-
公开(公告)号：CN109708908A
公开(公告)日：2019-05-03
申请号：CN201811495627.3
申请日：2018-12-07
申请人： 大连船舶重工集团有限公司
IPC分类号： G01M99/00
摘要： 本发明公开了一种大型风帆陆基试验方法，包括旋转系统试验的方法和升降系统试验的方法，旋转系统试验的方法包括：S1、旋转系统试验前准备，S2、空载旋转试验，S3、加载旋转试验；升降系统试验的方法包括：P1、升降系统试验前准备，P2、第二节风帆(2)加载配重的升降试验，P3、第三节风帆(3)加载配重的升降试验。本发明的试验方法接近真实的模拟极限风载荷作用在大型硬翼帆上的情况；针对其包含的旋转系统和垂直升降系统进行了全面的试验验证；保证了风帆系统的正常运转，以达到节省材料、施工、时间等成本的目的。
-
公开(公告)号：CN108535036B
公开(公告)日：2024-04-12
申请号：CN201810324839.9
申请日：2018-04-12
申请人： 大连船舶重工集团有限公司
IPC分类号： G01M99/00
摘要： 本发明提供一种风帆陆基升降试验用工装系统，包括支架、绳轮、钢丝绳和配重块；所述支架设置在地面上，支架顶端设置绳轮，支架下部通过钢丝绳连接风帆设备后套挂在绳轮上，钢丝绳末端设置配重块。本发明能够有效地对风帆设备进行陆基升降试验，并通过滑轮的原理，在风帆设备需承受模拟风载荷的数值不变的基础上，将测试重量变更为原有重量的1/2，在能达到测试结果的目的下，有效地节省了测试成本及测试空间。
-
公开(公告)号：CN109677581B
公开(公告)日：2020-11-13
申请号：CN201811494559.9
申请日：2018-12-07
申请人： 大连船舶重工集团有限公司
IPC分类号： B63H9/06
摘要： 本发明公开了一种骨架交叉式风帆，包括风帆帆面(1)和支撑所述风帆帆面(1)的骨架，骨架包括若干间隔设置的横向板材(6)、与横向板材(6)垂直且间隔设置的若干纵向板材(7)，以及设置在横向板材(6)和纵向板材(7)围成的方格内且相互交叉的斜向板材(8)；骨架分为帆面中部骨架(2)、帆面顶端骨架(3)、帆面底端骨架(4)，以及帆面两侧骨架(5)。本发明在节约钢材的前提下，减少焊接工作量与风帆帆面重量；通过布置帆面中部与端部的骨架结构间距，提高钢材利用率。本发明简化了建造、加工工艺，减轻了重量，减少了焊接工作量，达到成本低、强度高的效果。本发明的优点在于不仅满足结构强度，同样能够进行重量控制。
-
公开(公告)号：CN115783206A
公开(公告)日：2023-03-14
申请号：CN202211560593.8
申请日：2022-12-07
申请人： 大连船舶重工集团有限公司
摘要： 一种带有可拆除液压缸构件的风帆及拆除方法，在第二桅杆底部固定增高座，二桅法兰与液压缸法兰之间设置有过渡法兰，通过螺栓固定成一体，过渡法兰由两个半圆形法兰对接形成。增高座对第二桅杆进行支撑，液压缸与液压杆之间加固锁紧构件，在第二桅杆底部的加强结构的两侧固定吊耳，过渡法兰两侧设置吊环，手拉葫芦依次穿过吊耳、吊环，将过渡法兰与二桅法兰之间的螺栓拆卸下来，液压缸缸体与第二桅杆分离，再将过渡法兰分离，拉紧手拉葫芦，过渡法兰的两个半圆分别自液压缸两侧拆卸并吊运至地面。本发明在不改变液压缸的受力形式情况下，让该大型液压缸满足不拆卸大型结构的条件下，可单独拆卸和安装，进行液压缸的维护作业。
-
公开(公告)号：CN109708908B
公开(公告)日：2021-04-09
申请号：CN201811495627.3
申请日：2018-12-07
申请人： 大连船舶重工集团有限公司
IPC分类号： G01M99/00
摘要： 本发明公开了一种大型风帆陆基试验方法，包括旋转系统试验的方法和升降系统试验的方法，旋转系统试验的方法包括：S1、旋转系统试验前准备，S2、空载旋转试验，S3、加载旋转试验；升降系统试验的方法包括：P1、升降系统试验前准备，P2、第二节风帆(2)加载配重的升降试验，P3、第三节风帆(3)加载配重的升降试验。本发明的试验方法接近真实的模拟极限风载荷作用在大型硬翼帆上的情况；针对其包含的旋转系统和垂直升降系统进行了全面的试验验证；保证了风帆系统的正常运转，以达到节省材料、施工、时间等成本的目的。
-
公开(公告)号：CN117585097A
公开(公告)日：2024-02-23
申请号：CN202311451973.2
申请日：2023-11-03
申请人： 大连船舶重工集团有限公司
摘要： 本发明公开了一种具有多级升降功能的风帆桅杆,涉及升降风帆桅杆，尤其涉及一种具有多级升降功能的风帆桅杆，其特征在于,包括：固定桅杆(100)、滑动桅杆(200)，固定桅杆(100)、滑动桅杆(200)均为管状，固定桅杆(100)可滑动地套在滑动桅杆(200)外。所述滑动桅杆(200)的管壁上设置有插销定位装置，滑动桅杆(200)通过插销定位装置的定位插销穿过固定桅杆(100)上的插销定位孔(110)，与固定桅杆(100)固定连接。一种具有多级升降功能的风帆桅杆，结构简单，具有多级升降功能，定位后不需要其他动力，风帆桅杆升降顺畅，安全可靠。
-
公开(公告)号：CN109649619B
公开(公告)日：2020-11-13
申请号：CN201811490747.4
申请日：2018-12-07
申请人： 大连船舶重工集团有限公司
IPC分类号： B63H9/06
摘要： 本发明公开了一种井桁式风帆帆面骨架结构，所述风帆帆面包括位于中间的中部帆面(11a)，连接在中部帆面(11a)上方的第二端部(12)、连接在中部帆面(11a)下方的第三端部(13)、连接在中部帆面(11a)左侧的第四端部(14)，以及连接在中部帆面(11a)右侧的第五端部(15)；中部帆面(11a)内部设置多个第一横向支撑结构(1)，以及多个第一垂向支撑结构(2)，多个第一横向支撑结构(1)与多个第一垂向支撑结构(2)之间的夹角为90°；第一垂向支撑结构(2)的上、下两端分别延伸至第二端部(12)及第三端部(13)内；本发明可有效控制帆面骨架的重量，提高材料利用率。通过上述布置，结构满足在风载荷、重力和惯性载荷的共同作用下的强度要求，且重量得到优化。
-
公开(公告)号：CN109677581A
公开(公告)日：2019-04-26
申请号：CN201811494559.9
申请日：2018-12-07
申请人： 大连船舶重工集团有限公司
IPC分类号： B63H9/06
摘要： 本发明公开了一种骨架交叉式风帆，包括风帆帆面(1)和支撑所述风帆帆面(1)的骨架，骨架包括若干间隔设置的横向板材(6)、与横向板材(6)垂直且间隔设置的若干纵向板材(7)，以及设置在横向板材(6)和纵向板材(7)围成的方格内且相互交叉的斜向板材(8)；骨架分为帆面中部骨架(2)、帆面顶端骨架(3)、帆面底端骨架(4)，以及帆面两侧骨架(5)。本发明在节约钢材的前提下，减少焊接工作量与风帆帆面重量；通过布置帆面中部与端部的骨架结构间距，提高钢材利用率。本发明简化了建造、加工工艺，减轻了重量，减少了焊接工作量，达到成本低、强度高的效果。本发明的优点在于不仅满足结构强度，同样能够进行重量控制。
-
公开(公告)号：CN109649619A
公开(公告)日：2019-04-19
申请号：CN201811490747.4
申请日：2018-12-07
申请人： 大连船舶重工集团有限公司
IPC分类号： B63H9/06
摘要： 本发明公开了一种井桁式风帆帆面骨架结构，所述风帆帆面包括位于中间的中部帆面(11a)，连接在中部帆面(11a)上方的第二端部(12)、连接在中部帆面(11a)下方的第三端部(13)、连接在中部帆面(11a)左侧的第四端部(14)，以及连接在中部帆面(11a)右侧的第五端部(15)；中部帆面(11a)内部设置多个第一横向支撑结构(1)，以及多个第一垂向支撑结构(2)，多个第一横向支撑结构(1)与多个第一垂向支撑结构(2)之间的夹角为90°；第一垂向支撑结构(2)的上、下两端分别延伸至第二端部(12)及第三端部(13)内；本发明可有效控制帆面骨架的重量，提高材料利用率。通过上述布置，结构满足在风载荷、重力和惯性载荷的共同作用下的强度要求，且重量得到优化。
-
公开(公告)号：CN209998625U
公开(公告)日：2020-01-31
申请号：CN201822059781.8
申请日：2018-12-07
申请人： 大连船舶重工集团有限公司
IPC分类号： B23K37/04
摘要： 本实用新型公开了一种风帆帆叶总组安装工装，包括对称安装的两组第一立柱组、所述第一立柱组外侧装有第二立柱组、第二立柱组外侧装有第三立柱组；第一立柱组与第二立柱组之间、第二立柱组与第三立柱组之间通过结构加强杆连接，两组对称第一立柱组之间通过法兰连接杆连接成一个整体。第一立柱组上安装纵向位置调节装置、横向位置调节装置、水平及高度方向定位装置。第二立柱组上安装水平及高度方向定位装置和定位导向板。第三立柱组上安装水平及高度方向定位装置和纵向位置调节装置。本实用新型构成了一个多点均布支撑调节平台，防止风帆受体积及自重因素产生较大挠度变形。
-
-
-
-
-
-
-
-
-
搜索结果
18 条记录 (耗时 0.029 秒)
