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公开(公告)号：CN117803865A
公开(公告)日：2024-04-02
申请号：CN202310754848.2
申请日：2023-06-26
申请人： 大连船舶重工集团有限公司
摘要： 一种海上CO2封存泄露检测及安全系统，液态CO2依次经由滤器、CO2注入泵、抑制水合物模块、换热器后被注入目标井口，换热器通往目标井口的封存注入管路是双壁管，在封存注入管路的两端分别设置有上游传感器和下游传感器。发生泄漏时，封存注入管路内部产生负压波，上游传感器与下游传感器将检测到负压波的时间传递给CO2泄露监控系统，CO2泄露监控系统接收到信号后判断出具体泄漏点位置X，同时发出信号关闭CO2注入泵，使液态CO2返回液态CO2储舱。本发明在CO2封存注入过程中发生泄露时能快速发现泄露信号，定位泄露位置，同时及时停止CO2注入泵，将管路中的液态CO2安全处理。避免发生更大的危害，使CO2封存过程中发生意外泄露时的灾害和风险降到最低。
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公开(公告)号：CN220436252U
公开(公告)日：2024-02-02
申请号：CN202320693482.8
申请日：2023-04-03
申请人： 大连船舶重工集团有限公司
摘要： 一种海上CO2远距离中继增压系统，海上平台上设置有中继增压系统，中继增压系统带有CO2缓冲舱和CO2增压单元，液态CO2从CO2碳源地通过海底输入管路经由CO2过滤器依次进入CO2缓冲舱、CO2增压单元后，通过海底输出管路输送到CO2封存地，CO2碳源地与海上平台的距离大于1000m，CO2增压单元经由海水泵连通有海水。CO2增压单元通往CO2封存地的通路上依次设置有清管器、泄露检测系统、抑制水合物加注模块及计量器；CO2封存地伸出有回收管路与气态CO2回收装置连接后，经由CO2压缩机返回至CO2缓冲舱。本发明平台结构简单，且由岸上操控，平台不设置常驻人员，维修人员通过直升机到达。经济性高。
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公开(公告)号：CN220038901U
公开(公告)日：2023-11-17
申请号：CN202320693481.3
申请日：2023-04-03
申请人： 大连船舶重工集团有限公司
IPC分类号： F25J1/02
摘要： 一种海上浮式CO2液化平台，有漂浮海面的CO2液化平台，CO2液化平台上设置有CO2液化系统，低压高浓度二氧化碳原料气通过船舶或者海底管路进入CO2压缩机，CO2压缩机通过管路依次与干燥床、预冷器、丙烷制冷机组连接，在丙烷制冷机组内换热后形成的液态CO2进入精馏塔，精馏塔底部通过管路与CO2储舱连接。丙烷制冷机组通过管路与中央冷却器连接后，经由离心淡水泵返回至丙烷制冷机组形成循环回路，中央冷却器出口通过支管路与海水提升泵连接后返回至中央冷却器入口形成循环回路。本发明适用于水深小于200米海域，将CO2原料气在海上液化后由CO2运输船输送到其它区域，可以解决部分港口水深不够CO2运输船无法靠近码头运输问题。
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公开(公告)号：CN220250454U
公开(公告)日：2023-12-26
申请号：CN202321622388.X
申请日：2023-06-26
申请人： 大连船舶重工集团有限公司
IPC分类号： F25J1/02
摘要： 一种风冷式海上CO2液化冷却系统，系统带有风冷式散热器；去除杂质的CO2自干燥床底部进入，经干燥床顶部排出依次进入预冷器、丙烷蒸发器，丙烷蒸发器出口通过第一管路与精馏塔入口连接，精馏塔出口位于塔底，精馏塔塔底设置有再沸器，精馏塔出口通过管路与液态CO2储舱连接；丙烷蒸发器通过第二管路依次与丙烷缓冲柜、压缩机、油分离器、丙烷冷凝器连接后，返回至丙烷缓冲柜，丙烷蒸发器通过第三管路与丙烷冷凝器连接后返回至丙烷蒸发器，预冷器与风冷式散热器连接形成第一循环管路，丙烷冷凝器与风冷式散热器连接。本发明采用风冷式冷却方法满足了CO2液化的冷却要求。同时解决了由于含沙水质带来的板式冷却器的频繁维修难题，减轻了工人工作强度。
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