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公开(公告)号：CN116480946A
公开(公告)日：2023-07-25
申请号：CN202210036703.4
申请日：2022-01-13
Applicant: 大连船舶重工集团有限公司
IPC: F17D1/08 , F17D1/18 , F17D3/01 , F17D3/18 , F17D5/02 , F16L55/07 , F16L55/24 , F16L55/46 , B01D35/02 , E02B17/00 , E04H5/02
Abstract: 本发明公开了一种液态二氧化碳海上导管架式注入封存系统，涉及碳捕集领域，包括依次连接的CO2海底输送管道、CO2接收模块、CO2过滤模块、CO2泄露检测模块、CO2加热模块、CO2相性监测模块、CO2计量模块、CO2注入管汇，CO2注入管汇通过注入立管连通至海底；CO2相性监测模块还分支出管路连接于CO2排气模块，CO2排气模块连接于CO2再处理模块，CO2再处理模块连接于CO2加热模块；CO2相性监测模块还延伸出控制信号线连接于CO2排气模块；CO2相性监测模块还延伸出反馈信号线连接于CO2加热模块。本发明提高了CO2封存高效性、安全性且更加绿色环保。
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公开(公告)号：CN115349476A
公开(公告)日：2022-11-18
申请号：CN202211036829.8
申请日：2022-08-29
Applicant: 大连船舶重工集团有限公司
IPC: A01K61/80
Abstract: 一种深远海养殖网箱投饵系统，袋装饵料堆放在饵料储存间内，饵料储存间内设置有饵料混合装置，饵料混合装置与袋装饵料存在距离，饵料混合装置上方设置有饵料吊运装置，饵料混合装置顶部带有接料漏斗，接料漏斗顶部开口处固定有刀刃，接料漏斗下方设置有饵料混合器，饵料混合器顶部带有混合漏斗，混合漏斗底部固定有流量控制阀，饵料经由流量控制阀进入混合箱内，混合箱一侧连接有喷射器，混合漏斗顶部开口与接料漏斗底部对接。本发明采用的这种袋装饵料存储方式，降低了饵料颗粒因碰撞、挤压而破损的风险，避免了露天罐装饵料在海洋环境下受潮、变质的问题，延长了海上养殖网箱的饵料补给周期，更适合于深远海大水体养殖网箱使用。
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公开(公告)号：CN106437533B
公开(公告)日：2018-12-28
申请号：CN201611015147.3
申请日：2016-11-18
Applicant: 大连船舶重工集团有限公司
Abstract: 本发明公开了一种适用于模块滑移的装置，包括用作导轨的滑移梁，以及装夹在所述滑移梁6上的夹装基座单元，夹装基座单元包括上下夹于滑移梁两侧的滑移面板5和下垫板7；滑移面板5一侧底面贴合上垫板4，滑移面板、上垫板4和下垫板7之间穿设了用于夹持滑移梁的夹紧螺栓1和锁紧螺母8；下垫板7的下部为底板11，上部一侧设置弧形面与上垫板4的平底面相贴合，上部另一侧设置弧形垫板10贴靠在滑移梁；夹紧螺栓1的螺栓头与滑移面板之间设置球面垫片2和球面垫槽3。本发明夹紧装置具有一定的自调整能力，在夹紧状态下，可靠性较高，可以保证在一定范围内实现具有角度的安装夹紧状态。本发明在滑移状态下具有导向作用。
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公开(公告)号：CN119321530A
公开(公告)日：2025-01-17
申请号：CN202411875037.9
申请日：2024-12-19
Applicant: 大连船舶重工集团有限公司
Abstract: 本发明属于液化气体船领域，具体涉及一种置换二氧化碳液货舱中氮气的工艺与系统。包括以下步骤：干燥液货舱；连接液货舱管路及装置；干燥空气发生器待机；启动船载海水泵；调节海水流量；二氧化碳控压蒸发置换；输送二氧化碳蒸汽至岸站；检测二氧化碳含量，其设备包括：干燥空气发生器、岸站、货物蒸发器及液货舱；液货舱内设置有液货舱底部装载管路、液货舱顶部除气管路。本发明利用过热气态二氧化碳置换液货舱中氮气的工艺与系统，实现了将二氧化碳相态控制点从液货舱前移至货物蒸发器，有效规避了操作过程中产生干冰从而对液货舱及整个液货系统产生危害的风险，具有较高的安全性和实用性。
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公开(公告)号：CN117588332A
公开(公告)日：2024-02-23
申请号：CN202311452855.3
申请日：2023-11-03
Applicant: 大连船舶重工集团有限公司
IPC: F02M21/02
Abstract: 本发明公开了一种FSRU用LNG冷能梯级利用系统：包括LNG储罐，LNG储罐的低压泵与第一缓冲罐、LNG高压泵、第七换热器、第一换热器、第三换热器、第五换热器、第二缓冲罐、第六换热器按顺序依次相连；LNG储罐连接BOG压缩机，BOG压缩机连接第一分离器，第一分离器分别连接第二缓冲罐和第七换热器；第一换热器、第一介质泵、第二换热器、第一透平组成第一级循环利用系统；第三换热器、第一混合器、第二介质泵、第四换热器、第二透平、第二分离器组成第二级循环利用系统；第五换热器、第二混合器、第三介质泵、制冷设备、第三分离器组成第三级循环利用系统；本发明通过对LNG释放的冷能进行梯级利用并兼顾对BOG的回收处理，降低了对海水换热的需求，减少对海洋环境的影响。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN115263556A
公开(公告)日：2022-11-01
申请号：CN202210792569.0
申请日：2022-07-07
Applicant: 大连船舶重工集团有限公司
Abstract: 一种低碳排放的浮式生产平台热动力系统，燃气轮机发电系统通过管路将500～700℃高温烟气送至蒸汽轮机发电系统。蒸汽轮机发电系统带有烟气余热锅炉，烟气余热锅炉分别通过管路与燃气轮机发电系统、烟气处理系统连接。烟气余热锅炉通过管路依次与汽轮机、凝汽器、凝结水泵、除氧器、给水泵、高压给水加热器连接，形成第一循环网。烟气余热锅炉形成的压力为6～8MPa的高温饱和蒸汽，经由管路送至汽轮机，汽轮机前端伸出支管路与热力系统中的蒸汽加热器连接。本发明将燃气轮机发电机系统与蒸汽轮机发电系统相连接，合理利用了燃气轮机发电系统的热能，节约了33％～45％的热能，避免在发电过程中浪费大量能源和排放大量的二氧化碳，减少碳的排放，实现了减排目标。
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公开(公告)号：CN106437533A
公开(公告)日：2017-02-22
申请号：CN201611015147.3
申请日：2016-11-18
Applicant: 大连船舶重工集团有限公司
CPC classification number: E21B15/003 , B25B11/00
Abstract: 本发明公开了一种适用于模块滑移的装置，包括用作导轨的滑移梁，以及装夹在所述滑移梁6上的夹装基座单元，夹装基座单元包括上下夹于滑移梁两侧的滑移面板5和下垫板7；滑移面板5一侧底面贴合上垫板4，滑移面板、上垫板4和下垫板7之间穿设了用于夹持滑移梁的夹紧螺栓1和锁紧螺母8；下垫板7的下部为底板11，上部一侧设置弧形面与上垫板4的平底面相贴合，上部另一侧设置弧形垫板10贴靠在滑移梁；夹紧螺栓1的螺栓头与滑移面板之间设置球面垫片2和球面垫槽3。本发明夹紧装置具有一定的自调整能力，在夹紧状态下，可靠性较高，可以保证在一定范围内实现具有角度的安装夹紧状态。本发明在滑移状态下具有导向作用。
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公开(公告)号：CN117803865A
公开(公告)日：2024-04-02
申请号：CN202310754848.2
申请日：2023-06-26
Applicant: 大连船舶重工集团有限公司
Abstract: 一种海上CO2封存泄露检测及安全系统，液态CO2依次经由滤器、CO2注入泵、抑制水合物模块、换热器后被注入目标井口，换热器通往目标井口的封存注入管路是双壁管，在封存注入管路的两端分别设置有上游传感器和下游传感器。发生泄漏时，封存注入管路内部产生负压波，上游传感器与下游传感器将检测到负压波的时间传递给CO2泄露监控系统，CO2泄露监控系统接收到信号后判断出具体泄漏点位置X，同时发出信号关闭CO2注入泵，使液态CO2返回液态CO2储舱。本发明在CO2封存注入过程中发生泄露时能快速发现泄露信号，定位泄露位置，同时及时停止CO2注入泵，将管路中的液态CO2安全处理。避免发生更大的危害，使CO2封存过程中发生意外泄露时的灾害和风险降到最低。
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公开(公告)号：CN115479506A
公开(公告)日：2022-12-16
申请号：CN202210792598.7
申请日：2022-07-07
Applicant: 大连船舶重工集团有限公司
Abstract: 一种海上火箭残余燃料回收系统，有火箭回收平台，火箭回收平台的中心上方固定有回收甲板，箭体落在回收甲板上；回收甲板上设置有集中控制模块、封固装置及残余燃料处理系统，通过封固装置对火箭箭体封固后，利用残余燃料处理系统排出火箭箭体内残余的燃料，集中控制模块对封固装置、残余燃料处理系统进行控制。本发明全程采用无线遥控方式，对降落到回收平台上的火箭箭体进行固定，无需人工行驶船舶在回收平台附近进行作业。火箭残余燃料煤油的回收在无人的火箭回收平台上遥控操作完成，避免了煤油泄漏引起火灾对人员的伤害。通过集中控制模块控制与海事卫星和VSAT卫星建立通讯，在服务船控制站一站式完成所有操作，系统操作效率高。
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公开(公告)号：CN119319896B
公开(公告)日：2025-03-28
申请号：CN202411863744.6
申请日：2024-12-18
Applicant: 大连船舶重工集团有限公司
Abstract: 本发明属于液化气体船领域，具体涉及一种船用液化二氧化碳液货系统的气试方法。包括以下步骤：货舱空间干燥；液货舱及管路干燥；液货管路增压；液货舱气体置换；液货舱及透气系统增压；液货舱冷舱；液货舱装载；液货泵测试；液货舱卸载；液货舱扫舱；装载管路泄放；集液井加热；液货舱加热及通风。本发明简化了船用液化二氧化碳液货系统的气试流程，提高了作业效率；在进行液货舱气体置换、增压及冷舱之前，先使用干燥气体对所有液相管路进行增压，实现了船用液化二氧化碳液货系统的气试在半冷半压条件下进行，并提高了气试操作的效率及安全性。
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