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公开(公告)号：CN115395045A
公开(公告)日：2022-11-25
申请号：CN202210915390.X
申请日：2022-07-31
申请人： 天津大学
IPC分类号： H01M8/04007 , H01M8/04014 , H01M8/04082 , H01M8/04302 , H01M8/0662 , H01M8/122
摘要： 本发明公开了一种车用高温PEMFC启动及运行时的热管理系统，包括高温质子交换膜燃料电池、复合均温板、加热片和由管路连接的设置在复合均温板两端的预热器和散热器。复合均温板放置电池中间，利用其高导热系数既对电池均温又可实现电池堆与外部的热传导。在启动阶段，可以利用蓄电池和加热片对复合均温板两端加热，实现电池堆的快速启动。在运行阶段，利用预热器对低于电池运行温度的燃料进行加热，同时携带出电池堆的部分热量，向散热器通入冷空气将电池堆的热量排出，将排出的高温空气用于车辆供暖，剩余氢气净化后循环再利用。本发明操作容易，原理简单，既满足电池堆的启动及运行热管理要求，又合理的利用了电池堆的剩余燃料及其热量。
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公开(公告)号：CN115964859B
公开(公告)日：2024-06-18
申请号：CN202211525668.9
申请日：2022-11-30
申请人： 天津大学
IPC分类号： G06F30/20 , G06F30/13 , G06F119/14
摘要： 本发明公开了一种考虑弯曲破坏渐进演化的复合地基支承路堤稳定分析方法，包括：采用圆弧条分法进行路堤稳定性分析，计算危险滑动面内的滑动力矩与土体抗滑力矩；引入不同位置处桩体渐进破坏系数，获得各桩体极限弯矩，计算滑动面内桩体提供的总抗滑力矩；分析刚性桩复合地基稳定安全系数，进行稳定性判别。本发明从刚性桩复合地基发生弯曲破坏出发，考虑不同位置处桩体的渐进破坏，能真实反映复合地基支承路堤发生失稳破坏时各桩体提供的抗滑稳定贡献，方法概念清晰，计算明确简便，适用性强，对于准确评估路堤稳定性具有较强的实用性。
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公开(公告)号：CN115395045B
公开(公告)日：2023-09-22
申请号：CN202210915390.X
申请日：2022-07-31
申请人： 天津大学
IPC分类号： H01M8/04007 , H01M8/04014 , H01M8/04082 , H01M8/04302 , H01M8/0662 , H01M8/122
摘要： 本发明公开了一种车用高温PEMFC启动及运行时的热管理系统，包括高温质子交换膜燃料电池、复合均温板、加热片和由管路连接的设置在复合均温板两端的预热器和散热器。复合均温板放置电池中间，利用其高导热系数既对电池均温又可实现电池堆与外部的热传导。在启动阶段，可以利用蓄电池和加热片对复合均温板两端加热，实现电池堆的快速启动。在运行阶段，利用预热器对低于电池运行温度的燃料进行加热，同时携带出电池堆的部分热量，向散热器通入冷空气将电池堆的热量排出，将排出的高温空气用于车辆供暖，剩余氢气净化后循环再利用。本发明操作容易，原理简单，既满足电池堆的启动及运行热管理要求，又合理的利用了电池堆的剩余燃料及其热量。
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公开(公告)号：CN115964859A
公开(公告)日：2023-04-14
申请号：CN202211525668.9
申请日：2022-11-30
申请人： 天津大学
IPC分类号： G06F30/20 , G06F30/13 , G06F119/14
摘要： 本发明公开了一种考虑弯曲破坏渐进演化的复合地基支承路堤稳定分析方法，包括：采用圆弧条分法进行路堤稳定性分析，计算危险滑动面内的滑动力矩与土体抗滑力矩；引入不同位置处桩体渐进破坏系数，获得各桩体极限弯矩，计算滑动面内桩体提供的总抗滑力矩；分析刚性桩复合地基稳定安全系数，进行稳定性判别。本发明从刚性桩复合地基发生弯曲破坏出发，考虑不同位置处桩体的渐进破坏，能真实反映复合地基支承路堤发生失稳破坏时各桩体提供的抗滑稳定贡献，方法概念清晰，计算明确简便，适用性强，对于准确评估路堤稳定性具有较强的实用性。
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公开(公告)号：CN114665132A
公开(公告)日：2022-06-24
申请号：CN202210427108.3
申请日：2022-04-22
申请人： 天津大学
IPC分类号： H01M8/0606 , H01M8/0662 , H01M8/04082 , H01M8/04746
摘要： 本发明公开了一种带有变压吸附制氧装置的质子交换膜燃料电池发电系统，还包括燃料电池系统、尾气回收利用系统和阀控系统；变压吸附制氧装置和燃料电池系统共用一套消音器、过滤器、空压机和进气流量计。该系统中在发电的同时，变压吸附制氧装置可连续生产纯度90％以上的纯氧，纯氧作为燃料电池阴极工质时，可显著提高燃料电池的功率密度。该系统可实现空气‑氢气与氧气‑氢气模式的切换，来满足工况的变化。该系统的尾气回收利用系统，针对燃料电池阳极尾气，回收了未反应氢气的化学能；针对阴极尾气，分别进行了余热回收、水分回收和氧的回收利用。另外，该系统还收集了变压吸附装置的部分废气，其主要为氮气，用于燃料电池的吹扫。
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公开(公告)号：CN113540501A
公开(公告)日：2021-10-22
申请号：CN202110761200.9
申请日：2021-07-06
申请人： 天津大学
IPC分类号： H01M8/04007 , H01M8/04014 , H01M8/04029 , H01M8/04701
摘要： 本发明公开了一种基于平板热管的高温质子交换膜燃料电池的热管理系统，主要包括平板热管、燃烧式换热器、储油箱、循环泵、储气箱、换热器、高温质子交换膜燃料电池堆以及管道控制装置。所述平板热管的蒸发段与冷凝段可根据冷热源温度变化互相调换使用。本发明中，通过多个阀门之间的切换，分别实现高温质子交换膜燃料电池堆在启动阶段所需的加热功能以及在运行阶段所需的散热功能，并合理回收利用了电池堆排气的热量。本发明流程简单，操作容易，合理的回收利用了电池堆的排气，该系统既能实现高温质子交换膜燃料电池在启动阶段的快速启动，又可以在电堆进入正常工作状态后对其进行散热，使维持其合理的运行温度。
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公开(公告)号：CN113152188A
公开(公告)日：2021-07-23
申请号：CN202110479785.5
申请日：2021-04-30
申请人： 天津大学
摘要： 本发明公开了一种布袋桩，包括混凝土浇筑的柱形桩芯及包覆在桩芯外侧的纤维材料层；纤维材料层与桩芯通过水泥砂浆浇筑在一起。本发明还公开了一种布袋桩复合地基，该复合地基从上至下依次包括路堤层、混合桩基层及硬土层；混合桩基层包括布袋桩和普通桩；路堤层纵截面为梯形，被加固土体位于梯形斜边侧，布袋桩设置在梯形斜边下方靠近被加固土体的区域。本发明还提供了一种布袋桩复合地基构造方法。本发明降低路堤发生整体失稳破坏的风险，具有施工工艺简单易实施，安全性高、实用性强、经济性好的优点。
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公开(公告)号：CN115965106A
公开(公告)日：2023-04-14
申请号：CN202211071607.X
申请日：2022-09-02
申请人： 天津大学
IPC分类号： G06Q10/04 , G06Q10/0631 , G06Q50/06 , G06F18/214 , G06F18/2411 , G06N5/01 , G06N20/10 , G06F18/27 , G06N3/02 , H02J3/00 , H02J3/46
摘要： 本发明提供一种基于短期负荷预测的SOFC热电联供系统运行调控方法，用于改善SOFC热电联供系统源荷侧不匹配问题，该方法主要包括：测试SOFC热电联供系统在不同操作条件组合下的系统热、电输出功率，得到二者间的对应关系；获取历史负荷数据与气象数据并进行预处理，采用预设的机器学习算法进行训练，生成负荷预测模型；负荷预测模型通过读取气象局发布的逐时天气预报值，获得逐时热、电负荷预测值；根据负荷预测值确定相应的操作条件，并调控SOFC热电联供系统运行。本发明调控方法通过引入合理的机器学习算法，找出建筑负荷与气象参数的内在联系，从而以较小代价对负荷进行预测，实现对SOFC热电联供系统的高效调控。
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公开(公告)号：CN114109439A
公开(公告)日：2022-03-01
申请号：CN202111516274.2
申请日：2021-12-08
申请人： 中国建设基础设施有限公司 , 天津大学
摘要： 本发明公开了一种用于地铁隧道的减隔振结构，包括设置在地铁隧道盾构管片与隧道外侧防水层之间的减隔振层。本发明还公开了一种上述用于地铁隧道的减隔振结构的制造方法。本发明用于地铁隧道的减隔振结构及其制造方法，具有减隔振效果好、成本低、施工工艺简单易实施的优点。
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公开(公告)号：CN216107862U
公开(公告)日：2022-03-22
申请号：CN202120923355.3
申请日：2021-04-30
申请人： 天津大学
摘要： 本实用新型公开了一种布袋桩，包括混凝土浇筑的柱形桩芯及包覆在桩芯外侧的纤维材料层；纤维材料层与桩芯通过水泥砂浆浇筑在一起。本实用新型还公开了一种布袋桩复合地基，该复合地基从上至下依次包括路堤层、混合桩基层及硬土层；混合桩基层包括布袋桩和普通桩；路堤层纵截面为梯形，被加固土体位于梯形斜边侧，布袋桩设置在梯形斜边下方靠近被加固土体的区域。本实用新型降低路堤发生整体失稳破坏的风险，具有施工工艺简单易实施，安全性高、实用性强、经济性好的优点。
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