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公开(公告)号：CN102431856A
公开(公告)日：2012-05-02
申请号：CN201110255779.8
申请日：2011-08-31
申请人： 太原重工股份有限公司
发明人： 郭世英
IPC分类号： B66B1/02
摘要： 本发明公开了一种工程机械登机梯升降控制装置，包括：电控结构；气控结构，所述气控结构与所述电控结构并联设置在主气路与用于驱动登机梯的气缸之间，所述气控结构包括总换向阀，所述总换向阀不同方向的换向动作分别由不同换向控制模块控制；切换结构，所述切换结构在所述电控结构与气控结构两种控制模式之间进行切换。本发明的有益效果在于，本发明与现有技术相比，本发明对总换向阀不同方向的换向动作采取独立控制，即分别由不同换向控制模块控制，从而可以确定总换向阀在不同控制模块控制下的换向动作，实现对登机梯的准确便捷操控，避免出现误操作及产生安全事故，提高了操控效率并可方便地实现远程操控。
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公开(公告)号：CN112664501B
公开(公告)日：2023-03-24
申请号：CN202011550062.1
申请日：2020-12-24
申请人： 太原重工股份有限公司
IPC分类号： F15B13/02 , F15B13/01 , F15B13/04 , F15B11/08 , F15B21/041 , F15B21/044 , F15B21/042 , F15B20/00 , F16H7/08 , E02F9/22
摘要： 本发明公开了一种挖掘机推压皮带自动张紧液压控制系统。该系统包括：油泵、换向阀、双单向节流阀、梭阀、第一单向顺序阀和第二单向顺序阀；油泵的进油口连接油箱，出油口连接换向阀的进油口，换向阀为三位四通阀，换向阀的两个出油口分别连接双单向节流阀的两侧进油口，换向阀的回油口连接油箱，双单向节流阀的两侧出油口分别连接梭阀的第一进油口和第二进油口，梭阀的出油口连接皮带张紧油缸的解锁油口，第一单向顺序阀的两个油口分别连接梭阀的第一进油口和皮带张紧油缸的无杆腔，第二单向顺序阀的两个油口分别连接梭阀的第二进油口和皮带张紧油缸的有杆腔。本发明的系统利用带自锁功能的油缸实现推压皮带的张紧控制，张紧调节方便，准确性高。
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公开(公告)号：CN112081792B
公开(公告)日：2022-11-08
申请号：CN202010741279.4
申请日：2020-07-29
申请人： 太原重工股份有限公司
摘要： 本发明公开了一种具有锁紧功能的活塞组件，包括第一侧部活塞、中间活塞、第二侧部活塞、活塞杆、压条、顶杆、活塞杆第一密封件、活塞杆第二密封件、活塞密封件、导向带；第一和第二侧部活塞对称地套装在活塞杆两侧，中间活塞安装在活塞杆上位于第一和第二侧部活塞之间；第一和第二侧部活塞设置有用于安装导向带的导向带安装槽、用于安装活塞密封件的活塞密封件安装槽、用于安装活塞杆第一密封件的活塞杆第一密封件安装槽；中间活塞具有与活塞杆间隙配合的内孔，中间活塞设置有用于安装活塞杆第二密封件的活塞杆第二密封件安装槽、储油环槽、多个纵向长槽、多个径向孔；压条安装在中间活塞的纵向长槽内，顶杆安装于中间活塞的径向孔内。本发明的活塞组件可在液压缸、气缸的行程任一位置锁定。
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公开(公告)号：CN111089155B
公开(公告)日：2021-06-01
申请号：CN201911280010.4
申请日：2019-12-13
申请人： 太原重工股份有限公司
摘要： 本发明公开了一种喷射阀。该喷射阀包括：喷射阀体、进气接头和喷射板；喷射阀体上开设有润滑剂接头孔、进气接头孔、气流加速孔道和混合室，润滑剂接头孔出口与混合室连通，进气接头孔依次连通气流加速孔道和混合室；进气接头通过进气接头孔可拆卸地安装在喷射阀体上，进气接头设置有进气孔道，进气孔道连通气流加速孔道，进气孔道包括沿气体流动方向依次连接且连接处孔径相同的进气段、加速段、扩散段和连接段；喷射板安装在喷射阀体上，喷射板端面上设置有多个喷口通孔，且多个喷口通孔与混合室连通。本发明的喷射阀通过设置进气接头，并对进气接头的进气孔道进行设计，能够实现压缩空气的超声速流动，使润滑剂与压缩空气充分混合并充分雾化。
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公开(公告)号：CN110849455A
公开(公告)日：2020-02-28
申请号：CN201911057451.8
申请日：2019-11-01
申请人： 太原重工股份有限公司
发明人： 赵腾云 , 王创民 , 王晓明 , 王勇澎 , 李光 , 毛瑞 , 乔建强 , 孙刚 , 刘晓星 , 许玉明 , 李佳林 , 郭世英 , 仝雷强 , 郭云飞 , 杨哲 , 石欣 , 王波 , 朱海成
摘要： 本发明公开了一种大型矿用挖掘机的物料称重方法，包括步骤：1、在天轮轴处力传感器，可以得到实时提升绳拉力；2、在绷绳端部A型架处安装力传感器，可以得到实时的绷绳拉力；3、在A型架处安装测距仪；在鞍座处安装角度传感器；可以利用角度和距离定位设备状态的绝对零位，消除定位误差；4、以整个工作装置(包括起重臂、斗杆、铲斗、物料)为研究对象，对跟脚销中心进行力矩平衡求解，可以推导出物料重量；5、在计算过程中根据物料装满小于1/2，大于1/2斗设置不同的重心位置，根据结果和理论值对比，进行修改，提高物料测算的精度。
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公开(公告)号：CN104074226B
公开(公告)日：2017-01-18
申请号：CN201410330337.9
申请日：2014-07-10
申请人： 太原重工股份有限公司
IPC分类号： E02F9/22
摘要： 本公开提供了一种液压挖掘机、油缸缓冲调速装置及方法。该油缸缓冲调速装置，应用于驱动第一主体的油缸；包括：位置信息采集单元，用于实时采集所述第一主体与一第二主体之间的相对位置值并发送至一控制单元；控制单元，用于在所述相对位置值持续减小且小于一阈值时，闭环控制所述油缸速度随所述相对位置值的减小而逐渐降至0，同时，闭环控制所述油缸的加速度随所述相对位置值变化率的降低而逐渐降至0。通过本公开，实现了油缸的柔和缓冲调速。
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公开(公告)号：CN102431856B
公开(公告)日：2014-02-05
申请号：CN201110255779.8
申请日：2011-08-31
申请人： 太原重工股份有限公司
发明人： 郭世英
IPC分类号： B66B1/02
摘要： 本发明公开了一种工程机械登机梯升降控制装置，包括：电控结构；气控结构，所述气控结构与所述电控结构并联设置在主气路与用于驱动登机梯的气缸之间，所述气控结构包括总换向阀，所述总换向阀不同方向的换向动作分别由不同换向控制模块控制；切换结构，所述切换结构在所述电控结构与气控结构两种控制模式之间进行切换。本发明的有益效果在于，本发明与现有技术相比，本发明对总换向阀不同方向的换向动作采取独立控制，即分别由不同换向控制模块控制，从而可以确定总换向阀在不同控制模块控制下的换向动作，实现对登机梯的准确便捷操控，避免出现误操作及产生安全事故，提高了操控效率并可方便地实现远程操控。
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公开(公告)号：CN102011912B
公开(公告)日：2012-07-11
申请号：CN201010555803.5
申请日：2010-11-19
申请人： 太原重工股份有限公司
发明人： 郭世英
摘要： 旋转式三通道独立传输接头，本发明属于工程机械用元件类。本发明解决目前在二个相对旋转运动的机构之间，进行不同工作介质传输的旋转接头不能传输多种介质，且密封效果差的问题。本发明包括：与设备旋转机构固定的外壳体，与设备固定机构联接的阀芯，外壳体上有径向孔道，阀芯上有轴向孔道和与轴向孔道相通的环形槽；径向孔道与环形槽沟通，径向孔道端部有管接头；所述径向孔道、轴向孔道、环形槽有三个，三个径向孔道分别与三个环形槽对应沟通；外壳体与阀芯之间设有二道旋转油封；外壳体与阀芯之间设有滚动轴承。本发明可以在二个相对旋转的机构之间独立传输三种不同的工作介质。
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公开(公告)号：CN102384133A
公开(公告)日：2012-03-21
申请号：CN201110256013.1
申请日：2011-08-31
申请人： 太原重工股份有限公司
发明人： 郭世英
摘要： 本发明公开了一种多通道液压叠加式连接板，包括两条以上连接不同阀体的通道，所述通道均连通有引出端口。本发明与现有技术相比，本发明在未改变阀体组合安装状态的情况下，仅通过设置各通道引出端口，使得液压系统可根据不同需要分别或同时对多个油口进行压力检测与功能连接(任一油口均可单独引出至需要的控制回路)，这就方便了实际操作中液压系统在各种不同需求中进行切换，而无须更换连接板，大大提高了工作效率，减少出错，客观上降低了操作成本，且本发明结构简单、制作成本低廉、操作使用方便快捷。
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公开(公告)号：CN114179770B
公开(公告)日：2024-06-18
申请号：CN202111361555.5
申请日：2021-11-17
申请人： 太原重工股份有限公司
摘要： 本发明公开了一种挖掘机制动器控制系统，包括单向阀、减压阀、常闭型主电磁阀、第一机械式压力开关，快速排气阀、第二机械式压力开关、常开型冗余电磁阀，单向阀连接于压缩空气源，减压阀连接于单向阀，常闭型主电磁阀连接于减压阀，断电时处于闭路状态、通电时处于通路状态，快速排气阀连接于常闭型主电磁阀，第一机械式压力开关连接在常闭型主电磁阀和快速排气阀之间，第二机械式压力开关连接于制动器的腔体，常开型冗余电磁阀连接于制动器的腔体，断电时处于通路状态、通电时处于闭路状态。本发明的系统提供了客观的制动完成判断标准，消除了安全隐患，有助于快速解除制动和快速制动，提高了挖掘机的快速响应性、操作安全性和可靠性。
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