公开(公告)号：CN102639879B

公开(公告)日：2016-05-18

申请号：CN201080051162.8

申请日：2010-11-11

申请人： 大陆汽车有限公司

发明人： R.贝宁 ,  H.费特 ,  U.施韦德尔 ,  C.乌利希

IPC分类号： F04D29/42

CPC分类号： F04D29/4206 ,  F01D25/14 ,  F01D25/26 ,  F02C6/12 ,  F02C7/20 ,  F04D25/024 ,  F04D29/624 ,  F05D2220/40 ,  F05D2230/53 ,  Y10T29/54 ,  Y10T407/20

摘要： 本发明涉及一种涡轮增压器壳体，其中涡轮增压器壳体的至少一个区段沿纵向划分成至少两个壳体半部。

公开(公告)号：CN103328784B

公开(公告)日：2015-11-25

申请号：CN201280005304.6

申请日：2012-01-09

申请人： 大陆汽车有限公司

发明人： A.克赫 ,  C.乌利希 ,  R.赫富特 ,  C.施帕雷尔 ,  M.拉扎尔 ,  V.克雷米纳 ,  T.艾德

IPC分类号： F02B37/18

CPC分类号： F02B37/183 ,  F01D17/24 ,  F02B37/186 ,  F02B39/00 ,  F02C6/12 ,  F05D2220/40 ,  F05D2240/14 ,  Y02T10/144

摘要： 本发明涉及一种废气涡轮增压器，其包含压缩机壳体和内置到该压缩机壳体中的电的废气门调节器，压缩机壳体具有新鲜空气入口通道。电的废气门调节器与新鲜空气入口通道热耦连。

公开(公告)号：CN102597428B

公开(公告)日：2016-02-10

申请号：CN201080051160.9

申请日：2010-10-22

申请人： 大陆汽车有限公司

发明人： C.乌利希

IPC分类号： F01D25/24 ,  F02C6/12

CPC分类号： F01D25/243 ,  F05B2260/301 ,  F05D2220/40 ,  F05D2230/60 ,  Y10T29/49904 ,  Y10T29/49948

摘要： 本发明涉及一种尤其是用于车辆的内燃机（2）的废气涡轮增压机（1），其具有：用于支承转子轴（4）的支承壳体（3）；用于容纳压缩机叶轮（6）的压缩机壳体（5）；夹紧装置（10），所述夹紧装置具有第一臂区段（11）和接合区段（12），其中第一臂区段（11）至少局部地放置于支承壳体（3）的表面（7）上；以及对应夹紧装置（20），所述对应夹紧装置具有头部区段（21）和对应接合区段（22），其中头部区段（21）至少局部地放置于压缩机壳体（5）的第一表面（8）上，并且其中对应接合区段（22）能够与接合区段（12）形成形状配合的接触，从而使得支承壳体（3）和压缩机壳体（5）能够传力配合地彼此连接。此外，本发明涉及一种车辆以及一种用于装配这种废气涡轮增压机（1）的方法。

公开(公告)号：CN103328784A

公开(公告)日：2013-09-25

申请号：CN201280005304.6

申请日：2012-01-09

申请人： 大陆汽车有限公司

发明人： A.克赫 ,  C.乌利希 ,  R.赫富特 ,  C.施帕雷尔 ,  M.拉扎尔 ,  V.克雷米纳 ,  T.艾德

IPC分类号： F02B37/18

CPC分类号： F02B37/183 ,  F01D17/24 ,  F02B37/186 ,  F02B39/00 ,  F02C6/12 ,  F05D2220/40 ,  F05D2240/14 ,  Y02T10/144

摘要： 本发明涉及一种废气涡轮增压器，其包含压缩机壳体和内置到该压缩机壳体中的电的废气门调节器，压缩机壳体具有新鲜空气入口通道。电的废气门调节器与新鲜空气入口通道热耦连。