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公开(公告)号：CN107314892A
公开(公告)日：2017-11-03
申请号：CN201710508376.7
申请日：2017-06-28
申请人： 奇瑞汽车股份有限公司
IPC分类号： G01M11/06
CPC分类号： G01M11/06
摘要： 本发明公开了一种车辆前照灯路照性能测试方法及装置，属于车辆领域。方法包括：在车辆的前照灯开启的情况下，测量车辆前方路面上多个区域的照度值；按照至少一个测量指标对多个照度值进行统计，得到前照灯在至少一个测量指标下的测量值；根据得到的测量值，计算前照灯的客观测量分；获取前照灯在至少一个评价指标下的评价分，评价分由测试人员根据前照灯的照明效果确定；根据获取的评价分，计算前照灯的主观评价分；计算客观测量分和主观评价分的和值，作为前照灯的测试结果。本发明以一种可操作可量化的测试结果进行设计指导并作为产品性能检验标准，大幅度缩减开发周期，提升驾驶员对前照灯照明效果的满意度。
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公开(公告)号：CN118408720A
公开(公告)日：2024-07-30
申请号：CN202410577245.4
申请日：2024-05-10
申请人： 奇瑞汽车股份有限公司
IPC分类号： G01M11/02
摘要： 本公开提供了一种汽车前照灯路面照度测量方法及系统，涉及汽车照明技术领域，包括获取汽车前照灯照度值测量点位，确定感光设备放置位置；车辆在规定停放位置打开前照灯，所述感光设备的感光探头正对前照灯方向，当所述前照灯照射到所述感光设备的感光探头后，感光探头采集光照信息后，发送接收信号感光设备的控制器，控制器控制指示灯点亮。如果有个别点位需要测量具体的照度值，可以用照度计直接在对应点位上进行测量即可。
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公开(公告)号：CN107314892B
公开(公告)日：2023-09-26
申请号：CN201710508376.7
申请日：2017-06-28
申请人： 奇瑞汽车股份有限公司
IPC分类号： G01M11/06
摘要： 本发明公开了一种车辆前照灯路照性能测试方法及装置，属于车辆领域。方法包括：在车辆的前照灯开启的情况下，测量车辆前方路面上多个区域的照度值；按照至少一个测量指标对多个照度值进行统计，得到前照灯在至少一个测量指标下的测量值；根据得到的测量值，计算前照灯的客观测量分；获取前照灯在至少一个评价指标下的评价分，评价分由测试人员根据前照灯的照明效果确定；根据获取的评价分，计算前照灯的主观评价分；计算客观测量分和主观评价分的和值，作为前照灯的测试结果。本发明以一种可操作可量化的测试结果进行设计指导并作为产品性能检验标准，大幅度缩减开发周期，提升驾驶员对前照灯照明效果的满意度。
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公开(公告)号：CN104832857A
公开(公告)日：2015-08-12
申请号：CN201510164678.8
申请日：2015-04-08
申请人： 奇瑞汽车股份有限公司
IPC分类号： F21S8/10 , F21V7/04 , F21W101/10 , F21Y101/02
CPC分类号： F21S41/32 , F21S41/141 , F21W2102/00 , F21W2107/10
摘要： 本发明公开了一种近光灯光组，属于汽车照明技术领域，包括：反光镜、发光二极管LED光源、光源底座和灯光组框架，反光镜的反射面为凹球面，凹球面为椭球体的一部分，反射面的面积小于或等于椭球体的表面积的四分之一；光源底座上的固定面上设置有开口，LED光源固定设置在开口处，且LED光源的中心与反射面的第一焦点重合，第一焦点为反射面的焦点中靠近反光镜的焦点，反射面能够将LED光源发出的光反射至反射面的第二焦点，第二焦点为反射面的焦点中远离反光镜的焦点。本发明解决了近光灯光组占用空间较大的问题，实现了减小近光灯光组的占用空间的效果，本发明用于汽车的照明。
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公开(公告)号：CN118191481A
公开(公告)日：2024-06-14
申请号：CN202410470746.2
申请日：2024-04-18
申请人： 奇瑞汽车股份有限公司
摘要： 本公开提供了一种电磁兼容暗室充电辐射底噪测试验证方法及系统，涉及电磁兼容测试技术领域，包括交流负载、信号源、充电枪、光电转换装置以及线路阻抗稳定网络，所述信号源设置在暗室外部，并发出交流充电所需的CP信号，CP信号经所述光电转换装置传入暗室内部，再接入所述充电枪，所述充电枪经过线路阻抗稳定网络从电网进行取电，最后与所述交流负载连接形成一个充电回路；其中，通过信号源调整CP信号不同的占空比来控制充电电流的大小，进而切换不同的充电状态，测试车辆不同交流充电状态下的辐射发射的本底噪声。
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公开(公告)号：CN219756181U
公开(公告)日：2023-09-26
申请号：CN202223538348.5
申请日：2022-12-29
申请人： 奇瑞汽车股份有限公司
IPC分类号： F21V19/00 , F21V17/00 , F21W107/10
摘要： 本发实用新型提供一种氙气灯的安装结构，陶瓷管的位置位于临近过灯泡本体的水平面及该水平面以下位置处。本实用新型利用了氙气灯的安装结构，保证了陶瓷管的位置位于临近过灯泡本体的水平面及水平面以下位置处，使得车灯照射的路面上光亮区域是均匀的，不存在明暗相间的情况，为行车安全提供了保证。
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公开(公告)号：CN208722265U
公开(公告)日：2019-04-09
申请号：CN201821433880.1
申请日：2018-09-03
申请人： 奇瑞汽车股份有限公司
IPC分类号： G06T7/80
摘要： 本实用新型涉及一种ADB智能前大灯系统图像处理器摄像头的标定装置，其特征在于，包括支撑架及设置在所述支撑架上的标定靶，所述支撑架的底部设置有移动轮，所述支撑架的前端下部设置有限位支架。所述标定靶有两个，其中一个标定靶设置在另一个标定靶的后方右侧或后方左侧。所述限位支架包括前后向限位杆，两根左右向限位杆分别设置在所述前后向限位杆的两端，所述前后向限位杆与所述支撑架下端向前延伸出的杆件连接。本实用新型结构简单、加工较容易、成本低、标定精度高、实用性强。
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公开(公告)号：CN208232918U
公开(公告)日：2018-12-14
申请号：CN201820645522.0
申请日：2018-04-28
申请人： 奇瑞汽车股份有限公司
IPC分类号： B60Q1/08 , B60R16/023
摘要： 本实用新型公开了一种ABD前照明系统，该系统包括：车身控制模块、摄像模块、左前大灯驱动模块、右前大灯驱动模块、左前大灯、及右前大灯，车身控制模块与CAN总线与摄像模块连接，还与左前大灯驱动模块及右前大灯驱动模块通讯连接，左前大灯驱动模块与左前大灯电连接，右前大灯驱动模块与右前大灯电连接。本实用新型提供的ADB前大灯照明系统通过控制前大灯远光开启瞬间LED点亮顺序，即先点亮中间反射腔内的LED灯，再往两侧顺序点亮剩余LED灯，从而使驾驶员获得良好路面照明效果的同时，大大减少对前方车辆驾驶员产生的炫目，提高行车安全性。
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公开(公告)号：CN202827309U
公开(公告)日：2013-03-27
申请号：CN201220471302.3
申请日：2012-09-15
申请人： 奇瑞汽车股份有限公司
IPC分类号： B60Q11/00
摘要： 本实用新型公开了一种汽车灯具内置红外线测距的智能系统，包括有汽车前大灯，还包括有安装在汽车前大灯内的红外线遥感装置以及与红外线遥感装置电性连接的测距控制系统，所述的红外线遥感装置进一步包括有红外线发射器以及红外线接收器，所述测距控制系统包括有电性连接的CPU处理器以及警报系统，所述测距控制系统还包括有由CPU处理器控制的转向系统控制组件。本实用新型所提供的汽车灯具内置红外线测距的智能系统可以降低汽车驾驶员由于各种因素看不清车辆的横向安全距离而发生的交通事故，尤其是降低了在恶劣天气以及夜晚能见度低的情况下看不清车辆的横向安全距离导致发生的交通事故，保证行车安全，而且智能化程度高，简单易操作。
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公开(公告)号：CN207670501U
公开(公告)日：2018-07-31
申请号：CN201721641582.7
申请日：2017-11-30
申请人： 奇瑞汽车股份有限公司
摘要： 本实用新型公开了一种发盖缓冲块支架的安装结构，具有：安装架本体，其为“几”字形结构；安装架本体第一端设有卡扣，卡扣与车身钣金件的卡口适配；安装架本体的第二端设有螺栓孔，第二端通过螺栓与车身钣金件连接件连接；卡扣中部设有限位筋，限位筋与车身钣金件接触，保证支架可以灵活拆装，以此来释放前部卤素大灯灯泡后部的空间，对前部大灯卤素灯泡进行拆卸和更换，由此解决卤素前照灯灯泡更换困难的问题。
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