-
公开(公告)号：CN118554585A
公开(公告)日：2024-08-27
申请号：CN202410678800.2
申请日：2024-05-29
申请人： 天津力伟科技有限公司
摘要： 本发明公开了一种自适应便携式移动电源端部支撑调节结构，包括移动电源本体、支撑组件、调节组件、控制组件和移动框架，支撑组件设置在移动框架内，支撑组件包括U形板、第一锥齿轮、第二锥齿轮、第二螺纹柱、第二升降柱、支撑架、第三锥齿轮、第三螺纹柱、第三升降柱和支撑板，U形板固定安装在移动框架内，第一锥齿轮转动安装在移动框架内，移动框架底部开设有槽口，槽口内滑动安装有方形板。本发明通过设置的支撑组件能够便于用户快速地对移动电源进行支撑，从而增加了支撑调节结构对移动电源的支撑效率。通过设置的调节组件能够便于用户根据实际需要在凹凸不平的地面上对移动电机进行支撑，从而增加了支撑调节结构对移动电源的支撑效果。
-
公开(公告)号：CN217904391U
公开(公告)日：2022-11-25
申请号：CN202221838897.1
申请日：2022-07-14
申请人： 天津力伟科技有限公司
IPC分类号： H03K17/081 , H03K17/687 , H03K5/24
摘要： 本实用新型公开了一种基于比较器和MOS管的电池防反灌电路，包括：第一电池BAT1、第一比较电路、第一关断电路、第二电池BAT2、第二比较电路、第二关断电路和负载电阻R1；第一电池BAT1和第一比较电路连接，第一比较电路和第一关断电路连接；第二电池BAT2和第二比较电路连接，第二比较电路和第二关断电路连接；第一关断电路和第二关断电路之间并联负载电阻R1；第一电池BAT1和第二电池BAT2共同为负载电阻R1进行供电。如此，本实用新型中，利用MOS管M1和MOS管M2的反向截止作用和导通阻抗低的特点，通过第一比较电路和第二比较电路，控制MOS管M1和MOS管M2的导通或关断，实现了MOS管M1和MOS管M2导通时损耗低的效果和MOS管M1和MOS管M2截止时防倒灌的效果。
-
公开(公告)号：CN217901978U
公开(公告)日：2022-11-25
申请号：CN202221946000.7
申请日：2022-07-25
申请人： 天津力伟科技有限公司
IPC分类号： G01R31/378
摘要： 本实用新型公开了一种高压电池的监测电路，包括：电阻分压电路、滤波电容C2、滤波电容C3、噪声抑制电阻R17、噪声抑制电阻R18、隔离放大电路和差分放大电路；电阻分压电路的输入端连接高压电池，电阻分压电路通过滤波电容C2、滤波电容C3接地，电阻分压电路的输出端通过噪声抑制电阻R17、噪声抑制电阻R18，与隔离放大电路的输入端连接，隔离放大电路的输出端与差分放大电路的输入端连接，差分放大电路的输出端连接MCU控制器。如此，通过设置的滤波电容C2、滤波电容C3、噪声抑制电阻R17和噪声抑制电阻R18，能够滤除电路中的干扰信号，滤除直流电中的交流成分，使直流电更加平滑，提高了信号传输的有效性，从而提高电压检测的精度。
-
公开(公告)号：CN219086820U
公开(公告)日：2023-05-26
申请号：CN202222718131.6
申请日：2022-10-10
申请人： 天津力伟科技有限公司
IPC分类号： H02J7/00
摘要： 本实用新型公开了一种移动电源充放电控制电路，包括：芯片U1、充放电切换电路、升降压调节电路、充电接口电路和放电接口电路；充放电切换电路、升降压调节电路均与芯片U1电连接，充放电切换电路分别与充电接口电路、放电接口电路电连接，充电接口电路外接有适配器，放电接口电路外接有终端设备。如此，在本实用新型中，充电过程和放电过程共用一个充放电切换电路，升压过程和降压过程共用一个升降压调节电路，因此，减小了电路板的占用空间，在同等条件下把空间留给电池使其电池容量最大化，既提高了空间利用率，又降低了电路板成本。
-
公开(公告)号：CN215793590U
公开(公告)日：2022-02-11
申请号：CN202121592131.5
申请日：2021-07-13
申请人： 天津力伟科技有限公司
IPC分类号： B60R16/02
摘要： 本实用新型公开了一种车载模块安装导轨，包括：两个底板、两个侧板、四个衔接板、车载模块、第一移动板、第二移动板、若干个滑动轮、若干个第一固定件和若干个第二固定件；底板和侧板通过衔接板固定连接，第一移动板、第二移动板分别固设在车载模块的两侧，车载模块的底部和底板相抵设置，第一移动板、第二移动板上开设有第一通孔，第一移动板、第二移动板均和衔接板通过第一螺栓固定连接；第一移动板、第二移动板上均设有水平轴，通过第一固定件、第二固定件，水平轴和滑动轮固定连接；侧板上开设有若干个凹槽，滑动轮和凹槽相抵设置。如此，实现了将车载模块安装在导轨内，并且，也便于取出车载模块，提高了抽拉车载模块的安装效率。
-
公开(公告)号：CN215578739U
公开(公告)日：2022-01-18
申请号：CN202121594506.1
申请日：2021-07-13
申请人： 天津力伟科技有限公司
IPC分类号： H01M10/615 , H01M10/613 , H01M10/0525 , H01M10/6554 , H01M10/635 , H01M10/48 , H01M50/244 , H01M50/204 , H01M50/24 , H01M50/236
摘要： 本实用新型公开了一种浸没式锂离子电池组的加热结构和散热结构，包括：壳体、第一加强筋、第二加强筋、若干个加热膜、导热板、绝缘板和两个电池组；第一加强筋、第二加强筋均和壳体固定连接，第一加强筋和第二加强筋上均开设有若干个凹槽，加热膜和凹槽相抵设置，导热板设在加热膜的顶部，导热板和加热膜相贴合，导热板和壳体固定连接，导热板上固设有绝缘板，绝缘板上固设有电池组。如此，在本实用新型中，使得电池组在高温环境下进行散热，在低温环境下进行加热，因此，有效的降低了高温环境下热失控安全风险，同时减少了低温环境下电池组损坏的概率，使得电池组能够工作在正常温度范围内，延长电池组的使用寿命。
-
-
-
-
-
搜索结果
6 条记录 (耗时 0.255 秒)