和二个承载架。导缆架上的导缆轮与雪橇型构件上的钢缆连接孔连接。承载架通过吊缆与雪橇型构件上的两个吊钩孔相配合的吊钩连接。该组合拖曳装置考虑了甲板存放、水上布放和水下拖曳工作的要求,保证了水下拖曳体在大吃水工况下拖航,并具有稳定的浮态和航向保持性,解决了大型拖曳结构在水上布放的难题。

    一种水下拖体布放装置及其使用方法

    公开(公告)号:CN105799890B

    公开(公告)日:2017-07-21

    申请号:CN201610208459.X

    申请日:2016-04-06

    IPC分类号: B63C11/52 B66C13/08

    摘要: 一种水下拖体布放装置及其使用方法,属于海洋工程中的水下拖曳装备技术领域。该系统主要包括主体结构、拖体支座、活动支座、操作平台和爬梯等部分。充分考虑水下拖体结构形式的特殊性,以及技术与经济性综合平衡,该装置主体结构采用方管构件搭建,底部设有拖体支座和活动支座,为水下拖体提供了一个集安装、存放、运输和维修的多功能平台。同时,考虑施工时的操作便捷性和安全性,设计了爬梯和多层操作平台。这种新型装置解决了大尺度、特殊形式拖体的布放难题,整个装置结构简单,操作方便,安全可靠,实用性强,实施方案合理,是一种极具工程应用前景的水下拖曳装备。

    浮墩及塔式潜浮移动运载平台装置及其工作方法

    公开(公告)号:CN105151236B

    公开(公告)日:2017-07-21

    申请号:CN201510624418.4

    申请日:2015-09-28

    IPC分类号: B63B27/00 B63B35/44 E01D21/00

    摘要: 一种浮墩及塔式潜浮移动运载平台装置及其工作方法,属于海上运输和海洋工程装备技术领域。该装置主要包括柱腿浮力墩、半潜塔、承重甲板箱、滑道、支墩、稳定翼、连接构件和半潜塔控制台。该装置的承重甲板箱上面布置四个半潜塔,下面布置四个柱腿浮力墩,通过连接构件将承重甲板箱、柱腿浮力墩和半潜塔连接在一起;同时,通过半潜塔内的半潜塔控制台控制柱腿浮力墩内的空气阀、排水阀及外接充气阀,可以完成平台潜浮及充气过程,再通过相关的拖航设备,便能够实现陆海双向运输、海上半潜与托举作业、海上工程施工和救助等功能。该平台结构形式新颖,布置科学,易用性与多功能性结合,装置结构的轻量化在工程应用中将带来经济效益最大化。

    双圆筒及板组合式海洋实验平台及其收放方法

    公开(公告)号:CN105691559A

    公开(公告)日:2016-06-22

    申请号:CN201610063329.1

    申请日:2016-01-31

    IPC分类号: B63B35/44 B63B9/00

    CPC分类号: B63B35/44 B63B9/00

    摘要: 一种双圆筒及板组合式海洋实验平台及其收放方法,属于海洋勘测和海洋工程装备技术领域。该海洋实验平台构件材料主要采用纤维强化塑料,工作平板上可安装仪器设备,为其提供良好的工作环境;工作平板两侧设有圆筒,圆筒内装有气囊,平台纵向布置多个U型横隔板,此结构形式既简单新颖,又能够保证纵向抗弯强度和坐底稳性;通过调整气囊充气量来控制平台升沉,此方法经济便利;圆筒两端上设置吊点,另外配备浮运平台协助作业,确保该平台下沉过程可控,避免平台坐底时瞬间冲击对结构的损坏。该平台结构形式新颖,重量轻,制造工艺简单,防磁性好,抗腐能力强,是一种可靠、多功能、高效和经济的坐底式海洋实验平台。

    一种大型水下组合拖曳装置及其使用方法

    公开(公告)号:CN104816806B

    公开(公告)日:2017-03-01

    申请号:CN201510218651.2

    申请日:2015-05-04

    IPC分类号: B63C11/52

    摘要: 一种大型水下组合拖曳装置及其使用方法,属于海洋工程的水下拖曳技术领域。该组合拖曳装置包括水下组合拖曳体和布放机构。水下组合拖曳体通过组合架把第一浮体、第二浮体和第三浮体连接在一起。组合架采用上支架和下支架固定连接,第一浮体固定在上支架对角线圆管的中心位置,第二浮体和第三浮体固定连接在下支架上。布放机构包括一个导缆架和二个承载架。导缆架上的导缆轮与雪橇型构件上的钢缆连接孔连接。承载架通过吊缆与雪橇型构件上的两个吊钩孔相配合的吊钩连接。该组合拖曳装置考虑了甲板存放、水上布放和水下拖曳工作的要求,保证了水下拖曳体在大吃水工况下拖航,并具有稳定的浮态和航向保持性,解决了大型拖曳结构在水上布放的难题。

    船用LNG独立C型舱危险晃荡工况的计算方法

    公开(公告)号:CN106383940A

    公开(公告)日:2017-02-08

    申请号:CN201610810606.0

    申请日:2016-09-08

    IPC分类号: G06F17/50

    CPC分类号: G06F17/5018

    摘要: 一种船用LNG独立C型舱危险晃荡工况的计算方法,属于船舶与海洋工程、石油与天然气工程领域。该计算方法步骤为:(1)求解指定液位下LNG独立C型舱一阶横、纵向固有频率,并计算固有频率响应范围;(2)基于水动力分析,求解实船的RAO;(3)根据营运海况,计算实船时域内的运动响应,并找出主频,结合固有频率响应范围确定危险晃荡激励频率;(4)根据激励频率提取RAO中实船运动幅值,作为危险晃荡激励幅值;(5)按照指定液位,危险晃荡激励频率、幅值,以简谐激励LNG独立C型舱求解晃荡载荷,并以此载荷校核结构强度。通过本方法计算的危险晃荡工况符合实船的实际动态响应,且包含了LNG独立C型舱的较大晃荡载荷。