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公开(公告)号：CN115263353B
公开(公告)日：2023-05-05
申请号：CN202210958744.9
申请日：2022-08-10
申请人： 大连理工大学 , 四川北新天曌投资发展有限公司 , 四川省交通勘察设计研究院有限公司 , 中铁二十四局集团福建铁路建设有限公司 , 中铁四局集团第二工程有限公司
摘要： 本发明公开了一种软岩隧道大变形自适应支护结构，包括初衬结构和二衬结构，初衬结构的围岩侧设置有覆盖围岩的第一缓冲垫层；初衬结构和二衬结构之间设置有第二缓冲垫层；第一缓冲垫层的刚度小于第二缓冲垫层的刚度。本发明一种软岩隧道大变形自适应支护结构，减少对二衬结构的局部挤压，从而保护二衬结构安全，减少裂缝。同时，在发生局部变形时，在吸收能量时，会将压力分散到其他部位，完成一次应力分散，再由第二缓冲垫层完成二次应力分散，使得应力传导到二衬结构上时，会被大量分散；而由于二衬结构一般均为拱形结构，对于均匀分散的应力有着非常好的抵抗效果，不会出现应力集中现象，从而可以有效减少二衬结构混凝土开裂。
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公开(公告)号：CN115263353A
公开(公告)日：2022-11-01
申请号：CN202210958744.9
申请日：2022-08-10
申请人： 大连理工大学 , 四川北新天曌投资发展有限公司 , 四川省交通勘察设计研究院有限公司 , 中铁二十四局集团福建铁路建设有限公司 , 中铁四局集团第二工程有限公司
摘要： 本发明公开了一种软岩隧道大变形自适应支护结构，包括初衬结构和二衬结构，初衬结构的围岩侧设置有覆盖围岩的第一缓冲垫层；初衬结构和二衬结构之间设置有第二缓冲垫层；第一缓冲垫层的刚度小于第二缓冲垫层的刚度。本发明一种软岩隧道大变形自适应支护结构，减少对二衬结构的局部挤压，从而保护二衬结构安全，减少裂缝。同时，在发生局部变形时，在吸收能量时，会将压力分散到其他部位，完成一次应力分散，再由第二缓冲垫层完成二次应力分散，使得应力传导到二衬结构上时，会被大量分散；而由于二衬结构一般均为拱形结构，对于均匀分散的应力有着非常好的抵抗效果，不会出现应力集中现象，从而可以有效减少二衬结构混凝土开裂。
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公开(公告)号：CN116876983A
公开(公告)日：2023-10-13
申请号：CN202311069791.9
申请日：2023-08-23
申请人： 四川省交通勘察设计研究院有限公司 , 中国铁建港航局集团有限公司 , 中铁四局集团第二工程有限公司
IPC分类号： E21B7/02
摘要： 本发明公开了一种用于隧道的打孔装置，包括车体、循环升降机构及补偿机构，车体用于沿轨道匀速持续移动；循环升降机构设于车体，循环升降机构竖直向上设有打孔钻，循环升降机构用于带动打孔钻周期性循环升降；补偿机构包括补偿滑轨和弹性复位件，补偿滑轨水平设于车体，循环升降机构通过弹性复位件与补偿滑轨滑动连接；当循环升降机构带动打孔钻上升并打入隧道顶面内时，循环升降机构沿补偿滑轨滑动，且弹性复位件发生弹性形变；当循环升降机构带动打孔钻下降并脱离隧道顶面时，循环升降机构在弹性复位件的作用下沿补偿滑轨滑动复位。其能够解决现有的隧道打孔机打孔时为间断式移动，连续性差，操作不易、打孔效率低的问题。
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公开(公告)号：CN116142816A
公开(公告)日：2023-05-23
申请号：CN202310421457.9
申请日：2023-04-19
申请人： 四川省交通勘察设计研究院有限公司 , 中铁四局集团第二工程有限公司
IPC分类号： B65G65/16 , B65G65/04 , B65G69/14 , B65G69/18 , B65G39/02 , B65G13/06 , B65G15/58 , B65G15/44 , E21D9/12
摘要： 本发明公开了一种隧道内碎石转运装置，涉及渣石转运设备技术领域；包括底盘车，底盘车行进方向的两端分设有进料机构和碎石传送机构；进料机构包括进料斗，进料斗长度方向与底盘车之间的夹角能够调节，进料斗的宽度方向的上侧设有扒石辊，扒石辊沿述进料斗的宽度方向延伸；扒石辊侧壁设有多个扒齿，在旋转驱动器的驱动下，扒石辊向进料斗内腔旋转；进料斗底部设有多个送料辊，多个送料辊沿进料斗的进料方向间隔设置，各送料辊侧壁均设有多个送料凸棱，多个送料凸棱沿对应的送料辊轴向延伸，多个送料凸棱沿对应的送料辊轴向均布，通过多个送料辊能够将进料斗内的碎石传送至碎石传送机构。本发明不受隧道空间的影响，能够提高隧道内碎石的转运效率。
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公开(公告)号：CN116142816B
公开(公告)日：2023-06-27
申请号：CN202310421457.9
申请日：2023-04-19
申请人： 四川省交通勘察设计研究院有限公司 , 中铁四局集团第二工程有限公司
IPC分类号： B65G65/16 , B65G65/04 , B65G69/14 , B65G69/18 , B65G39/02 , B65G13/06 , B65G15/58 , B65G15/44 , E21D9/12
摘要： 本发明公开了一种隧道内碎石转运装置，涉及渣石转运设备技术领域；包括底盘车，底盘车行进方向的两端分设有进料机构和碎石传送机构；进料机构包括进料斗，进料斗长度方向与底盘车之间的夹角能够调节，进料斗的宽度方向的上侧设有扒石辊，扒石辊沿述进料斗的宽度方向延伸；扒石辊侧壁设有多个扒齿，在旋转驱动器的驱动下，扒石辊向进料斗内腔旋转；进料斗底部设有多个送料辊，多个送料辊沿进料斗的进料方向间隔设置，各送料辊侧壁均设有多个送料凸棱，多个送料凸棱沿对应的送料辊轴向延伸，多个送料凸棱沿对应的送料辊轴向均布，通过多个送料辊能够将进料斗内的碎石传送至碎石传送机构。本发明不受隧道空间的影响，能够提高隧道内碎石的转运效率。
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公开(公告)号：CN116876983B
公开(公告)日：2024-01-23
申请号：CN202311069791.9
申请日：2023-08-23
申请人： 四川省交通勘察设计研究院有限公司 , 中国铁建港航局集团有限公司 , 中铁四局集团第二工程有限公司
IPC分类号： E21B7/02
摘要： 本发明公开了一种用于隧道的打孔装置，包括车体、循环升降机构及补偿机构，车体用于沿轨道匀速持续移动；循环升降机构设于车体，循环升降机构竖直向上设有打孔钻，循环升降机构用于带动打孔钻周期性循环升降；补偿机构包括补偿滑轨和弹性复位件，补偿滑轨水平设于车体，循环升降机构通过弹性复位件与补偿滑轨滑动连接；当循环升降机构带动打孔钻上升并打入隧道顶面内时，循环升降机构沿补偿滑轨滑动，且弹性复位件发生弹性形变；当循环升降机构带动打孔钻下降并脱离隧道顶面时，循环升降机构在弹性复位件的作用下沿补偿滑轨滑动复位。其能够解决现有的隧道打孔机打孔时为间断式移动，连续性差，操作不易、打孔效率低的问题。
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公开(公告)号：CN115094690B
公开(公告)日：2024-09-13
申请号：CN202210896230.5
申请日：2022-07-28
申请人： 中铁四局集团第二工程有限公司 , 中铁四局集团有限公司
IPC分类号： E01B29/16 , E01B29/32 , E01B23/02 , E01B2/00 , E01B35/00 , E21F13/00 , E21D20/00 , E21D20/02 , E21B21/015 , E21D9/00 , B66D1/00 , B66D1/28
摘要： 本发明公开了一种隧道内轨道式运输提升装置的安装方法，其包括利用锚杆台车或风枪沿隧道顶纵向钻孔并在钻孔内插入锚杆杆体，完成后进行锚具、垫板螺母安装，注浆后进行张拉；采用叉车将轨道梁运送至指定标高并与垫板焊接连接；在轨道梁上安装电葫芦并给电葫芦连接电气系统；解决了隧道狭小空间内桥梁下部结构施工，机具材料吊装运输问题，避免人工搬运，安全风险高；机械化施工程度高，能有效提高施工过程中吊装运输效率，缩短施工工期，降低安全风险，保障隧道施工安全；采用吊轨设计，构造简洁，结构受力明确，施工方便。
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公开(公告)号：CN118280092B
公开(公告)日：2024-08-13
申请号：CN202410710839.8
申请日：2024-06-04
申请人： 中铁四局集团有限公司 , 中铁四局集团第二工程有限公司 , 中南大学
摘要： 本发明公开了一种地震作用下堆积体边坡失稳预警方法，包括以下步骤：S1、在边坡上安装监测杆和位移传感器，监测杆上设置有加速度计或者土压力计；S2、确定边坡内部沿监测杆杆身方向的能量分布特征和边坡中下部及坡脚处岩土受力情况；S3、基于边坡内部沿监测杆杆身方向的能量分布特征，对震时堆积体边坡稳定性进行评判；S4、得到地震作用下堆积体边坡的预判滑动面；S5、获取边坡内部位移值，并基于边坡内部位移值对震时堆积体边坡稳定性进行预警；S6、根据实时监测的位移量以及土压力值对震后堆积体边坡的稳定性进行评判与预警。本发明还公开了预警方法对应的预警系统、预警设备以及可读存储介质。有利于堆积体边坡的监控预警。
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公开(公告)号：CN118461678A
公开(公告)日：2024-08-09
申请号：CN202410559560.4
申请日：2024-05-08
申请人： 安徽理工大学 , 中铁四局集团有限公司 , 中铁四局集团第二工程有限公司
摘要： 本发明涉及一种弧形基坑施工模拟试验装置及其模拟试验方法，属于基础结构的试验技术领域。该装置包括模型箱和设于模型箱内的支挡结构；支挡结构包括挡土构件、支撑杆和反力梁，挡土构件由多块挡土板拼接成弧形并安装在两条竖向牛腿之间将模型箱分隔成两个弧形的坑内腔室和坑外腔室；在两条竖向导轨之间还设有水平位移测量器，水平位移测量器包括测距轨、测距吊架和激光位移传感器。该装置在模拟试验时，可以在模型箱实时精准地测量弧形挡土板在模型箱横截面内各点受压产生水平位移，再通过模型箱纵截面内上下调整位置，得到模型箱内更大体积空间内弧形挡土板受力产生位移，从而可以模拟不同曲率弧形基坑支护体系在施工中的工作状态。
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公开(公告)号：CN114808704B
公开(公告)日：2024-08-06
申请号：CN202110793353.1
申请日：2021-07-14
申请人： 中铁四局集团第二工程有限公司 , 中铁四局集团有限公司
IPC分类号： E01D21/00 , E01D19/14 , E01D11/04 , E01D101/28
摘要： 本发明涉及一种异形塔柱的钢混结合段的施工方法，属于桥梁施工技术领域。本发明包括以下步骤：步骤一：制造并吊装钢混结合段的钢结构，吊装后精确定位；步骤二：安装钢混结合段的钢筋并进行预应力筋定位；步骤三：对钢混结合段进行分层浇筑混凝土；步骤四：对钢混结合段无法浇筑的空隙进行注浆和压浆填充；步骤五：对钢混结合段进行张拉预应力筋。本发明能有效保证异形塔柱钢混结合段结构的安全性和耐久性，并满足塔柱空间几何线形的精度要求；通过分层浇筑补偿收缩混凝土，利用附着式高频振捣器与插入式振捣棒内外结合振捣，对顶部空隙进行注浆处理并检测密实度，充分保证钢混结合段内部混凝土的浇筑质量，有效避免承压板下脱空。
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