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公开(公告)号：CN117115160B
公开(公告)日：2024-02-02
申请号：CN202311376333.X
申请日：2023-10-24
申请人： 四川省交通勘察设计研究院有限公司 , 中铁四局集团第二工程有限公司
摘要： 本发明公开了一种用于隧道衬砌浇筑质量的检测方法、检测终端及存储介质，方法包括：确定检测区域，通过超声设备获得原始图像；进行图像增强，获得增强图像；对增强图像中的像素点进行双向滤波，获得最终图像；计算最终图像的混乱度；本发明通过使用超声设备获取隧道衬砌的原始图像，并结合图像处理技术进行分析，可以更准确地评估隧道衬砌的浇筑质量，大大减少传统方法中可能存在的主观误差，且本发明通过设定参数值实现自动化的图像评估和质量判定，避免了人为的干预和判断，提高了检测流程的效率。(56)对比文件闫卫红.基于卷积滤波和梯度结构相似的隧道衬砌图像质量评价《.筑路机械与施工机械化》.2016,第33卷(第06期),110-115.曹绮雯.基于探地雷达技术的东江水源输水隧洞灌浆质量检测研究《.水利技术监督》.2022,(第11期),35-40.程云泽.基于卷积神经网络的桥梁裂缝识别和测量方法研究《.中国优秀硕士学位论文全文数据库 (工程科技Ⅱ辑)》.2021,(第05期),C034-176.潘利.二次衬砌混凝土开裂成因分析及裂缝控制技术研究《.施工技术》.2019,第48卷(第S1期),601-604.Min Hu等.Detecting Anomalies in TimeSeries Data via a Meta-Feature BasedApproach《. IEEE Access 》.2018,第6卷27760-27776.
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公开(公告)号：CN116142816B
公开(公告)日：2023-06-27
申请号：CN202310421457.9
申请日：2023-04-19
申请人： 四川省交通勘察设计研究院有限公司 , 中铁四局集团第二工程有限公司
IPC分类号： B65G65/16 , B65G65/04 , B65G69/14 , B65G69/18 , B65G39/02 , B65G13/06 , B65G15/58 , B65G15/44 , E21D9/12
摘要： 本发明公开了一种隧道内碎石转运装置，涉及渣石转运设备技术领域；包括底盘车，底盘车行进方向的两端分设有进料机构和碎石传送机构；进料机构包括进料斗，进料斗长度方向与底盘车之间的夹角能够调节，进料斗的宽度方向的上侧设有扒石辊，扒石辊沿述进料斗的宽度方向延伸；扒石辊侧壁设有多个扒齿，在旋转驱动器的驱动下，扒石辊向进料斗内腔旋转；进料斗底部设有多个送料辊，多个送料辊沿进料斗的进料方向间隔设置，各送料辊侧壁均设有多个送料凸棱，多个送料凸棱沿对应的送料辊轴向延伸，多个送料凸棱沿对应的送料辊轴向均布，通过多个送料辊能够将进料斗内的碎石传送至碎石传送机构。本发明不受隧道空间的影响，能够提高隧道内碎石的转运效率。
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公开(公告)号：CN117115160A
公开(公告)日：2023-11-24
申请号：CN202311376333.X
申请日：2023-10-24
申请人： 四川省交通勘察设计研究院有限公司 , 中铁四局集团第二工程有限公司
摘要： 本发明公开了一种用于隧道衬砌浇筑质量的检测方法、检测终端及存储介质，方法包括：确定检测区域，通过超声设备获得原始图像；进行图像增强，获得增强图像；对增强图像中的像素点进行双向滤波，获得最终图像；计算最终图像的混乱度；本发明通过使用超声设备获取隧道衬砌的原始图像，并结合图像处理技术进行分析，可以更准确地评估隧道衬砌的浇筑质量，大大减少传统方法中可能存在的主观误差，且本发明通过设定参数值实现自动化的图像评估和质量判定，避免了人为的干预和判断，提高了检测流程的效率。
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公开(公告)号：CN116876983B
公开(公告)日：2024-01-23
申请号：CN202311069791.9
申请日：2023-08-23
申请人： 四川省交通勘察设计研究院有限公司 , 中国铁建港航局集团有限公司 , 中铁四局集团第二工程有限公司
IPC分类号： E21B7/02
摘要： 本发明公开了一种用于隧道的打孔装置，包括车体、循环升降机构及补偿机构，车体用于沿轨道匀速持续移动；循环升降机构设于车体，循环升降机构竖直向上设有打孔钻，循环升降机构用于带动打孔钻周期性循环升降；补偿机构包括补偿滑轨和弹性复位件，补偿滑轨水平设于车体，循环升降机构通过弹性复位件与补偿滑轨滑动连接；当循环升降机构带动打孔钻上升并打入隧道顶面内时，循环升降机构沿补偿滑轨滑动，且弹性复位件发生弹性形变；当循环升降机构带动打孔钻下降并脱离隧道顶面时，循环升降机构在弹性复位件的作用下沿补偿滑轨滑动复位。其能够解决现有的隧道打孔机打孔时为间断式移动，连续性差，操作不易、打孔效率低的问题。
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公开(公告)号：CN116876983A
公开(公告)日：2023-10-13
申请号：CN202311069791.9
申请日：2023-08-23
申请人： 四川省交通勘察设计研究院有限公司 , 中国铁建港航局集团有限公司 , 中铁四局集团第二工程有限公司
IPC分类号： E21B7/02
摘要： 本发明公开了一种用于隧道的打孔装置，包括车体、循环升降机构及补偿机构，车体用于沿轨道匀速持续移动；循环升降机构设于车体，循环升降机构竖直向上设有打孔钻，循环升降机构用于带动打孔钻周期性循环升降；补偿机构包括补偿滑轨和弹性复位件，补偿滑轨水平设于车体，循环升降机构通过弹性复位件与补偿滑轨滑动连接；当循环升降机构带动打孔钻上升并打入隧道顶面内时，循环升降机构沿补偿滑轨滑动，且弹性复位件发生弹性形变；当循环升降机构带动打孔钻下降并脱离隧道顶面时，循环升降机构在弹性复位件的作用下沿补偿滑轨滑动复位。其能够解决现有的隧道打孔机打孔时为间断式移动，连续性差，操作不易、打孔效率低的问题。
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公开(公告)号：CN116142816A
公开(公告)日：2023-05-23
申请号：CN202310421457.9
申请日：2023-04-19
申请人： 四川省交通勘察设计研究院有限公司 , 中铁四局集团第二工程有限公司
IPC分类号： B65G65/16 , B65G65/04 , B65G69/14 , B65G69/18 , B65G39/02 , B65G13/06 , B65G15/58 , B65G15/44 , E21D9/12
摘要： 本发明公开了一种隧道内碎石转运装置，涉及渣石转运设备技术领域；包括底盘车，底盘车行进方向的两端分设有进料机构和碎石传送机构；进料机构包括进料斗，进料斗长度方向与底盘车之间的夹角能够调节，进料斗的宽度方向的上侧设有扒石辊，扒石辊沿述进料斗的宽度方向延伸；扒石辊侧壁设有多个扒齿，在旋转驱动器的驱动下，扒石辊向进料斗内腔旋转；进料斗底部设有多个送料辊，多个送料辊沿进料斗的进料方向间隔设置，各送料辊侧壁均设有多个送料凸棱，多个送料凸棱沿对应的送料辊轴向延伸，多个送料凸棱沿对应的送料辊轴向均布，通过多个送料辊能够将进料斗内的碎石传送至碎石传送机构。本发明不受隧道空间的影响，能够提高隧道内碎石的转运效率。
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公开(公告)号：CN114718175A
公开(公告)日：2022-07-08
申请号：CN202210497396.X
申请日：2022-05-09
申请人： 四川省交通勘察设计研究院有限公司
摘要： 本发明公开了一种滑坡排水系统及其修筑方法，涉及边坡防护技术领域；滑坡排水系统，包括：多个集水井，所述集水井竖向设置，所述集水井侧壁可供滑坡体内的水渗入，且所述集水井内腔适配有透水回填体，所述透水回填体上端设有防渗层；多个排水通道，所述排水通道向一端倾斜，且一所述排水通道至少与一所述集水井下端连通，不需要开挖滑坡体、对滑坡体的扰动小、施工工程量小，且适用于各种厚度的滑坡体，能够在确保有足够排水能力的同时，减小施工的工程量，具有施工简便的特点。滑坡排水系统修筑方法，只需在滑坡体上竖向钻设集水井和钻设排水管的安装孔，不需要开挖滑坡体、对滑坡体的扰动小、施工工程量小，且适用于各种厚度的滑坡体。
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公开(公告)号：CN111425217A
公开(公告)日：2020-07-17
申请号：CN202010355512.5
申请日：2020-04-29
申请人： 四川省交通勘察设计研究院有限公司
摘要： 本发明公开了一种可重复利用的装配式套拱结构，由套拱基座、钢拱架、连接钢拱架的连接钢筋、孔口管构成；至少3榀钢拱架通过连接钢筋连接，每榀钢拱架都与套拱基座相连；孔口管布置在钢拱架顶部；在使用套拱结构时，将孔口管一一对应固定在大管棚内，底部的3榀钢拱架通过孔口管对大管棚起到固定和支撑作用，在装配式套拱结构进行定位后可以快速进行管棚施工。装配式管棚套拱对地基承载力要求不高，当遇到山区地形陡峭起伏大、地形斜交的偏压隧道洞口时使用本方案提供的装配式套拱结构，可以实现对边仰坡进行“零”开挖，从而避免出现隧道洞口的边坡和仰坡高度太高的安全隐患，同时也能够实现环境协调，体现出绿色公路理念。
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公开(公告)号：CN115012991A
公开(公告)日：2022-09-06
申请号：CN202210535384.1
申请日：2022-05-17
申请人： 四川省交通勘察设计研究院有限公司 , 四川北新天曌投资发展有限公司
摘要： 为解决现有技术中由于冲沟铺砌容易被破坏导致影响隧道结构的安全性和耐久性的问题，本发明实施例提供一种冲沟的布置方法及消能结构。包括：用于铺砌于冲沟的波浪形台阶；所述波浪形台阶包括：卵石堆，用于设于波浪形台阶的每个迎水面；消能网，用于连接相邻的两个卵石堆，并与相邻的两个卵石堆形成弧形台阶；以及消能坑，设于所述弧形台阶。本发明实施例通过采用波浪形台阶能降低流水对底板的冲击，通过设置消能网能降低接触面的流速，从而实现流水冲击能的降低，同时消能网便于安装，后期养护也便于更换，对提高冲沟的耐久性极为有利，从而提高隧道的耐久性。
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公开(公告)号：CN118327625A
公开(公告)日：2024-07-12
申请号：CN202410602015.9
申请日：2024-05-15
申请人： 四川省交通勘察设计研究院有限公司
摘要： 本发明公开了一种迂回处置隧道涌水塌方的方法，包括如下步骤：步骤S1：横向施工洞施工；步骤S2：塌方体段超前支护；步骤S3：塌方体反向分段开挖；步骤S4：泄水孔施工；步骤S5：泄水孔封堵；步骤S6：完成涌水塌方段治理；所述横向施工洞为双洞隧道结构中未塌方洞垂直塌方洞横向施工的复合式拱形支护结构，且所述横向施工洞与塌方洞的交点位于塌方段的后点。通过在塌方段的后点开挖横向施工洞后，进行塌方段的反向迂回处理，能够有效避免正面处置因涌水导致注浆达不到固结效果而危及施工人员安全的问题，同时能够增加工作面保证顺利有效地完成涌水塌方治理工作。
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