公开(公告)号：CN109578492A

公开(公告)日：2019-04-05

申请号：CN201811518998.9

申请日：2018-12-12

申请人： 四川凌峰航空液压机械有限公司

发明人： 袁洪回 ,  高泽宇 ,  王斌

IPC分类号： F16F9/14 ,  F16F9/34 ,  F16F9/36 ,  F16F9/32

CPC分类号： F16F9/14 ,  F16F9/3207 ,  F16F9/3214 ,  F16F9/3221 ,  F16F9/34 ,  F16F9/36

摘要： 本发明提出的一种温度感应变环缝集成式液压阻尼器，旨在解决液压阻尼器对温度变化敏感的问题，能够在较大的温度区间内保持较为稳定的阻尼器。本发明通过下述技术方案予以实现：结合动配合装配在柱塞孔中的温度补偿阀芯所形成的温度补偿环缝，并连通温度补偿阀芯中部缩颈形成的温度补偿腔，以及柱塞轴端空间上形成的压力补偿腔及其阻尼腔；活塞杆转子叶片交叉阻尼腔中的油液在阻尼环缝油液产生分子间摩擦，当阻尼筒油液温度变化时，温度补偿腔的油液产生的液压力热位移，推动补偿阀芯端向驱动头与温度补偿活塞带动温度补偿阀芯做往复直线运动，不断改变温度补偿环缝的有效长度和高度，对温度变化的工作介质运动粘度进行平衡和补偿。

公开(公告)号：CN108757814A

公开(公告)日：2018-11-06

申请号：CN201811019429.X

申请日：2018-09-03

申请人： 西格迈股份有限公司

发明人： 邓鹄 ,  孙林桥 ,  蒋木林 ,  何洪波

IPC分类号： F16F9/34 ,  F16F9/512 ,  F16F9/32

CPC分类号： F16F9/34 ,  F16F9/3214 ,  F16F9/5123

摘要： 可变阻尼减震器，包括贮液筒，贮液筒内设有工作缸，工作缸内设有可相对其滑动的活塞组件；贮液筒的上端设有油封导向组件，下端通过端盖密封；工作缸的上端与油封导向组件相抵，下端与设置在贮液筒内的压缩阻尼阀相抵；压缩阻尼阀上设有压缩阻尼阀缺口；工作缸的上部设有A液流通孔；活塞组件包括活塞杆，活塞杆的下端设有与工作缸配合的活塞，活塞上设有B液流通孔，活塞的两侧设有活塞阀节流阻尼片组；工作缸上套设有密封环组件，密封环组件将贮液筒分为上筒和下筒；贮液筒侧部设有电磁阀。本可变阻尼减震器可调节阻尼，拥有良好的减震效果，可以兼顾舒适性和操作稳定性。

公开(公告)号：CN108397504A

公开(公告)日：2018-08-14

申请号：CN201810273260.4

申请日：2018-03-29

申请人： 青岛理工大学

发明人： 付伟庆 ,  李立刚 ,  李茂 ,  段存坤 ,  张春巍

IPC分类号： F16F9/19 ,  F16F9/32 ,  F16F9/34

CPC分类号： F16F9/19 ,  F16F9/3214 ,  F16F9/34

摘要： 本发明涉及一种外置可调式变阻尼粘滞阻尼装置，属于土木工程减振隔震技术领域。本发明包括缸体、活塞和活塞杆，缸体内设置有活塞杆，活塞杆中部设置有活塞，缸体与活塞杆围成的密封腔体内充满液体阻尼介质，密封腔体经由活塞分为液体阻尼介质通道Ⅰ和液体阻尼介质通道Ⅱ，液体阻尼介质充满液体阻尼介质通道Ⅰ和液体阻尼介质通道Ⅱ，缸体轴向设置有至少两组外置可调式变阻尼机构，外置可调式变阻尼机构包括直流式直动式溢流阀、回流槽和外部管路，直流式直动式溢流阀一端通过外部管路与回流槽相连，另一端与液体阻尼介质通道Ⅰ或者液体阻尼介质通道Ⅱ相连；回流槽与液体阻尼介质通道Ⅱ或者液体阻尼介质通道Ⅰ相连；液体阻尼介质充满外置可调式变阻尼机构的内腔。

公开(公告)号：CN108343697A

公开(公告)日：2018-07-31

申请号：CN201810239194.9

申请日：2018-03-22

申请人： 徐州通用高新磁电有限公司

发明人： 高坤

IPC分类号： F16F9/32 ,  F16F9/53

CPC分类号： F16F9/53 ,  F16F9/3214 ,  F16F9/3221 ,  F16F2222/06 ,  F16F2224/045 ,  F16F2228/066 ,  F16F2238/04

摘要： 本发明公开了一种变阻尼器磁路结构，包括活塞缸，所述活塞缸内设有活塞杆，所述活塞杆外套设有活塞，所述活塞与所述活塞缸内壁紧密接触，所述活塞中部设有横向隔断，所述横向隔断的上下两侧分别设有一个凹陷部，将所述活塞分为上部和下部，所述上部缠绕有第一线圈，所述下部缠绕有第二线圈，所述第一线圈与第二线圈连接有反向电流，所述活塞缸内填充有磁流变液。本发明在活塞上缠绕多个励磁线圈，可以增大磁通量的大小，活塞的有效长度也会增大，磁路会变的更加均匀；两级线圈同向电流与反向电流时，磁场利用率最高，阻尼力会有显著提升。

公开(公告)号：CN108317204A

公开(公告)日：2018-07-24

申请号：CN201711329362.5

申请日：2017-12-13

申请人： 江苏多为泵业股份有限公司

发明人： 高军

IPC分类号： F16F9/32

CPC分类号： F16F9/3214 ,  F16F2224/04

摘要： 本发明公开了一种减震活塞，包括活塞外身和上端面，活塞外身的顶端固定连接有上端面，上端面包括外环体、第一内环体、第二内环体和内置板，外环体的侧面固定连接有第一内环体，第一内环体远离外环体的一侧固定连接有第二内环体，第二内环体远离第一内环体的一侧固定连接有内置板，外环体的内侧固定连接有小环形凸块，小环形凸块的数量为四个，且四个小环形凸块以上端面的中心点为中心点。该减震活塞，通过铝合金浇铸后加工制成，不仅方便于加工成型，降低了成本，适合于大批量生产，而且生产出来的活塞能够承受较大的油压冲击，抗冲击强度和耐磨擦性能较好，从而提高了减震器运动时的使用寿命。

公开(公告)号：CN108105316A

公开(公告)日：2018-06-01

申请号：CN201711347082.7

申请日：2017-12-15

申请人： 常州大学

发明人： 班书昊 ,  李晓艳 ,  何云松

IPC分类号： F16F9/19 ,  F16F9/32

CPC分类号： F16F9/19 ,  F16F9/3207 ,  F16F9/3214

摘要： 本发明公开了一种基于流体速度分解作用的阻尼调制器，属于液体阻尼隔振领域。它包括内部空心的圆柱形阻尼缸体、装设于阻尼缸体上的缸体盖、穿过装设于缸体盖上的直线轴承的活塞杆、装设于阻尼缸体内部与活塞杆的下端相连的活塞模块；活塞模块可沿着装设于阻尼缸体内部、且平行于活塞杆轴线方向的导向柱自由运动；阻尼缸体内部的百分之八十空间充满阻尼液；活塞模块的外壁与阻尼缸体的内壁组成可供阻尼液流动的、横截面面积恒定的工作间隙，工作间隙的主方向与活塞杆的轴线夹角大于15度。本发明是一种基于粘性流体速度径向分解产生阻尼、实现主动调节阻尼力的阻尼调制器。

公开(公告)号：CN107882910A

公开(公告)日：2018-04-06

申请号：CN201711309676.9

申请日：2017-12-11

申请人： 广东溢康通空气弹簧有限公司

发明人： 何江华 ,  李国全 ,  陈俊杰 ,  廖自盛 ,  庞滔

IPC分类号： F16F9/04 ,  F16F9/32

CPC分类号： F16F9/0409 ,  F16F9/3214 ,  F16F9/3242

摘要： 本发明属于涉及膜式空气弹簧技术领域，具体涉及一种带附加气室的驾驶室用膜式空气弹簧，包括从上至下依次连接的上盖、橡胶气囊和下活塞，所述上盖的周边设有将上盖进行密封紧密的上压紧装置，所述下活塞的周边设有将下活塞进行密封紧密的下压紧装置，所述铝制上盖内部为内掏空结构，所述下活塞内腔也设有作为附加气室的掏空结构。该膜式空气弹簧结构简单，能有效降低空气弹簧刚度，轻量化效果明显，能减小非簧载质量，提高车辆的乘坐舒适性。

公开(公告)号：CN107237854A

公开(公告)日：2017-10-10

申请号：CN201710683261.1

申请日：2017-08-11

申请人： 常州市南泰气弹簧有限公司

发明人： 丁治秋

IPC分类号： F16F9/32

CPC分类号： F16F9/3214

摘要： 本发明涉及一种气弹簧所用主活塞，安装在气弹簧的活塞杆底部，包括活塞体，所述的活塞体：前端具有开口朝向活塞杆方向的内腔、后端具有阶梯孔，内腔与阶梯孔的小孔之间通过通孔连通，活塞体后端外周具有与气弹簧内缸筒滑动配合的前法兰和后法兰，所述前法兰与后法兰之间形成安装气弹簧主密封圈的环形凹槽，位于前法兰前侧的活塞体上开设有与所述通孔相通的径向孔，活塞体底端面位于阶梯孔大孔四周开设有轴向孔，所述环形凹槽内开设有与轴向孔相通、由主密封圈密封或开启的径向小孔。本发明使用于气弹簧后，无需解锁即可使气弹簧活塞杆上升至任何位置，且无需进行活塞杆的锁止操作，从而简化了操作过程，提高了气弹簧的支撑稳定性。

公开(公告)号：CN107228150A

公开(公告)日：2017-10-03

申请号：CN201710670592.1

申请日：2017-08-08

申请人： 王艳

发明人： 王艳

IPC分类号： F16F9/18 ,  F16F9/32 ,  F16F9/34 ,  F16F9/512

CPC分类号： F16F9/18 ,  F16F9/3214 ,  F16F9/34 ,  F16F9/512

摘要： 本发明涉及一种减震器，更具体的说是一种带有双向限压活塞的减震器，包括减震油缸、双向限压活塞、减震弹簧、底座吊环、油封、活塞连杆和连杆吊环，所述双向限压活塞插接在减震油缸内部，减震油缸与双向限压活塞之间固定连接有减震弹簧，减震油缸右端焊接连接底座吊环，减震油缸左端设置阶梯孔，油封卡接在阶梯孔内，阶梯孔左端设置有卡簧，活塞连杆的右端连接双向限压活塞，活塞连杆的左端焊接连接连杆吊环；一种带有双向限压活塞的减震器，其有益效果为：可以根据冲击力的大小自动调节油液的流量速度，进而调节阻尼作用的大小，并且可以根据需要对油液流量速度的调节范围进行调整。

公开(公告)号：CN107120379A

公开(公告)日：2017-09-01

申请号：CN201710058372.3

申请日：2017-01-23

申请人： 株式会社昭和

发明人： 瀬能直树

IPC分类号： F16F9/32

CPC分类号： F16F9/3482 ,  F16F9/3214

摘要： 一种液压缓冲装置(1)包括：第一气缸(11)，其存储油；活塞体(30)，其形成压缩侧油路(311)，油根据活塞杆(21)在第一气缸(11)的轴向方向上的相对移动而流经该压缩侧油路(311)；以及压缩侧阻尼阀(41)，其打开和关闭活塞体(30)的压缩侧油路(311)。这里，活塞体(30)包括：第一外圆形部(33)，其环状地形成为在轴向方向上突起，压缩侧阻尼阀(41)与其接触；以及环形突起部(38)，其在轴向方向上朝与第一外圆形部(31)相对的一侧突起，其在轴向方向上的一端位于第一外圆形部(33)的径向外侧，且其包括形成在环形突起部(38)的径向内部的至少一部分处的朝轴向方向倾斜的第一内倾斜部(38T1)。