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公开(公告)号：CN115783206A
公开(公告)日：2023-03-14
申请号：CN202211560593.8
申请日：2022-12-07
申请人： 大连船舶重工集团有限公司
摘要： 一种带有可拆除液压缸构件的风帆及拆除方法，在第二桅杆底部固定增高座，二桅法兰与液压缸法兰之间设置有过渡法兰，通过螺栓固定成一体，过渡法兰由两个半圆形法兰对接形成。增高座对第二桅杆进行支撑，液压缸与液压杆之间加固锁紧构件，在第二桅杆底部的加强结构的两侧固定吊耳，过渡法兰两侧设置吊环，手拉葫芦依次穿过吊耳、吊环，将过渡法兰与二桅法兰之间的螺栓拆卸下来，液压缸缸体与第二桅杆分离，再将过渡法兰分离，拉紧手拉葫芦，过渡法兰的两个半圆分别自液压缸两侧拆卸并吊运至地面。本发明在不改变液压缸的受力形式情况下，让该大型液压缸满足不拆卸大型结构的条件下，可单独拆卸和安装，进行液压缸的维护作业。
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公开(公告)号：CN219192533U
公开(公告)日：2023-06-16
申请号：CN202223265899.9
申请日：2022-12-07
申请人： 大连船舶重工集团有限公司
摘要： 一种复合材料帆叶与桅杆连接的船用风帆，第一桅杆上固定连接有第一帆叶，第一帆叶自下而上依次设置有下层横向结构、中层横向结构、中上层横向结构、上层横向结构，上层横向结构、下层横向结构与第一桅杆直接焊接固定，中层横向结构、中上层横向结构与第一桅杆之间通过调整垫焊接连接。第三桅杆与第三帆叶连接区域，沿第三桅杆周向设置有托板，托板托住第三帆叶，在托板上方，第三桅杆的顶部设置有压板，压板压在第三帆叶顶部。第二桅杆与第二帆叶的连接形式与第三桅杆、第三帆叶的连接形式相同。本发明通过套装定位后直接焊接、增加调整垫多层焊接、托板和压板配合的柔性连接形式，最终完成帆叶与桅杆的高精度安装，保证风帆主体结构的升降要求。
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公开(公告)号：CN219192534U
公开(公告)日：2023-06-16
申请号：CN202223266050.3
申请日：2022-12-07
申请人： 大连船舶重工集团有限公司
摘要： 一种带有可拆除液压缸构件的风帆，在第二桅杆底部固定增高座，二桅法兰与液压缸法兰之间设置有过渡法兰，通过螺栓固定成一体，过渡法兰由两个半圆形法兰对接形成。增高座对第二桅杆进行支撑，液压缸与液压杆之间加固锁紧构件，在第二桅杆底部的加强结构的两侧固定吊耳，过渡法兰两侧设置吊环，手拉葫芦依次穿过吊耳、吊环，将过渡法兰与二桅法兰之间的螺栓拆卸下来，液压缸缸体与第二桅杆分离，再将过渡法兰分离，拉紧手拉葫芦，过渡法兰的两个半圆分别自液压缸两侧拆卸并吊运至地面。本发明在不改变液压缸的受力形式情况下，让该大型液压缸满足不拆卸大型结构的条件下，可单独拆卸和安装，进行液压缸的维护作业。
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公开(公告)号：CN209380165U
公开(公告)日：2019-09-13
申请号：CN201822240661.8
申请日：2018-12-28
申请人： 大连船舶重工集团有限公司
IPC分类号： B23K37/04
摘要： 本实用新型公开了一种硬翼帆帆叶小组立装焊辅助工装，包括设置在地面上的立柱(1)、可拆卸的连接在立柱(1)上部的母板(2)、紧挨立柱(1)且可拆卸的设置在母板(2)上的第一卡板(4)，紧挨第一卡板(4)且可拆卸的设置在母板(2)上的第二卡板(5)，以及紧挨第二卡板(5)且可拆卸的设置在母板(2)上的第三卡板(7)；第三卡板(7)为缺角的卡板，第三卡板(7)的缺角处插设有楔子(6)。本实用新型解决了施工空间不足的问题，保证帆叶小组立线型统一，提高组立装焊的精度，节省成本。减少了结构焊接变形。保证结构不翻身的情况下完成全部的焊接工作。
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