一种以分功能子微网为自平衡单元的微电网组建方法

    公开(公告)号:CN110752617B

    公开(公告)日:2022-11-18

    申请号:CN201910972632.7

    申请日:2019-10-14

    IPC分类号: H02J3/38 H02J3/46

    摘要: 一种以分功能子微网为自平衡单元的微电网组建方法,属于微电网组网及运行领域。对分布式电源进行分类总结并与负荷进行就地平衡来组成具有分功能的子微网A或B,以子微网A、B接受控制并共同组成主体微电网,上述子微网具有脱离微电网作为自平衡单元的独立运行能力。通过这种方法组建的主体微电网在一部分子微网因事故脱离的情况下仍然能维持运行。子微网A、B的内部同时包含电源和负荷,形成一个功率平衡的整体,这个整体在主体微电网的分层控制下接受控制中心MGCC的控制,在自平衡单元和外部的公共连接点PCC处仅表现出受控制的功率流动特性。本发明实现单元内负荷和电源的就地平衡搭配,简化微电网的规划和扩展过程,子微网具有运行灵活性。

    内碰-摩擦-形变三级耗能抗扭转消能器

    公开(公告)号:CN101581346A

    公开(公告)日:2009-11-18

    申请号:CN200910011326.3

    申请日:2009-04-25

    IPC分类号: F16F7/02 E04B1/98

    摘要: 内碰-摩擦-形变三级耗能抗扭转消能器,属于土木工程及机械工程技术领域。主要由外钢筒、内钢筒、形状记忆合金间隔板、间隔钢板和钢法兰组成。其特征在于:沿着内、外钢筒的外、内周径向均匀布置的倒梯形间隔钢板和梯形形状记忆合金间隔板相互错落布置;上、下法兰设有钢制滑槽,可供外、内钢筒插入滑动;通过法兰上的螺孔将消能器固定于需要进行扭转控制的部位;当上、下法兰发生相对扭转运动时,间隔钢板与形状记忆合金间隔板将会发生内碰撞-相互摩擦-形状记忆合金板形变这三种方式耗能,以共同抑制结构或构件在平面内的扭转振动。本发明的效果和益处是该消能器具有抗扭转耗能能力强、维护费用低、可反复使用、自复位、构造简单等优点。

    蜂窝式形状记忆合金多维减振器

    公开(公告)号:CN101532547A

    公开(公告)日:2009-09-16

    申请号:CN200910011134.2

    申请日:2009-04-08

    IPC分类号: F16F7/10

    摘要: 一种蜂窝式形状记忆合金多维减振器,属于土木工程及机械工程技术领域。主要由钢制法兰、蜂窝式形状记忆合金柱体、摩擦钢板、形状记忆合金绞线组成。其特征在于:形状记忆合金柱体一端与下法兰连接,另一端与摩擦钢板连接,柱体中间均匀对称分布有22个圆柱孔,类似蜂窝状;摩擦钢板中间通过14个高强螺栓与上法兰连接,摩擦钢板沿周边径向通过8组形状记忆合金绞线与钢制阻挡条连接;通过法兰上的螺栓孔将减振器固定于需要进行振动控制的部位。本发明的效果和益处是可以满足不同大小的振动作用时所需要的阻尼力,可抑制结构或构件在任意方向的振动,实现了结构的多维振动控制;且当振动结束时,该减振器会自动恢复到初始位置。

    一种面向电力市场统筹调度的虚拟电厂和电动汽车运营商协同议价方法

    公开(公告)号:CN116937640A

    公开(公告)日:2023-10-24

    申请号:CN202310876217.8

    申请日:2023-07-17

    摘要: 一种面向电力市场统筹调度的虚拟电厂和电动汽车运营商协同议价方法,属于电力市场优化调度领域。首先,计算初始数据;其次,确定VPP与电动汽车运营商电能交互共享的范围;再次,确定VPPO与电动汽车运营商协同议价实现电能交互共享的定价机制;最后,根据电能交互共享的范围与协同议价的定价机制,VPP与电动汽车运营商之间进行电能交互共享,确定VPPO的目标函数;并对其进行求解,得到VPP在能量市场和调峰市场的日前竞标结果,以及电动汽车集群日前在能量市场的充电结果。本发明能够缓解了大规模电动汽车充电负荷给电网带来的冲击,减轻电网调控压力;增大灵活性资源的调节弹性,有效解决VPPO在个别时段由于差额较小而没有达到调峰市场准入门槛的难题,提高VPP与电动汽车集群参与电力市场的积极性。

    一种减小盘类平面构件车削加工变形的局部粘接装夹方法

    公开(公告)号:CN113351891B

    公开(公告)日:2023-09-19

    申请号:CN202110616113.4

    申请日:2021-06-02

    IPC分类号: B23B5/00 B23B25/06 B23Q3/08

    摘要: 本发明属于平面构件车削装夹技术领域,公开一种减小盘类平面构件车削加工变形的局部粘接装夹方法,首先根据点阵粘接单元的给定半径和平面构件受力平衡条件确定出粘接点数量,并初始化粘接点位置;据此建立平面构件的多次切削仿真模型,进而施加初始内应力场,并依据确定的粘接点位置局部约束目标构件;在此基础上,采用非均匀材料去除技术确定被去除网格集合,提交计算并确定加工完成后的平面构件面形PV值;最后以最小加工变形为目标,基于遗传算法优化粘接点位置,直至最终获得粘接点阵的最优位置序列。本发明采用局部点阵粘接装夹方式既减小了平面构件的装夹变形,又有效降低了车削加工过程所引起的应力变形,显著提高了平面构件的加工精度。